"Есть соглашение и признание того, что Литва, Польша и весь ЕС считаются одним государством. Это уже хорошо, поскольку не будет применения селективных дел к отдельному государству", – отметил в интервью BNS президент Linava Ромас Аустинскас.
"Что может быть плохо для перевозчиков, так это то, что появляются таможни. Соединенное Королевство столько лет жило без таможни, и им нужно решить этот вопрос. Могут проявиться очереди, но надеемся, что они не будут такими, какие были перед Рождеством", – добавил он.
Между тем, генеральный секретарь Linava Зенонас Буйвидас отметил, что у перевозчиков ЕС вместо трех каботажей сейчас их будет два по два раза в неделю, перевозчики должны будут выезжать из страны, чтобы в ожидании груза еще немного поработать.
"Пока вижу такой самый большой убыток. Это означает, что на треть сокращается возможность дополнительных заработков", – сказал BNS З. Буйвидас.
Между тем, Р. Аустинскас отметил, что литовские перевозчики не являются лидерами внутренних перевозок, поэтому больших проблем в связи с этим требованием возникнуть не должно.
По словам З. Буйвидаса, в случае жесткого сценария "Брекзита" перевозчики бы столкнулись с большими трудностями, с проблемами логистики, с пробками, однако сейчас ожидается, что этого не будет.
После завершения переходного периода "Брекзита" руководство Еврокомиссии и Совет руководителей ЕС в Брюсселе подписали соглашение между ЕС и Соединенным Королевством О Торговле и сотрудничестве и в 1 час ночи по литовскому времени Соединенное Королевство покинет общий рынок ЕС и Таможенный союз.
