aA
Совет по конкуренции в среду решил, что Вильнюсское самоуправление нарушило закон о конкуренции, не разрешив другим участникам рынка конкурировать с предприятием самоуправления Vilniaus viešasis transportas (VVT). Частные перевозчики утверждают, что теперь самоуправление должно пустить их в систему общественного транспорта – включая и маршруты в центре, с которых частники снимаются.
У вильнюсских "микрушек" появилась надежда
© A.Didžgalvio nuotr.

Совет по конкуренции признал, что законам противоречит решение Вильнюсского горсовета от 21 сентября 2011 года и последовавшие за ним правовые акты, согласно которым VVT поручено предоставлять услуги по перевозке пассажиров, а администрации самоуправления поручено заключить с VVT соответствующие договоры.

В Совет по конкуренции обратились представители частных перевозчиков. Правда, совет их жалобу удовлетворяет только частично.

Как сказала DELFI временно исполняющая обязанности заведующей Отделом коммуникации Рима Кауленайте, решение СК означает, что самоуправление должно было создать условия конкурировать на рынке услуг по перевозке пассажиров, но не создало их, таким образом, нарушив закон.

По ее словам, самоуправление должно будет самостоятельно решить, как выполнить обязательство в течение 6 месяцев устранить нарушения.

Матуленис: Совет по конкуренции возвращает нас на рынок

Между тем, президент Вильнюсской ассоциации перевозчиков Саулюс Матуленис сказал, что такое решение СК открывает перед частниками закрытые двери – теперь самоуправление должно будет объявлять конкурсы, допуская частный бизнес к маршрутам, обслуживающим центр города.

«Это было очевидно, и сегодня это утверждено решением СК. Также очевидно, что Вильнюсское самоуправление должно устранить недостатки», – сказал Матуленис.

Зуокас: решение СК будет обжаловано

Мэр Вильнюса Артурас Зуокас сказал DELFI, что он за участие бизнеса в общественном транспорте, но не согласен с решением СК.

«Без сомнения, самоуправление обжалует это решение. Так как он очень странно интерпретировал норму ЕС, правовое регулирование и практику, связанную с предоставлением услуг общественного транспорта. С другой стороны, мы всегда утверждали, что хотим на основании конкурса привлечь частных перевозчиков. Но, как известно, горсовет не одобрил решение объявлять конкурсы», – сказал Зуокас.

По словам мэра, хотя решение будет обжаловано, в самоуправлении еще раз будет предпринята попытка объявить конкурсы для частных перевозчиков.

На вопрос, могут ли объявляться конкурсы и на маршруты, пересекающие центр города, мэр ответил, что это возможно.

«Могут быть разные маршруты. Мы никогда не утверждали, что могут быть только маршруты, подвозящие к центру», – сказал Зуокас.

Напомним, что, согласно плану транспортной реформы, частных перевозчиков в Вильнюсе не останется. Самоуправление с 1 июля расторгает договоры о перевозке пассажиров с частниками. Частных перевозчиков хотели допустить только к таким маршрутам, которые подвозили бы пассажиров к основным транспортным узлам. Но решение горсовета, после которого должны были объявляться конкурсы на обслуживание этих маршрутов, дважды не было утверждено. По словам Зуокаса, это значит, что частные перевозчики с июля вообще лишатся права предоставлять услуги на территории Вильнюса.

Теперь самые свежие новости о Литве можно прочитать и на Телеграм-канале Ru.Delfi.lt! Подписывайтесь оставайтесь в курсе происходящего!

ru.DELFI.lt
Строго запрещено копировать и распространять информацию, представленную на DELFI.lt, в электронных и традиционных СМИ в любом виде без официального разрешения, а если разрешение получено, необходимо указать источник – Delfi.