aA
"Выводы делать еще рано, однако мы можем указать масштаб возможных потерь из-за российского эмбарго уже сейчас. Убытки, в связи с машинами, которые вернулись от границы с Россией, невелики, поскольку сами перевозчики достаточно оперативно отреагировали и не грузили грузы в машины. Пришлось вернуть несколько десятков машин,в масштабе всей страны это немного. Но нас беспокоят аннулированные заказы, их очень много", - сказал в эфире радиостанции Laisvosiji banga президент Литовской ассоциации перевозчиков Linava Альгимантас Кондрусявичюс.
Началось: работников отправляют в отпуск за свой счет
© A.Didžgalvio nuotr.

"Литовские перевозчики активно работали, обслуживая российско-европейскую торговлю, сейчас ее части не осталось. Надо найти другую нишу. Это касается не только литовских перевозчиков, но и перевозчиков других стран. Появляется конкуренция. Просто и быстро переориентироваться не получится. Поэтому мы уже неделю консультируемся с партнерами, операторами терминалов, экспедиторами, госведомствами, где найти новые возможности и ниши для наших перевозчиков", - сказал собеседник.

"Говорят о соглашениях с Марокко, Китаем, Монголией, но переговоры тут могут быть долгими, поскольку оттуда тоже идет немалый поток фруктов и овощей в саму Россию. Сейчас российские импортеры также ищут решения. Надо найти альтернативных поставщиков, логистику. Сможем ли мы там участвовать, будет зависеть от России.

Думаю, только в начале сентября увидим масштаб проблемы и возможные решения. Перевозчики говорят, что настоящую картину и решения еще не видят. Мы, конечно, ищем их. Обеспокоены и профсоюзы. Это целый комплекс проблем, которые перевозчики в одиночку не решат", - считает Кондрусявичюс.

"Я надеюсь, что перевозчики сумеют сбалансировать свое участие в различных рынках, поскольку работников в этой сфере тысячи. Попробуем избежать больших потерь и для перевозчиков, и для работников, и для государства", – продолжил он.

По его словам, на рынке наблюдается избыток компаний, предоставляющих услуги по перевозке. Поэтому может обострится конкуренция даже в других сегментах рынка, поскольку потерявшие своих клиентов компании будут искать альтернативу. Обострится конкуренция с перевозчиками из других стран. Он сказал, что об увольнениях работников не слышал: "Знаю, что некоторые компании, ориентированные на перевозку овощей и фруктов в Россию, предложили части работников пойти в отпуск за свой счет. Но это единичные случаи".

Теперь самые свежие новости о Литве можно прочитать и на Телеграм-канале Ru.Delfi.lt! Подписывайтесь оставайтесь в курсе происходящего!

ru.DELFI.lt
Строго запрещено копировать и распространять информацию, представленную на DELFI.lt, в электронных и традиционных СМИ в любом виде без официального разрешения, а если разрешение получено, необходимо указать источник – Delfi.

TOP новостей

Эпидемия и вакцина: выбирая надежного спутника (642)

В случае катаклизма лучше выбирать надежных спутников....

Литовская полиция будет патрулировать в Интернете: что это значит? (83)

Виртуальный патруль - это новый инструмент литовской...