Бывшая сотрудница "Когалымавиа": это рулетка — долетишь ты или нет

"Проблемы начались месяца четыре назад — по очереди разные агрегаты стали выходить из строя. То шланг потечет какой, то гидравлика", — сообщила бортпроводница в интервью "МК".

По ее словам, из-за неполадок в гидравлической системе самолету этим летом пришлось вернуться в Домодедово. "Чинили, но спустя быстрое время опять что-то выходило из строя. Слышала, что ставили не совсем новые детали", — описала недавно уволившаяся из компании сотрудница проблемы с бортом.

По ее словам, неисправны были даже уборные — внезапно срабатывал автоматический смыв. В материале не уточняется, обращались ли сотрудники компании по этому поводу с жалобами к руководству.

Как следует из ее слов, это не единственный небезопасный борт в авиапарке "Когалымавиа". "Это рулетка — долетишь ты или нет", — описала женщина. Она подтвердила, что у компании были финансовые трудности — работникам не выплачивали зарплату.

Другой бывший сотрудник авиакомпании в интервью BFM рассказал, что разбившийся авиалайнер был "битым" и "проблемным": "пилоты буквально боролись с самолетом — слишком резкие хаотичные движения".

В самой авиакомпании после катастрофы заявили, что все самолеты находятся в летной годности, и отказались приостановить полеты. Представители "Когалымавиа" не опровергали наличие определенных финансовых трудностей, но заявляли, что дела не настолько плохи, чтобы не было возможности следить за авиапарком.

В авиакомпании подчеркивают, что борт А321 был исправен. На сайте размещена документация, которая доказывает, что компании был выдан сертификат Европейского агентства авиационной безопасности на право проведения авиакомпанией работ по техническому обслуживанию самолетов, продленный до 17 ноября 2017 года.

В компании "Когалымавиа" полагают, что причиной катастрофы стал не человеческий фактор, а внешнее воздействие.

Опубликован также сертификат пригодности воздушного судна к эксплуатации, а также ведомости проведенных в аэропорту Шарм-эш-Шейх технических работ с самолетом, датированные 30 октября, и другие документы. Как следует из сообщения компании, эти же документы были переданы Следственному комитету РФ.

Самолет А321, выполнявший рейс 9268 в Санкт-Петербург, вылетел из Шарм-эш-Шейха утром 31 октября. Связь с ним пропала через 23 минуты после вылета. Обломки самолета найдены на территории Египта, все 224 человека, находившиеся на борту, погибли.