aA
Автобусные перевозчики возмущаются, что планируется повысить налог за использование дорог, и указывают на легковые автомобили, которые до сих пор не облагаются налогом. Они подсчитывают, что из-за дополнительных расходов могут подорожать билеты для пассажиров.
Spūstis Vilniaus centre
Spūstis Vilniaus centre
© DELFI / Tomas Vinickas

Согласно подготовленному законопроекту, с мая этого года годовой налог для одного автобуса повысится в два и более раз. Например, за микроавтобус на 8-22 места надо будет платить не 600-1800 литов, а 1500 – 3000 литов. За большие автобусы налог должен увеличиться с 700 – 2600 до 1600 – 3200 литов.

«Не понимаю, почему налоги повышаются для автобусов, ведь это общественный транспорт. Людей призывают пользоваться общественным транспортом, а не на частных автомобилях, которые загрязняют природу, – возмущается генеральный директор компании Kautrа Линас Скарджюкас. – Я предлагаю не повышать налоги для автобусов, а обложить налогом легковые автомобили, так можно собрать больше, и будет больше пользы».

Он подсчитывает, что такое повышение налога обойдется предприятию более чем в 100 000 литов.

По поводу налога в правительство обратилась ассоциация перевозчиков Linava, которая тоже напомнила о том, что легковые автомобили не облагаются налогами. Но правительство не приняло во внимание одно из главных предложений перевозчиков.

Билеты могут подорожать

Генеральный директор компании Tolimojo keleivinio transporto kompanija (Toks) Арунас Индрашюс говорит и о том, что придется повысить цены на билеты.

«Если будет повышен налог, мы вынуждены будем пересмотреть цены на билеты, хотя пока это не обсуждали», – сказал он.

Такую же позицию высказала и Linava.

«Учитывая, что еще в прошлом году этот налог был повышен, очевидно, что дополнительные расходы ухудшат положение перевозчиков пассажиров. Перевозчики будут вынуждены повысить билеты на общественный транспорт», – сказал представитель компании.

Налог предполагается повысить и для грузового транспорта.

Дороги только ухудшаются

Представители общественного транспорта возмущаются, что налоги повышаются, а состояние дорог ухудшается.

«Налог собираются повысить уже второй раз, но состояние дорог трагическое, а надзор возмутителен. Мы эксплуатируем 83 автобуса, всем автобусам каждый год мы должны менять лобовые стекла, из-за того, что в них ударяются камешки из-под колес других транспортных средств. Одно стекло стоит от 4000 литов», – возмущается Индрашюс.

Он утверждает, что компания понимает, что за использование дорог надо платить, но условия на дорогах должны быть безопасные.

Нечестная конкуренция

Генеральный директор Клайпедского автобусного парка Елизавета Даугининкене напомнила, что для перевозчиков сейчас и так не лучшие времена.

«Этот налог действительно очень быстро растет, мы начали с 800 литов, а сейчас он будет достигать 3200 литов для нормального автобуса. Мы подсчитываем, как это отразится на цене. А потоки пассажиров зависят от цен на билеты», – сказала она.

Она утверждает, что перевозчикам приходится конкурировать с Литовскими железными дорогами, а их повышение налога не коснется.

«Хотя деятельность по перевозке пассажиров по железной дороге убыточна, она составляет нам конкуренцию. Для нас налоги повысятся, для них – нет, а конкуренция исказится еще больше», – сказала Даугининкене.

Теперь самые свежие новости о Литве можно прочитать и на Телеграм-канале Ru.Delfi.lt! Подписывайтесь оставайтесь в курсе происходящего!

ru.DELFI.lt
Строго запрещено копировать и распространять информацию, представленную на DELFI.lt, в электронных и традиционных СМИ в любом виде без официального разрешения, а если разрешение получено, необходимо указать источник – Delfi.

TOP новостей

Литва: украинцам раздали больше 10 000 карт торговых центров

Украинцам в Литве раздали больше 10 000 карт торговых...

По мере приближения выходных – невеселые прогнозы

В ночь на четверг над Литвой прошел атмосферный фронт....