„Kasdien Europos keliuose žūsta 85 žmonės. Tai yra nepriimtina. Statistika rodo, kad pernai lėčiausiai per dešimtmetį sumažėjo žuvusiųjų skaičius. Turime dėti daugiau pastangų, norint iki 2020 m. perpus sumažinti žuvusiųjų skaičių keliuose“, – pabrėžė Europos Komisijos pirmininko pavaduotojas, už transportą atsakingas estas Siimas Kallas.
2001-2011 m. žuvusiųjų skaičius keliuose sumažėjo 45 proc., vidutiniškai po 6 proc. kasmet. Skaičiuojama, kad dėl griežtų priemonių pavyko išsaugoti 125 tūkst. gyvybių. Vis dėlto pernai žuvusiųjų skaičių pavyko sumažinti tik 2 proc. Prie to prisidėjo išaugęs žūčių skaičius Estijoje (+29 proc.), Belgijoje (+4 proc.), Suomijoje (+6proc.), Vokietijoje (+10 proc.) ir Didžiojoje Britanijoje (+5 proc.). Žūčių skaičius išaugo net ir Švedijoje (18 proc.), kuri pagal saugumą yra viena lyderių.
Nors 2011 m. Lietuvoje milijonui gyventojų tenkančių žūčių skaičius sumažėjo 3 proc., iki 92, tačiau pagal šią statistiką mūsų šalis vis dar yra tarp atsiliekančių valstybių. Europos Sąjungos vidurkis – 61.
| Valstybė | 2011 m. žūčių skaičius milijonui gyventojų | 2010-2011 m. pokytis |
| Lenkija | 109 | 7 proc. |
| Graikija | 97 | -13 proc. |
| Rumunija | 94 | -15 proc. |
| Lietuva | 92 | -3 proc. |
| Bulgarija | 88 | -15 proc. |
| Kipras | 88 | 18 proc. |
| Latvija | 80 | -18 proc. |
| Belgija | 77 | 4 proc. |
| Estija | 75 | 29 proc. |
| Portugalija | 74 | -6 proc. |
| Čekija | 73 | -4 proc. |
| Liuksemburgas | 70 | 13 proc. |
| Slovėnija | 69 | 1 proc. |
| Italija | 65 (negalutiniai duomenys) | -4 proc. |
| Vengrija | 64 | -14 proc. |
| Austrija | 62 | -6 proc. |
| Prancūzija | 61 | 0 proc. |
| Slovakija | 59 | -6 proc. |
| Suomija | 54 | 6 proc. |
| Ispanija | 50 (negalutiniai duomenys) | -6 proc. |
| Vokietija | 49 | 10 proc. |
| Airija | 42 | -13 proc. |
| Malta | 41 | 13 proc. |
| Danija | 40 | -18 proc. |
| Nyderlandai | 33 (negalutiniai duomenys) | 2 proc. |
| Švedija | 33 | 18 proc. |
| Didžioji Britanija | 32 (negalutiniai duomenys) | 5 proc. |
| Europos Sąjungos vidurkis | 61 | -2 proc. |
