aA
Межгосударственный авиационный комитет опубликовал предварительные данные о полете Як-42, разбившегося под Ярославлем, которые были получены из анализа "черных ящиков".
Rusijoje sudužo lėktuvas su "Lokomotiv" ledo ritulininkais
Rusijoje sudužo lėktuvas su "Lokomotiv" ledo ritulininkais
© AP/Scanpix

По данным МАК, "перед взлетом самолета, стабилизатор был установлен в положение 8,7 градуса на "кабрирование" и закрылки самолета были установлены во взлетное положение - 20 градусов". Двигатели работали до момента столкновения с препятствиями, говорится на сайте МАК.

Таким образом, выдвинутые ранее версии о технических неисправностях, связанные с отказом двигателей и неправильно установленным стабилизатором не подтвердились.

Напомним, специалисты предполагали, что в двигатели могли попасть птицы или камни со взлетной полосы. Это привело бы к аварийному режиму работы турбин, при котором засасываемый их компрессорами наружный воздух начал бы завихряться и выталкиваться обратно - как следствие резко упала бы тяга двигателей, а также возникла угроза пожара.

Другой возможной причиной катастрофы эксперты называли неправильно установленный стабилизатор Як-42Д - подвижный горизонтальный руль в хвостовой части, с помощью которого можно поднимать или опускать нос машины. О неправильном положении стабилизатора при взлете экипажу Як-42Д сигнализирует специальная желтая лампа на панели приборов, однако в солнечную погоду, как говорят пилоты, ее можно и не заметить.

При взлете Як-42Д стабилизатор должен быть поднят вверх на угол 8,5 градуса, чтобы помочь машине оторвать переднюю стойку шасси от земли, писал "Коммерсант". Если он стоит, например, горизонтально, как требуется в полете на эшелоне, подняться в воздух и набрать высоту лайнеру будет довольно сложно.

Между тем работа с "черными ящиками" продолжается. "Внешний вид регистраторов и носителей информации (магнитная лента) удовлетворительный. Магнитные ленты мокрые. После просушки лент начата обработка имеющихся записей. Запись аварийного полета на носителях имеется", - уточняется в сообщении МАК.

Кадры последнего разгона по взлетной полосе самолета Як-42 публикует портал Life News. Видео сделано камерами видеонаблюдения аэропорта "Туношна". На нем показано, как самолет набирает скорость, проносится по полосе и начинает отрываться от земли, но тяги двигателей не хватает, чтобы взлететь на достаточную высоту. В результате воздушное судно накренило на левый бок, и оно задело мачту связи, после чего рухнуло на берегу Волги.

На другом, любительском, видео заснят издалека момент крушения, когда в воздух поднимаются клубы черного дыма.

Теперь самые свежие новости о Литве можно прочитать и на Телеграм-канале Ru.Delfi.lt! Подписывайтесь оставайтесь в курсе происходящего!

NEWSru.com

TOP новостей

Премьер Литвы уверяет, что дешевая рабочая сила осталась в прошлом (106)

Премьер-министр Литвы Ингрида Шимоните сказала...

Глава Минздрава Литвы сказал, при каких условиях могут ввести карантин (19)

Глава Минздрава Литвы Арунас Дулькис в Каунасе...

Со среды ученики начальной школы должны носить маски  о покупке масок позаботятся родители (31)

Маски ученикам начальной школы должны покупать...

В озере Сартай женщина зафиксировала необычное явление (3)

Вилия из Дусетос во вторник сняла на видео очень...