Компания объясняет это хорошими результатами деятельности и повышением минимальной зарплаты.
"Литовская железная дорога" сообщает, что зарплата Дайлидки на "бумаге" в последнем квартале 2012 года составляла 14 620 литов (на "руки" – около 11 000 литов). В 2011 г. глава "Литовской железной дороги" получал "на бумаге" почти 12 610 литов, или 9580 литов.
Быстро росли и зарплаты других руководителей компании. Заместители Дайлидки в последнем квартале 2012 г. получали по 13 090 литов на "бумаге" (в 2011 г. - 11 290 литов). Зарплата главного финансиста за год увеличилась на 1700 литов: от 10 700 до 12 410 литов "на бумаге".
По сравнению со средней зарплатой в 2011 году, зарплаты увеличились на 16%.
Во второй половине 2012 года правительство Андрюса Кубилюса подняло минимальную зарплату с 800 до 850 литов. Это указано как одна из причин повышения зарплат руководства "Литовской железной дороги".
Кроме того, компания уверяет, что руководство "Литовской железной дороги" в последнем квартале 2012 года не получало ни надбавок, ни премий.
Правительство Альгирдаса Буткявичюса с 1 января 2013 года увеличилось минимальную зарплату с 850 до 1000 литов, поэтому, возможно, зарплаты руководства "Литовской железной дороги" увеличились и в этом году.