Только 122 из 6552 судов, заходивших в Клайпедский порт, были зарегистрированы в России. По словам Латакаса, их потеря не создаст проблем.
"В зависимости от года их было больше или меньше - 180 и до 100. Те, что побывали в последнее время, приспособлены для перевозки грузов специального назначения, например железной руды. Мы не усматриваем никаких проблем в том, что этот тип судов не сможет зайти, потому что эти грузы могут перевозиться и судами других стран, которые действительно есть", — заявил в пятницу глава дирекции порта.
По словам Латакаса, запрет должен вступить в силу в ближайшее время, Клайпедский порт к нему полностью готов.
"Сегодня такой документ есть, я не знаю, действует ли "минута молчания" с момента принятия пятого пакета санкций - как только он вступит в силу, российские корабли не будут заходить в Клайпедский порт, мы полностью готовы для реализации решения у нас есть для этого средства", - сказал BNS Латакас.
Литва уже некоторое время согласовывает с другими странами региона инициативу запретить российским судам заходить в свои порты. Однако премьер-министр Литвы Ингрида Шимоните ранее заявляла, что было бы лучше, если бы решение было принято ЕС, поскольку это закрыло бы потенциальные возможности для правовых споров.
По словам Латакаса, в настоящее время в Клайпедском порту находится одно судно, зарегистрированное в России, оно находится на ремонте - после вступления санкций в силу таким судам должен быть предоставлен срок выхода, возможны и другие исключения.
"Также очень важно знать исключения, вероятно, будут исключения по гуманитарным вопросам, несанкционированным товарам, определенным ограничениям. Этот документ нужно будет очень внимательно изучить, чтобы мы не допустили ошибок", — сказал BNSЛатакас.
Запрет на вход российских судов во внутренние воды и порты действует Великобритании и Канаде еще с начала марта.
