Началось: работников отправляют в отпуск за свой счет

"Литовские перевозчики активно работали, обслуживая российско-европейскую торговлю, сейчас ее части не осталось. Надо найти другую нишу. Это касается не только литовских перевозчиков, но и перевозчиков других стран. Появляется конкуренция. Просто и быстро переориентироваться не получится. Поэтому мы уже неделю консультируемся с партнерами, операторами терминалов, экспедиторами, госведомствами, где найти новые возможности и ниши для наших перевозчиков", - сказал собеседник.

"Говорят о соглашениях с Марокко, Китаем, Монголией, но переговоры тут могут быть долгими, поскольку оттуда тоже идет немалый поток фруктов и овощей в саму Россию. Сейчас российские импортеры также ищут решения. Надо найти альтернативных поставщиков, логистику. Сможем ли мы там участвовать, будет зависеть от России.

Думаю, только в начале сентября увидим масштаб проблемы и возможные решения. Перевозчики говорят, что настоящую картину и решения еще не видят. Мы, конечно, ищем их. Обеспокоены и профсоюзы. Это целый комплекс проблем, которые перевозчики в одиночку не решат", - считает Кондрусявичюс.

"Я надеюсь, что перевозчики сумеют сбалансировать свое участие в различных рынках, поскольку работников в этой сфере тысячи. Попробуем избежать больших потерь и для перевозчиков, и для работников, и для государства", – продолжил он.

По его словам, на рынке наблюдается избыток компаний, предоставляющих услуги по перевозке. Поэтому может обострится конкуренция даже в других сегментах рынка, поскольку потерявшие своих клиентов компании будут искать альтернативу. Обострится конкуренция с перевозчиками из других стран. Он сказал, что об увольнениях работников не слышал: "Знаю, что некоторые компании, ориентированные на перевозку овощей и фруктов в Россию, предложили части работников пойти в отпуск за свой счет. Но это единичные случаи".