aA
Kartais nutinka taip, kad keliaujant lėktuvu ima ir pasiklysta lagaminai. Ir jie nukeliauja ne į tą šalį, kur skrenda keleivis, o visai kitur – kartais po kelionės Europoje bagažas atsiduria net ir už Atlanto. Apie keleivių bagažus ir kokiu būdu jie prapuola, sutiko papasakoti Vilniaus oro uosto atstovas.
Vilniaus oro uostas
Vilniaus oro uostas
© DELFI / Modesta Meškė

„Lėktuvai, pagal pakrovimą, yra skirstomi į dvi rūšis. Į vienus bagažas kraunamas rankomis. Tai tas pat, kaip krauti lagaminus į savo automobilio bagažinę, tik kaip įmanoma tvarkingiau. Į kitus orlaivius kraunami bagažo konteineriai.

Kai atskrenda lėktuvas, tuos visus konteinerius išima, o kitus įdeda. Labai paprasta, patogu, nereikia nieko krauti, bet šitas krovimo būdas turi vieną trūkumą – jeigu reikia surasti bagažą, tai jau tampa problematiška. Tada reikia konteinerį išimti, ieškoti jo, iškrauti ir tai yra sudėtinga“, – apie bagažo krovimo ypatumus papasakojo Vilniaus oro uosto darbuotojas, vedęs ekskursiją po oro uostą.

Oro uosto darbuotojas aiškino, kad krovikams labai svarbu teisingai suskaičiuoti bagažų skaičių. Kai baigiasi registracijos procesas, sistemoje yra užfiksuojamas tam tikras bagažų skaičius, tačiau registracijoje dirbantis žmogus nesako, kiek jis turi įrašytų bagažų sistemoje. „Jis tik klausia, kiek jų yra bagažų skyriuje. Tada jam atsakoma, kiek jis turi bagažų, o tada jau yra žiūrima – sutampa ar nesutampa“, – pasakojo Vilniaus oro uosto atstovas.

Vilniaus oro uostas
Vilniaus oro uostas
© DELFI / Modesta Meškė

Anot pašnekovo, kraunant bagažą – matematika paprasta. Jeigu sistemoje bagažų yra daugiau, o realiai jų yra mažiau, tai nėra labai didelės bėdos, reiškia, kad vienas bagažas liko kažkur užstrigęs ir net jeigu jo nebus, vis tiek lėktuvas išskris. „O tą bagažą vėliau atsiųs, greičiausiai netgi greitai“, – aiškino jis.

Pasirodo, yra buvę atvejų, kad bagažas atskrenda greičiau negu keleivis. Pavyzdžiui, jeigu keleivis turi sudėtingą skrydį su persėdimais, užsilikęs bagažas yra siunčiamas pačiu patogiausiu būdu. Tad nors lagaminas su keleiviu neišskrido, bet į vietą atskrenda greičiau.

„Visada, jei jūs nerandate bagažo, reikia kreiptis į tos oro bendrovės atstovą oro uoste. Juo rasite pagal kompanijos logotipą. Skyrius, kuriame reikia kreiptis dėl dingusių daiktų dažniausiai būna pavadintas „Lost and found“, – liepė įsidėmėti šią informaciją.

Bet jeigu sistemoje bagažų, tarkime, yra 120, bet skyriuje jų realiai yra 121 – tada yra blogai. Reiškia, kad iš kažkur tas bagažas atsirado, kažkas jį atnešė ir jo neturi būti. Čia yra bloga situacija, tada reikia aiškintis.

Vilniaus oro uostas
Vilniaus oro uostas
© DELFI / Modesta Meškė

Todėl čia dirbantys žmonės turi labai tiksliai susiskaičiuoti, kiek yra tų bagažų. Ir jeigu čia nesutampa, belieka paskutinis skaičiavimas – tiesiogiai kraunant į lėktuvą. Jeigu yra konteineriai, tai jau negali trečią kartą skaičiuoti – kiek susikrovei, kiek susižymėjai lipdukų, tiek turi. O jeigu kraunama po vieną, tai dar gali suskaičiuoti ir, jeigu sutaps, tai viskas tvarkoje. Bet jei nesutampa ir jų yra per daug, lėktuvas išskristi negali, kol nėra išsiaiškinama, kodėl įvyko tokie nesutapimai“, – bagažo surinkimo ypatumus aiškino oro uosto darbuotojas.

Ir štai, pasitaiko atvejų, kad dėl to vėluoja skrydis, bet jų Vilniaus oro uoste būna labai nedaug – vienas per metus. Todėl yra labai svarbu, kad tokių dalykų nebūtų, nes tai dažniausiai įvyksta dėl žmogaus klaidų.

Vilniaus oro uostas
Vilniaus oro uostas
© DELFI / Modesta Meškė

„Yra tokie bagažo lipdukai, kurie turi tokius mažus lipdukus, kurie nusiklijuoja ir klijuojami ant tokio popieriaus, o paskui tie lipdukai suskaičiuojami. O jeigu krauna, skaičiuoja tas, kas krauna.
Pirmiausia lagaminai į lėktuvą kraunami tie, kurie skrenda tiesiai į vietą, o ant viršaus užkraunami tie, kuriuos reikės išimti. Tai atlieka antžeminio aptarnavimo kompanijos žmonės. Jos nepriklauso oro bendrovėms, bet susijusios su jomis pagal sutartį“, – situaciją tikslino oro uosto darbuotojas.

Tačiau bėdų pasitaiko ne tik dėl lagaminų kiekio, bet ir dėl jų turinio. Lietuvos oro uostų komunikacijos vadybininkė Agnė Mažeikytė tikino, kad yra ir tokių žmonių, kurie lagaminuose bando vežtis tai, kas yra draudžiama.

„Jeigu yra kokie nelegalūs daiktai ir žmogus vežasi neregistruotą ginklą, mes perduodame visa tai policijai. Daiktus, kurie neatitinka saugumo nurodymų, žmonės juos palieka. Mes nieko konfiskuoti iš žmogaus tikrai negalime. Ir jeigu pas žmogų randamas kažkoks daiktas, jam neleidžiama skristi ir jis turi nuspręsti pats, ką jis su tuo daiktu darys – ar išmes, ar perduos kam nors, ar paliks saugoti. Mes nebent galime pasiimti tą daiktą, jei žmogus nusprendė jį išmesti. Mes paliekame žmogui pasirinkimą – arba paliekam jam tą daiktą ir jis niekur neskrenda, arba jis jau jo kažkaip atsikrato ir tada gali skristi. Dažniausiai žmonės nori rankiniame bagaže vežtis didesnius peilius negu galima, nes leidžiama tik 6 centimetrų geležtė“, – pasakojo A. Mažeikytė.

Vilniaus oro uostas
Vilniaus oro uostas
© DELFI / Modesta Meškė
www.DELFI.lt
Griežtai draudžiama DELFI paskelbtą informaciją panaudoti kitose interneto svetainėse, žiniasklaidos priemonėse ar kitur arba platinti mūsų medžiagą kuriuo nors pavidalu be sutikimo, o jei sutikimas gautas, būtina nurodyti DELFI kaip šaltinį.
|Populiariausi straipsniai ir video
Įvertink šį straipsnį
Norėdami tobulėti, suteikiame jums galimybę įvertinti skaitomą DELFI turinį.
(0 žmonių įvertino)
0

„British Airways“ purto skandalas: skrydžių metu pikantiškas paslaugas siūlanti stiuardesė dirbo be apatinių (90)

Jungtinės Karalystės aviakompanijos „ British Airways “ vadovybę pasiekė informacija apie...

Prancūzijos kurortas šią žiemą laukia lankytojų, nors keltuvai neveikia

Vienas Prancūzijos slidinėjimo kurortas kviečia svečius sutikti Kalėdas kalnuose, nors dėl...

Kai keliauti sunku, atostogauti siūlo dirbant: tokia galimybė trumpam pabėgti iš namų vilioja vis daugiau lietuvių (7)

Per karantiną daugelis išmoko dirbti iš namų. Keliautojai-tinklaraštininkai ir šilumos...

Vokietija seka Italijos pėdomis: sieks, kad slidinėjimo kurortai ES būtų uždaryti iki sausio 10-osios

Vokietija sieks susitarimo su kitomis Europos Sąjungos narėmis iki 2021 metų sausio 10-osios...

Paskelbtos geriausios kryptys turistinėms kelionėms 2021 metais (20)

Australų leidinio „Lonely Planet“ leidėjai sudarė geriausių kelionių krypčių 2021 m....

Top naujienos

Epidemiologinei situacijai negerėjant Vyriausybė griežtina karantiną: būriuotis galima tik dviese (371)

Ministrų kabinetas trečiadienį apsisprendė griežtinti visoje Lietuvoje įvesto karantino...

ŠMSM: mokinių atostogos ilginamos nebus, priimtas sprendimas ir dėl nuotolinio mokymo skelbiamos atostogų datos (175)

Švietimo, mokslo ir sporto ministerija, kartu su epidemiologais išanalizavusi situaciją švietimo...

Skvernelis: tikimės, kad vakcina nuo COVID-19 Lietuvą pasieks iki gruodžio pabaigos

Pirmoji vakcina nuo COVID-19 turėtų pasiekti Lietuvą iki gruodžio pabaigos, sako laikinasis...

Internete žaibiškai plinta vaizdo įrašas: prie Gražulio pastebėtas paslaptingas vyras sukėlė klausimų (446)

Internete žaibiškai išplito vaizdo įrašo ištraukos iš nuotoliniu būdu vykusio Kultūros...

Tiesioginė transliacija / Tiesiogiai – iš Prezidentūros: kandidatė į finansų ministres Gintarė Skaistė

Prezidentas Gitanas Nausėda 14:30 val. susitiks su kandidate į finansų ministres Gintare Skaiste....

Vainienė: prekybininkai pritaria veiklos ribojimams

Vyriausybei trečiadienį nusprendus įvesti kai kuriuos naujus ribojimus prekybininkams, Lietuvos...

Liepkalnyje jau gaminamas sniegas: jei nebus leidžiama dirbti, gresia bankrotas SAM: veikla galima tik iš dalies (203)

Paspaudus šalčiams žiemos slidinėjimo centras „ Liepkalnis “ jau gamina sniegą, tačiau iki...

Skvernelis į kritiką dėl ribojimų akcijoms sureagavo piktoku pokštu (97)

Vyriausybė trečiadienį nusprendė įvesti rekomendaciją parduotuvėse, prekybos centruose,...

Tiesioginė transliacija / Tiesiogiai – iš Vyriausybės: epidemiologinei situacijai negerėjant griežtinamas karantinas (15)

Nuotolinė spaudos konferencija po Vyriausybės posėdžio vyks apie 14 val. Joje dalyvaus laikinai...

|Maža didelių žinių kaina