Как сообщил BNS замминистра соцзащиты и труда Витаутас Шилинскас, окончательное число министерство еще должно будет согласовать с Министерством внутренних дел. По его словам, это соответствует количеству уже трудоустроенных в этом году водителей из третьих стран. Между тем, квота облегченного трудоустройства в этом году составила 11,6 тыс.
"Мы выяснили, сколько в этом году было трудоустроено иностранцев, и решили, что на следующий год будет установлено количество квот, соответствующее трудоустроенным за год. Предварительно мы подсчитали, что их было бы около 16 тысяч", – сказал BNS вице-министр.
Представители организаций автоперевозчиков утверждают, что по причине большой нехватки водителей, которую местный рынок не в силах покрыть, в отношении транспортного сектора вообще не должны применяться квоты, либо они должны быть значительно больше.
"Было высказано мнение, что с учетом специфики транспортного сектора и его динамики, в отношении этого сектора и дефицитной профессии водителей грузовиков дальнего следования вообще не должна применяться система квот", – заявил BNS гендиректор литовской Ассоциации автоперевозчиков Linava Зенонас Буйвидас.
По его словам, если будет существенно пересмотрен нынешний порядок квот, то решения будут ориентированы на сохранение бизнеса в Литве, и это будет большим подспорьем.
В. Шилинскас отмечает, что в транспортном секторе задействованы около 77 тыс. работников.
При трудоустройстве по квотам, по утверждению перевозчиков, процесс найма водителя сокращается на несколько месяцев.
