Министерство транспорта утверждает, что это следует сделать с целью обеспечения чёткой ответственности управления проектом. Стратегический контроль над проектов и решения по управлению и реализацией проекта перешли бы в компетенцию государств.
Как отмечает Минтранспорта, в условиях продолжающейся дискуссии трёх стран Балтии о модели реализации проекта Литва предлагает не отклоняться от главной цели - своевременной реализации проекта.
"Мы согласны, что нужно оптимизировать модель управления Rail Baltica, чтобы она была эффективнее. Мы готовы объявить процедуры закупок по строительству железнодорожной линии от Каунаса в направлении границы Латвии уже вскоре, а начать строительные работы в 2021 году", - сказал для пресс-релиза министр транспорта Ярослав Наркевич.
В рамках проекта от Таллина до литовско-польской границы будет проложена железная дорога европейского стандарта (1435 мм). Протяженность её составит 870 км, проложить железную дорогу планируется до 2026 года.
TOP новостей
Предложение о повышении пенсионного возраста в Литве вызвало противоречивые реакции: это неизбежно (249)
Еврокомиссия просит Литву создать условия для того,...
В ближайшее время в Литве появится "паспорт возможностей" (84)
По словам министра экономики и инноваций Аушрине...
В Литве количество пациентов с тяжелой формой COVID-19 не уменьшается (20)
В Вильнюсском регионе количество пациентов с тяжелой...
Вильнюсский муниципалитет разрешил проведение марша с участием 7000 человек (58)
Вильнюсский муниципалитет разрешил Союзу семей...
Торговцев автомобилями предупреждают: система в Литве меняется (14)
С 1 мая 2021 года все продаваемые в Литве автомобили...