Капитана будут судить за неоказание помощи "Булгарии"

По версии следствия, управляемый Юрием Тучиным сухогруз "Арбат" в нарушение кодекса внутреннего водного транспорта прошел мимо терпящего бедствие судна.

Дело расследуется по 270-й статье Уголовного кодекса, которая предусматривает максимальное наказание в виде двух лет лишения свободы.

Аналогичное дело заведено на капитана буксира "Дунайский 66" Александра Егорова, оказавшегося на месте крушения "Булгарии" первым, но также не оказавшего помощь пассажирам теплохода.

В настоящий момент Егоров и его защитник знакомятся с результатами расследования, поэтому в суд это дело будет направлено позже, уточнили в Приволжском следственном управлении на транспорте Следственного комитета России.

Оба капитана отвергают обвинения в свой адрес.

Жертвами крушения двухпалубного круизного теплохода "Булгария" стали 122 человека, в том числе 28 детей.

Стремительное следствие

Уголовное преследование двух капитанов началось 15 июля, а уже через 10 дней Следственный комитет России объявил, что собрал доказательства их вины.

"Несмотря на то, что оба подозреваемых отрицают свою вину, их вина подтверждается совокупностью собранных следствием доказательств, в том числе показаниями потерпевших, членов экипажей кораблей, а также записями в судовых и вахтенных документах, изъятых судов "Дунайский 66" и "Арбат", — сказал 25 июля официальный представитель СКР Владимир Маркин.

Однако обвиняемые заявили, что никаких нарушений в их действиях не было.

По версии командира сухогруза "Арбат" Юрия Тучина, из-за дождя видимость была плохая, и подлинных масштабов происшествия он не видел. Когда он доложил диспетчеру о спасательных плотах, то якобы получил приказ двигаться дальше, поскольку следом все равно шло судно "Арабелла".

Капитан буксира "Дунайский 66" Александр Егоров заявил журналистам, что жертв могло быть больше, если бы он подошел ближе к месту крушения "Булгарии".

"Вы представляете две тяжело груженые баржи по 270 метров в длину в шторм и грозу? Их тормозной путь почти 2 километра! Сильный встречный ветер сносил баржи на плоты, приблизившись, мы подавили бы тех, кто спасся", — сказал Егоров в интервью газете "Московский Комсомолец".

Капитан трехпалубного теплохода "Арабелла" Роман Лизалин, который в итоге и подобрал выживших пассажиров "Булгарии", отчасти подтвердил доводы Егорова.

К моменту, когда "Арабелла" подошла к месту крушения, пояснил Лизалин, буксир "Дунайский-66" находился уже далеко от тонущего теплохода. Поэтому Лизалин сам попросил капитана Егорова двигаться дальше.

"Его помощь на тот момент была уже не нужна. И я просил его уйти, чтобы он уже не мешал нам. А если бы он хотел помочь, то должен был сделать это раньше", — рассказал капитан "Арабеллы".

Уголовные дела

По факту крушения теплохода "Булгария" расследуется уголовное дело по 263-й статье Уголовного кодекса "нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного, воздушного, морского и внутреннего водного транспорта и метрополитена".

В сентябре срок предварительного следствия по этому делу был продлен до 10 января 2012 года.

Параллельно расследуется дело в отношении генерального директора ООО "АргоРечТур", эксплуатировавшего судно, — Светланы Инякиной, а также против старшего эксперта Камского филиала Российского речного регистра Якова Ивашова.

Обоих обвиняют в оказании услуг, не отвечающих требованиям безопасности, повлекшем по неосторожности смерть двух и более лиц. В настоящий момент они находятся под стражей.

Также по обвинению в преступной халатности были арестованы начальник Казанского отдела Ространснадзора Ирек Тимергазеев и главный государственный инспектор этого отдела Владислав Семенов.