Orlen: нужно избегать ситуаций, когда суда заходят на охраняемую государством территорию

Так он ответил на заявление министра внутренних дел Литвы Томаса Жилинскаса о том, что не исключено, что принадлежащий концерну нефтетерминал в Бутинге придется охранять государству, если Orlen Lietuva после столкновения яхты с танкером не сделает выводов на предмет безопасности.

"Более подходящим был бы вопрос о том, как в будущем избежать таких ситуаций, когда яхта заходит в запретную зону в море, которая по закону находится под охраной государственных органов", - говорится в ответе, присланном агентству BNS представителями Orlen Lietuva.

Концерн подтвердил, что охрана Бутингского терминала заметила в ночь на субботу яхту, приближающуюся к танкеру.

Предприятие Orlen Lietuva подчеркнуло, что охранники действовали в соответствии со всеми процедурами. Однако предприятие не комментировало, почему яхта все же врезалась в танкер.

"Давайте иметь в виду, что подрядчики, занимающиеся охраной Бутингского терминала, во время этого инцидента действовали в соответствии с процедурами. То есть они заметили яхту, сопроводили ее из зоны терминала в направлении Клайпедского порта и предупредили службы об инциденте", - отметила компания.

В ночь на субботу ни пограничные, ни военные радары не заметили немецкую яхту, которая пересекла границу Литвы. Пограничное и военное ведомства объясняют это устаревшим оборудованием для наблюдения и плохой погодой. Потом эта яхта врезалась в находившийся возле терминала танкер.

После удара о борт танкера яхта пошла в направлении Клайпеды и попыталась пришвартоваться в Клайпедском порту, однако ей не удалось сделать это с первого раза. На подходах к Клайпедскому порту яхта была остановлена, а когда яхтсмен был доставлен на берег, у него в крови оказалось 1,5 промилле алкоголя.