aA
Новый глава находящейся в госуправлении железнодорожной Lietuvos gelezinkeliai (Литовские железные дороги) Мантас Бартушка заявил, что компания будет стремиться к партнерству с НПЗ Orlen Lietuva, находящимся у управлении польского НК Orlen, и завершить споры по поводу разобранной ветки железной дороги в латвийскую Ренге и тарифов на перевозку грузов.
Бартушка: будем партнерами с Orlen Lietuva
© DELFI / Kiril Čachovskij

"Из общих данных я знаю, что спор с Orlen более крупномасштабный (не только по поводу разобранной ж/д ветки - BNS ). Мне кажется, что очень важно изменить эту ситуацию. Что еще важнее для Lietuvos gele ž inkeliai , так это то, что у нас есть партнеры, а не объект спорта, чтобы мы шли к этому, чтобы повысили потоки перевозок, а не искали способы продолжать споры, которые только вынуждают терять время и не создают ценности. Для создания партнерских отношений, прежде всего, нужно, нужно разрешить имеющиеся разногласия", - сказал М. Бартушка на конференции портала 15 min.lt в понедельник.

По его мнению, спор по поводу ветки в Ренге можно разрешить иными способами.

"Несомненно, с технической стороны ее невозможно восстановить, но, скорее всего восстановление ж/д полотна не единственный вариант решения вопроса. Если есть варианты, то их нужно четко обсудить с партнерами, найти решения", - заявил глава Lietuvos gelezinkeliai .

Руководитель Orlen Войцех Ясиньский на минувшей неделе выразил надежду на то, что, наконец, спор о тарифах на перевозку грузов с Lietuvos gelezinkeliai разрешится.

В этом году компании уже дважды пытались договориться о тарифах на перевозку грузов, однако, как весной, так и осенью переговоры не увенчались успехом. По сообщению представителей Литвы, Orlen требовал в течение 9 лет (2016-2024) предоставить скидки более чем на 200 млн. евро, однако, по словам бывшего министра коммуникаций и транспорта, эта сумма слишком далека от компромисса.

Orlen Lietuva и Lietuvos gelezinkeliai расходятся во мнениях по поводу подписанного в 2009 году договора о грузоперевозках, который действует до 2024 года.

Orlen не раз критиковала неудобную логистики в Литве, отношения с Lietuvos gelezinkeliai выясняет в судах, компания также инициировала расследование Еврокомиссии по вопросу разобранного участка железной дороги в латвийскую Ренге.

Orlen Lietuva в 2008 году обратилась в Еврокомиссию по поводу разобранной ж/д ветки.

Теперь самые свежие новости о Литве можно прочитать и на Телеграм-канале Ru.Delfi.lt! Подписывайтесь оставайтесь в курсе происходящего!

BNS
Naujienų agentūros BNS informaciją skelbti, cituoti ar kitaip atgaminti visuomenės informavimo priemonėse bei interneto tinklalapiuose be raštiško UAB "BNS" sutikimo neleidžiama.

TOP новостей

Разочарованные Палангой литовцы едут на латышский курорт

Лучший курорт в странах Балтии - Лиепая, так говорят...

С сегодняшнего дня в Литве меняется порядок диагностирования коронавируса

Со вторника меняется порядок тестирования – для...

Вильнюсец решил позавтракать в кафе и был неприятно удивлен ценой на кашу

Рост цен на товары и услуги в Литве , казалось бы, уже...

Коронавирус в Литве: 182 новых случая и 2 смерти

За минувшие сутки в Литве выявлено 182 новых случая...

В Литве по-прежнему будет жарко: местами пройдут летние ливни

Во вторник в Литве будет тепло, малооблачно. Днем...