Tačiau beveik kiekvieno skrydžio metu vyksta daugybė dalykų, kuriuos aviakompanijos slepia nuo keleivių.
Kai kurios oro linijų bendrovės teikia pirmenybę greičiui, o ne sklandžiam skrydžiui
Ar žinojote, kad kai kurios aviakompanijos labiau skuba, o kitos pirmenybę teikia saugumui. Anot oro transporto kontrolės įrašo tinklalapyje „Reddit“, Amerikos pigių skrydžių bendrovė „Southwest airlines“ teikia pirmenybę greitam (ir saugiam) pakilimui ir nusileidimui, mat tai sutrumpina skrydžio laiką ir gali sutaupyti aviabendrovei pinigų. Na, o „American Airlines“ ir „United‘ siekia užtikrinti sklandų skrydį: pilotai stengiasi išvengti oro duobių, teiraujasi dispečerių apie turbulenciją, dažnai susisiekia su dispečerių tarnyba.
Lėktuvai dažnai skraido su trūkstamomis detalėmis
Vienas inžinierius papasakojo, kad yra didelis sąrašas detalių, be kurių lėktuvui leidžiama skraidyti.
Vienas tinklalapio skaitytojas paaiškino, kad tas sąrašas iš tiesų yra didžiulė knyga, pavadinta „Minimalios įrangos sąrašas“. Ten surašyta, be kokių detalių lėktuvas vis dar yra tinkamas skraidymui.
Jei trūksta lempų, lėktuvu skrendama tik dieną.
Abu lėktuvo pilotai valgo skirtingus patiekalus
Tiek stengiamasi užtikrinti keleivių saugumą, kad abu lėktuvo pilotai valgo skirtingus patiekalus. Jiems neleidžiama ragauti vienas kito maisto, kad jei vienas apsinuodytų, kitas būtų sveikas.
Kartu gali skristi ir karstai
„Reddit“ naudotojai rašo, kad didelėse baltose dėžėse, kraunamose į lėktuvus, gabenami mirusiųjų palaikai: „Ten lavonai, arba, kaip sako darbuotojai, žmonių palaikai.“
Vienas bagažo krovikas pasakojo: „Dėžėje yra maišas, į kurį įdėtas kūnas. Dažniausiai maišai yra juodi, tad nematyti, kas viduje. Būna tikrai nejuokinga, jei dėžė atsidaro. Man tikrai per mažai sumokėjo už tai, kad pakelčiau lavoną nuo žemės ir įdėčiau atgal į dėžę“.
Manoma, kad kiekvienas pilotas per metus nuskraidina apie aštuonis mirusiuosius. Kiekvienas įrašomas į krovinių deklaraciją.
Gali būti, kad viskas ištepta... išmatomis
Lėktuve geriau per daug nelieskite daiktų ir paviršių. Pvz., ant atlenkiamų staliukų arba ant grindų žmonės dažnai keičia vaikams sauskelnes.
Galima sulaukti didesnio stiuardesių dėmesio
Jei matote, kad stiuardesės neriasi iš kailio, bandydamos įtikti nemaloniems keleiviams, gali būti, kad jie yra iš privilegijuotų, dažnai skraidančių žmonių sąrašo, o galbūt kurio nors įgulos nario giminaičiai.
Skrydžio palydovai visada labai maloniai elgiasi su tais žmonėmis, kurie mandagiai elgiasi su jais. Jei patys būsite malonūs, skrydžio palydovai ras būdų jus palepinti: persodins į kitą vietą, jei turite nemielą kaimyną, pavaišins skanėstais iš pirmosios klasės ir pan.
Galbūt vos už kelių žingsnių nuo jūsų skrenda ir arkliai
Vienas „Reddit“ lankytojas parašė, kad jos arkliai labai mėgsta keliauti.
Didelių transatlantinių skrydžių metu lėktuvo gale yra specialus skyrius arkliams. Su jais sėdi jiems prižiūrėti skirtas palydovas, savininkai ir jojikai gali sėdėti galinėje eilėje, kad būtų arti savo arklių. Arkliams duodama daug šieno, skanėstų už tai, kad jiems tenka skristi. Jie laipinami pro atskiras duris.
Kartais nuo sunkio jėgos arkliai parkrenta, bet greitai atsistoja ant kojų ir toliau rupšnoja šieną.
