aA
Дирекции Клайпедского морского порта придётся усовершенствовать всего несколько лет назад сооружённую инфраструктуру Центрального Клайпедского терминала (ЦКТ), поскольку его пирс слишком короток для более длинных паромов DFDS, который в будущем будут сюда приходить, сообщает деловое издание Verslo žinios.
Центральный Клайпедский терминал приспособят под более длинные суда
© K. Cemnolonskio nuotr.

DFDS Seavvays планирует более длинные паромы пустить по одному маршруту от ЦКТ и в будущем переведёт сюда ещё два маршрута. Исполнительный директор предприятия Йонас Назаровас говорит, что теперешние паромы в длину достигают 200 м, а в будущем планируется строить паромы в 230 м, на которые поместится на 6 автомобилей больше.

Временно исполняющий обязанности директора инфраструктуры порта Видмантас Паукште говорит, что работы по удлинению пирса затянутся на два года. Планируется также для улучшения погрузки в вагоны и увеличения мощностей оборудовать две дополнительные железнодорожные ветки.

Теперь самые свежие новости о Литве можно прочитать и на Телеграм-канале Ru.Delfi.lt! Подписывайтесь оставайтесь в курсе происходящего!

BNS
Naujienų agentūros BNS informaciją skelbti, cituoti ar kitaip atgaminti visuomenės informavimo priemonėse bei interneto tinklalapiuose be raštiško UAB "BNS" sutikimo neleidžiama.

TOP новостей

Из-за кибератаки российских хакеров учреждения и бизнес Литвы работают с перебоями

Продолжающаяся кибератака группы связанных с Россией...

Товары и услуги в Литве подорожали, жители едут в Польшу

Товары и услуги в Литве подорожали больше, чем в других...