По данным ЕК цена на бензин в Литве в начале 2011 года была 4,35 лита – это средняя цена на бензин по ЕС, между тем дизельное топливо, которое стоило 4 лита, было на пятом месте в числе самых дешевых в ЕС.
Однако при учете соотношения минимальной зарплаты и цен на горючее, Литва оказывается в куда более плачевном положении.
Поскольку минималка в Литве одна из самых небольших в ЕС, то это соотношение получается не самым привлекательным. За минимальную зарплату в 800 литов "на бумаге" можно купить чуть больше 180 литров бензина, меньше могут себе позволить только болгары и румыны – 109 и 121 л.
По данным Eurostat, в которых сравнивается минимальная зарплата с возможностью купить бензин, больше всего бензина за минимальную зарплату могут купить жители Люксембурга, Дании и Ирландии – примерно 1115-1390 л. В этих странах бензин стоит 4,17-5,35 литов, а минималка составляет более 5000 литов.
Если учитывать соотношение минимальной зарплаты и цены на дизельное топливо, то ситуация Литвы практически не меняется, за минимальную зарплату в Литве можно купить около 200 л дизеля. Меньше могут себе позволить только те же болгары и румыны – 122 и 112 л.
Больше всего дизельного топлива за минимальную зарплату могут купить жители Дании, Люксембурга и Финляндии – 1578-1281 л.
Дорогое горючее мешает поиску работы
Ученый института труда и социальных исследований, возглавляющий Проблемные группы занятости населения Арунас Поцюс сказал, что дорогое горючее сразу же бьет по нескольким сферам жизни: снижает территориальную мобильность людей, их покупательскую способность, поощряет "теневую экономику" и контрабанду.
"Рост цен на горючее несет отрицательные последствия. В первую очередь, люди теряют территориальную мобильность, это осложняет их возможность найти работу. К примеру, если человеку предлагают работу далеко от дома, а зарплата невелика, то платить по 200 литов за дорогу – это дорого. При небольшой зарплате работа должна быть совсем рядом, в противном случае доходы должны быть такими, чтобы человеку выгодно было на нее ехать", – сказал он DELFI.
"По причине больших расходов на горючее страдает потребление, поскольку люди больше тратят на бензин или на транспорт вообще, поэтому меньше могут себе позволить истратить на другие товары. Это приводит к обнищанию большинства жителей, которые живут от зарплаты до зарплаты", – сказал Поцюс.
По его словам, среднестатистический житель Западной Европы, на энергетические расходы тратит меньше, чем литовец.
"Вне всякого сомнения, по той причине, что наш рынок искажен, есть мнение, что цены у нас завышены. Не только потому, что наблюдаются отрицательные мировые тенденции в связи с ростом цен на нефть, но и потому, что сформировался монопольный рынок, нет конкуренции. По моему мнению, даже при высоких акцизах, если бы разрешили ввозить больше горючего, то цены снизились бы. Ведь на заправках цены практически одинаковые, разница в них минимальна, значит рынок монопольный", – сказал ученый.
Прожить на минималку можно только в деревне
По мнению Поцюса, на нынешнюю литовскую минимальную зарплату можно прожить только в деревне, где жители сами выращивают скот и овощи.
"Конечно, на нынешнюю минималку прожить невозможно. Может быть исключение в том случае, если человек живет в деревне и ведет натуральное хозяйство, выращивает кур, свиней, держит корову. Однако если речь идет о жизни в городе, то этой зарплаты не хватает даже на оплату коммунальных услуг и еды. Есть два выхода: другой член семьи должен зарабатывать нормально или "теневая экономика", – сказал Поцюс.
