aA
После подписания Беларусью и Россией соглашения об экспорте белорусских нефтепродуктов через роcсийские порты литовский министр транспорта говорит, что решение невыгодно ни Беларуси, ни Литве. Соглашение подразумевает экспорт в Финском заливе, тогда как ранее для этого использовался Клайпедский порт.
Министр транспорта: решение Минска возить нефтепродукты через порты России – невыгодное
© DELFI / Orestas Gurevičius

"Приходится сожалеть, что действия Беларуси в данном случае подкреплены не экономическими, а политическими аргументами", - сказал Марюс Скуодис в комментарии для агентства BNS.

Скуодис признает, что такой шаг Минска скажется на Клайпедском порту и на Литовских железных дорогах.

"Наше главное стремление - диверсифицировать поток грузов, минимизируя влияние рыночных колебаний на погрузки порта и перевозки по железной дороге, а также снижая риски зависимости от решений одной страны. Поэтому расширяется список стран, которые перевозят грузы по железным дорогам Литвы через Клайпедский порт. Также идет поиск новых отправителей грузов", - пояснил министр транспорта.

Напомним, министры транспорта России и Беларуси в пятницу 19 февраля подписали соглашение, согласно которому в течение трех лет через российские порты будет отгружено 9,8 млн тонн продуктов. Сообщается, что с марта до конца года будет отгружено как минимум 2 млн. тонн.

Компания Klaipedos nafta до нынешнего года грузила продукты белорусского экспортера нефтепродуктов "Белорусская нефтяная компания" (БНК). Теперь Klaipedos nafta сообщила агентству BNS, что в этом году уже не надеется получить грузы БНК.

"Белорусских грузов на февраль или более поздние периоды времени через терминалы Klaipedos nafta не номинировано. Как полагает руководство предприятия, это показывает, что грузы из Беларуси через его терминалы в этом году отправляться не будут - из таких предпосылок компания и исходит", - говорится в присланном агентству BNS комментарии.

В начале января также сообщалось, что "Белорусская нефтяная компания" решила не продлевать долгосрочный договор с компанией LTG Cargo Литовских железных дорог, которая перевозит ее продукты в Клайпедский порт.

Нетфепродукты, которые БНК экспортировала через Клайпеду в последние годы, составляли 3,1% совокупных погрузок порта и 2,4% совокупных перевозок по железной дороге.

Теперь самые свежие новости о Литве можно прочитать и на Телеграм-канале Ru.Delfi.lt! Подписывайтесь оставайтесь в курсе происходящего!

ru.DELFI.lt

TOP новостей

В Каунасе открыт крупнейший центр вакцинации в Литве (34)

В каунасской ледовой арене открылся центр вакцинации...

Avia Solutions Group называет "охотой на ведьм" блокировку ее инвестиций в Вильнюсе (16)

Группа предприятий авиационных услуг Avia Solutions Group...

В выходные дни в Литве прогнозируют небольшое похолодание

25 февраля в Литве был установлен очередной...