Р. Масюлис говорил BNS, что его главная задача - синхронизация, проблемы, связанные с Белорусской АЭС проблемы и подготовка к подключению к сетям мощностей, работающих на энергии солнца и ветра.

Р. Масюлис, лишившийся поста министра транспорта летом 2019 года, в 2014-2016 годах был министром энергетики, а до осени 2014 года возглавлял оператора терминалов углеводородов в Клайпеде Klaipedos nafta – в период его руководства был реализован стратегический проект терминала СПГ.

Поделиться
Комментарии