aA
Министерство обороны Польши обнародовало на видеохостинге YouTube запись встречи бывшего премьер-министра страны Дональда Туска с Владимиром Путиным, который на тот момент занимал пост главы правительства РФ, после крушения под Смоленском самолета Ту-154, на борту которого находился президент Польши Лех Качиньский.
Katastrofa w Smoleńsku
Katastrofa w Smoleńsku
© youtube.com

На видео можно заметить, что встреча проходит поздним вечером, предположительно, на месте крушения авиалайнера. Путина сопровождает Сергей Шойгу, который тогда занимал пост главы МЧС, и несколько десятков чиновников. Большую часть беседы с Туском через переводчика ведет именно Шойгу, который рассказывает польскому чиновнику подробности катастрофы.

В частности, исходя из видеозаписи, экс-руководитель МЧС РФ, а ныне министр обороны, объясняет Туску, что если бы самолет продолжил движение еще 800 метров, то мог бы столкнуться со зданием, где расположены фабричные цеха. Также Шойгу рассказал и о траектории падения президентского воздушного судна.

"В результате в 200 метрах отсюда произошло первое столкновение с землей. И за счет того, что у него были выпущены шасси, он, естественно, перевернулся, и все это здесь произошло, после чего произошло возгорание", — пояснил Шойгу, добавив, что возгорание было потушено в течение 7 минут.

О существовании видеозаписи "тайной" встречи Дональда Туска с Владимиром Путиным, состоявшейся в день авиакатастрофы под Смоленском 10 апреля 2010 года, 18 октября заявил министр обороны Польши Антони Мацеревич в интервью изданию Gazeta Polska.

В тот же день Мацеревич отметил, что версия катастрофы, которую представили польскому премьеру, не соответствовала выводам, озвученным позже Межгосударственным авиационным комитетом (МАК) и комиссией экс-министра внутренних дел Польши Ежи Миллера.

Он обратил внимание на то, что в рассказе Путина, судя по видеозаписи, не было "ни слова о березе (которую, по данным расследования, самолет задел крылом. — Прим. NEWSru.com), ни о том, что самолет перевернулся на спину".

"Ключевым моментом является то, что тогдашний разговор Путина и Шойгу противоречит выводам МАК и комиссии Миллера. Демонстрирует совершенно иной ход трагедии", — подчеркнул Мацеревич во время разговора с журналистами.

Выводы МАК о том, что к разрушению левого полукрыла самолета и интенсивному кренению влево привело столкновение с березой, были озвучены через девять месяцев после того, как комитет приступил к расследованию катастрофы, отмечают журналисты.

В середине сентября польская специальная комиссия, занимающаяся расследованием причин авиакатастрофы под Смоленском, нашла ряд нестыковок в материалах дела. По словам главы комиссии Вацлава Берчиньского, в частности, стало известно, что после крушения обломки самолета были перемещены.

Кроме того, при сопоставлении вариантов записей с "черных ящиков" выяснилось, что из российского варианта вырезаны пять секунд записи, а из польского — три секунды. При изучении оригинала были обнаружены "сигналы о неисправности первого двигателя, генератора и выхода из строя высотомеров".

Один из руководителей комиссии Казимеж Новачик заявил, что на основании полученных данных специалисты сделали вывод о начале разрушения самолета, на котором летел Качиньский, еще в воздухе, до непосредственного удара о землю. Он отметил, что части конструкции воздушного судна упали на землю в 60 метрах перед березой, в которую врезался падавший самолет. При этом на многих фрагментах были следы огня и копоти.

Кроме того, Новачик сообщил, что на записях голосового самописца, который фиксировал переговоры в кабине пилота, не слышно голоса командующего Военно-воздушными силами Польши генерала Анджея Бласика. Ранее сообщалось, что в кабине, кроме экипажа, находился посторонний, при этом называли как раз имя Бласика.

Ранее Мацеревич объявил о решении рассекретить архивные материалы, касающиеся гибели польского президента. Речь идет о документах, которые необходимы для представления объективного хода событий, и решений предыдущей комиссии, расследовавшей катастрофу.

В сентябре также стало известно, что Польша готовит новые обвинения российским диспетчерам по делу о катастрофе 2010 года. Как утверждает польская сторона, есть основания для того, чтобы подозревать диспетчеров в умышленном доведении рейса до катастрофы в воздухе.

Авиакатастрофа Ту-154 под Смоленском произошла 10 апреля 2010 года. В итоге погибли все 96 человек, находившиеся на борту, в том числе президент Польши Лех Качиньский и его супруга. Делегация высокопоставленных лиц летела на траурные мероприятия в Катыни. Расследование вели как российская, так и польская сторона.

Теперь самые свежие новости о Литве можно прочитать и на Телеграм-канале Ru.Delfi.lt! Подписывайтесь оставайтесь в курсе происходящего!

NEWSru.com

TOP новостей

Массовая вакцинация в Литве начнется 10 мая: как это будет выглядеть (54)

В Литве планируют начать поэтапную массовую...

Литва по заболеваемости COVID-19 – пятая, по смертности – десятая в ЕС (1)

По показателю заболеваемости коронавирусом Литва...

"Возможно, он мог быть кандидатом наряду с Борисом Ельциным": Лев Пономарев – про академика Сахарова "Литва делает огромную работу" (28)

В Вильнюсе открылась выставка в честь 100-летия со дня...