"Большая часть работ по прокладке, реконструкции или капитальному ремонту дорог носит сезонный характер, поэтому если отложить начало работ хотя бы на три месяца, реальные сроки завершения работ могут перенестись и на следующий год. Поэтому пользователям дорог, возможно, придется еще год ездить по отрезкам дорог плохого качества, возможно, небезопасным", - сказал BNS замдиректора Литовской дирекции автомобильных дорог Дайнюс Мишкинис.
Заместитель главы Дирекции Пятрас Текорюс сообщил BNS, что с приходом одной из крупнейших латвийских дорогоукладочной и строительной компании Latvijas tilti, увеличилось количество жалоб в судах.
"Обжалуют, поскольку документы не соответствуют их желаниям - я так понимаю. До сих пор все было хорошо, а сейчас на рынок пришла Latvijos tilti и Kauno keliai, и мы должны под них готовить конкурсы", - заявил BNS Текорюс.
Он утверждает, что торможение проектов оказывает негативное влияние на экономику: "Это оказывает большое влияние на экономикиу Литвы. Мы инвестируем эти средства, чтобы быстрее получить отдачу, во-вторых - эти участки являются опасными - их нужно реконструировать".
Сейчас в судах обжалованы 4 конкурса, один из важнейших - расширение участка Каунас-Мариямполе-Сувалки автомагистрали Via Baltica. Последний обжаловала латвийская стройкомпания A.C.B., а также Latvijas tilti вместе с Kauno keliai.
Latvijas tilti и Kauno keliai обжаловали и конкурс подрядчика реконструкции автомагистрали A1 Вильнюс-Каунас-Клайпеда - по этой причине нельзя начать реконструкцию двух перекрестков.
Latvijos tilti и Kauno keliai остановили и объявленный Вильнюсским городским самоуправлением конкурс третьего этапа западной вильнюсской окружной дороги стоимостью в 90 млн. евро.