aA
Новым руководителем оказавшейся в поле зрения правоохраны и СМИ крупнейшей в Литве государственной компании - Lietuvos gelezinkeliai (Литовские железные дороги) назначен генеральный директор компании по погрузкам нефти и сжиженного природного газа (СПГ) Klaipedos nafta Мантас Бартушка.
Глава ЛЖД: надеюсь сделать "Литовские железные дороги" прозрачным предприятием
© DELFI / Šarūnas Mažeika

Он работал с нынешним министром транспорта и коммуникаций Рокасом Масюлисом в одной команде, когда компания Klaipedos nafta проводила в жизнь проект терминала сжиженного газа (СПГ). М. Бартушка выразил надежду, что ему удастся сделать из Lietuvos gelezinkeliai прозрачное предприятие.

Назначенное вновь правление компании возглавил независимый эксперт и бывший вице-министр энергетики Ромас Шведас. Они назначены на первом заседании правления предприятия в пятницу. Впервые в истории независимой Литвы новый министр так быстро - в течение трех дней - меняет руководство государственного предприятия.

"Первая задача для М. Бартушки - провести полный правовой и финансовый аудит, привести в порядок конкурсные закупки, сотрудничать с правоохраной и превратить Lietuvos gelezinkeliai в такое предприятие, которым мы могли бы гордиться, чтобы они было примером прозрачности и доброй практики", - сказал на пресс-конференции в пятницу министр транспорта и коммуникаций Р. Масюлис.

На вопрос, почему так быстро было сменено руководство Lietuvos gelezinkeliai, министр транспорта ответил, что на предприятии уже давно назрели перемены.

"Предстоит большая работа, и та ситуация, которая сейчас имеет место на Lietuvos gelezinkeliai, сегодня подлежит исправлению, и я надеюсь, что мы своей работой можем изменить ситуацию, изменить Lietuvos gelezinkeliai, чтобы это было прозрачная компания, управляемая на основании четких принципов, и чтобы она приносила выгоду государству", - сказал М. Бартушка.

Он сказал, что пока не может комментировать конкретные дела, и сказал, что для начала нужно ознакомиться с ситуацией.

Комментируя реализацию проекта железной дороги европейской колеи Rail Baltica, из-за которого в бытность руководителем компании Стасиса Дайлидки возникали конфликты с совместным предприятием трех стран Балтии RB Rail, М. Бартушка сказал, что будет стремиться слаженной реализации стратегического проекта.

"У нас есть добрая практика по проведению в жизнь проекта СПГ, и я надеюсь, что эту добрую практику мы сможем применить и в этом проекте (Rail Baltica - BNS)", - сказал М. Бартушка.

М. Бартушка возглавил Литовские железные дороги в тот момент, когда правоохранительные органы проводят расследование на предмет вероятной коррупции в этой компании. В последнее время стали известны факты о непрозрачном распределении финансовой помощи от Lietuvos gelezinkeliai, непрозрачных сделках с российским концерном "Трансмашхолдинг". Кроме того, подозрительные внутренние сделки компании расследует и Служба расследований финансовых преступлений. Lietuvos gelezinkeliai только в 2011-2015 годах заключила внутренних сделок на сумму 429 млн. евро.

Возглавлявший Lietuvos gelezinkeliai десять лет С. Дайлидка подал в отставку в начале декабря.

Теперь самые свежие новости о Литве можно прочитать и на Телеграм-канале Ru.Delfi.lt! Подписывайтесь оставайтесь в курсе происходящего!

BNS
Naujienų agentūros BNS informaciją skelbti, cituoti ar kitaip atgaminti visuomenės informavimo priemonėse bei interneto tinklalapiuose be raštiško UAB "BNS" sutikimo neleidžiama.

TOP новостей

Профессор Ландсбергис вместо 100 евро предлагает "налог на гроб"

Профессор Витаутас Ландсбергис сказал, что у него есть...

Новый порядок привел к формированию очередей около магазинов (68)

Из-за ухудшения эпидемиологической ситуации с пятницы...