«Несмотря на то что оба подозреваемых отрицают свою вину, их вина подтверждается совокупностью собранных следствием доказательств, в том числе показаниями потерпевших, членов экипажей кораблей, а также записями в судовых и вахтенных документах, изъятых с судов «Дунайский 66» и «Арбат», – сказал Маркин.
По статье «неоказание капитаном судна помощи терпящим бедствие» обвиняются капитан судна «Дунайский 66» Александр Егоров и капитан судна «Арбат» Юрий Тучин.
Ранее в понедельник стало известно, что спасатели нашли тела всех погибших с затонувшего теплохода.
Также в понедельник в «Московском комсомольце» вышло интервью с капитаном «Дунайский 66» Александром Егоровым. Он рассказал, что узнал о крушении «Булгарии» только вечером, а место катастрофы покинул, так как спасать пассажиров уже начала «Арабелла».
«Я увидел приближающийся теплоход «Арабелла», вышел с ее капитаном на связь. Мы договорились, что «Арабелла» подойдет к плотам и окажет помощь, а в случае необходимости привлечет меня, скоординировав мои действия. Не получив сигналов с «Арабеллы» и увидев, что она, завершив действия на месте плотов, отходит, я также завел двигатели и направился далее по маршруту. Про крушение «Булгарии» узнал вечером из новостей», – рассказал Егоров.
Он добавил, что его экипаж не бросил спасательные круги, так как были далеко от «Булгарии», а подойти ближе не было возможности.
«Вы представляете две тяжело груженые баржи по 270 метров в длину в шторм и грозу? Их тормозной путь почти 2 километра! Сильный встречный ветер сносил баржи на плоты, приблизившись, мы подавили бы тех, кто спасся. Единственный выход — отойти от плотов подальше, расстыковаться с баржами, заякорить их, подойти к плотам на одном только теплоходе. Все это заняло бы не менее часа. За это время «Арабелла» уже подобрала с воды всех спасшихся», – объяснил Егоров.