aA
Катастрофа российского лайнера SSJ-100 в Индонезии произошла из-за ошибки пилотов, свидетельствуют данные эксперимента в Центре подготовки авиаперсонала в подмосковном Жуковском, включавшем в себя моделирование полета на тренажере для обучения летного состава воздушных судов Superjet-100.
Indonezijoje sudužo rusų gamybos lėktuvas "Suchoj Superjet 100"
Indonezijoje sudužo rusų gamybos lėktuvas "Suchoj Superjet 100"
© Reuters/Scanpix

В программу были введены базы рельефа местности в районе горы, где произошло крушение, а также приблизительные режимы полета: высота, курс, скорость и координаты падения.

"Это был неофициальный эксперимент, просто все участники программы Sukhoi Superjet 100 попытались прояснить для себя причины трагедии", — заявил газете "Известия" источник в Центре.

Эксперты несколько раз "пролетели" по маршруту при соответствующих параметрах и сошлись во мнении, что авиакатастрофа могла произойти из-за ошибки пилотов. В ходе эксперимента пилоты моделировали различные аварийные ситуации и пришли к выводу, что ни одна из них не могла привести к таким последствиям.

По мнению экспертов, пилоты могли отключить звуковую сигнализацию системы предупреждения о препятствии, чтобы она не мешала им общаться с гостями или что-то показывать им в кабине во время демонстрационного полета, пшиет газета.

Между тем глава Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) Михаил Погосян заявил, что говорить о вине экипажа в крушении Sukhoi Superjet-100 в Индонезии до расшифровки "черных ящиков" некорректно, передает РИА "Новости".

Упавшим самолетом управлял Александр Яблонцев, который, по словам Погосяна, был лучшим летчиком-испытателем ЗАО "Гражданские Самолеты Сухого" (ГСС). "Он прошел весь путь от создания самолета до его сертификации", — отметил руководитель ОАК, добавив, что у самолета не было технических неисправностей: "это подтверждается тем, что свой первый полет в Индонезии он выполнил безупречно".

Собеседники газеты "Коммерсантъ" также предположили, что к падению SSJ-100 привела ошибка экипажа. Коллеги погибших пилотов обратили внимание на то, что экипаж запросил у диспетчера снижение в условиях горной местности. В результате такого "нелогичного" решения самолет врезался в отвесный склон горы Салак.

О человеческом факторе как о причине крушения Superjet-100 ранее заявил и исполняющий обязанности вице-премьера Дмитрий Рогозин, который курирует российский ОПК. При этом Рогозин назвал попытки выдвигать версии катастрофы на текущем этапе расследования "спекуляцией".

Как сообщалось, российский самолет Sukhoi Superjet-100 пропал с экранов радаров 9 мая во время демонстрационного полета. На борту судна находились 45 человек, в том числе восемь россиян. Обломки воздушного судна были обнаружены 10 мая, а 11 мая спасатели нашли на склонах горы Салак 12 тел погибших. По данным блогера Сергея Доли, из-за наступления темноты поиски прекращены до 12 мая. "Черные ящики" на месте падения самолета пока не найдены.

Теперь самые свежие новости о Литве можно прочитать и на Телеграм-канале Ru.Delfi.lt! Подписывайтесь оставайтесь в курсе происходящего!

rus.DELFI.lv

TOP новостей

Кто придет за дельтой? В ожидании нового штамма (52)

Вирусы не слушаются приказов. Ни полиции, ни генералов,...

Путешествия маршрутами геолога: где в Литве найти золото (22)

"В каждом уголке мы имеем историю. Когда она открывается...