aA
Apsirūpinkite geriausia sportine amunicija ir įsivaizduokite, kad jau galite lengvai nubėgti maratono distanciją. Nusipirkite „Opel Corsa OPC Line“ ir įsivaizduokite, kad turite sportinį automobilį.
Opel Corsa OPC Line
© DELFI (T.Markevičiaus nuotr.)

Abiem atvejais puikiai atrodysite prieš veidrodį, tačiau savęs vis tiek neapgausite: jei reguliariai nesitreniravote, 42 km bėgimo finišas gali atrodyti tolimas kaip Mėnulis, o jeigu jūsų automobilio sportiškumas išreikštas dviem kėbulą puošiančiom juostelėm, į lenktynes galite važiuoti tik kaip žiūrovas.

„Opel Corsa OPC Line“ – apsimetėlis sportininkas, išdidžiai „aprengtas“ sportiniu kostiumu, kurį žymi OPC prekės ženklas. Tai trijų raidžių derinys, kuriame užšifruotas „Opel Performance Centre“ pavadinimas. Šis padalinys kuria galingiausias „Opel“ markės modelių versijas. Vis dėlto „OPC Line“ – tik puošybos elementais padabinta įprasta „Corsa“.

Jeigu nesidomėtumėte, kas slypi po variklio gaubtu, automobilis atrodytų pasakiškai. Lenktynių dvasią perteikiančios juodos kėbulo juostelės, galinis oro aptakas, 17 colių juodi ratlankiai, atrodo, kad iš kurios pusės bežiūrėtum, „Corsa OPC Line“ dizaino akcentai tikrai padeda išsiskirti gatvėje iš minios.

Šis mažylis tiesiog kviečia lėkti su vėjeliu, taigi prieš sėsdamas į šį sportiškos išvaizdos automobilį tikiesi mažų mažiausia smagaus pasivažinėjimo. Vis dėlto tokiems lūkesčiams nelemta išsipildyti. „Opel Corsa OPC Line“ sumontuotas niekuo neišsiskiriantis benzininis 1.4 l agregatas. 100 AG tikrai įspūdžio nedaro, kaip ir įsibėgėjimo iki 100 km/val. galimybės. Su šia užduotimi „Corsa OPC Line“ susidoroja per 11,9 sek.

Važiavimas „Corsa OPC Line“ būdingas mažiems automobiliams. Duobėtuose keliuose kratymas nėra malonus, 17 colių ratai atrodo puikiai, bet sukelia papildomą triukšmą salone, o greitkelyje automobilis gerokai vargsta. „Šimtas arkliukų“ sunkiai traukia šį mažylį perkopus 100 km/val. greitį. Tuomet variklio sūkiai jau būna perkopę 3 tūkst. ribą, o artėjant prie maksimalaus mūsų keliuose leidžiamo greičio apsukų rodyklė perkopia 4 tūkst. žymą. Suprantama, kad tokiam mažyliui šis važiavimo tempas nėra nei smagus, nei taupus.

Ekonomiškumu „Corsa OPC Line“ taip pat nežavi. Per savaitgalį įvairiais keliais įveikus 500 km, degalų sąnaudų vidurkis buvo 6,8 l/100 km.

Automobilio salono erdvė – vienas iš nedaugelio dalykų, kurie nenuvilia. Kelionėje iš Vilniaus į Kauną ant galinės sėdynės surizikavęs sėdėti maždaug 1,85 m ūgio bičiulis juokavo, kad vietoj jo būtų galima pasodinti ir Sabonį. Salonas dailus, sėdynių, vairaračio apsiuvimai pagyvinti ryškiaspalvėmis siūlėmis, medžiagos tvarkingai surinktos, niekas nebarška.

Tad kas gali norėti pirkti „Corsa OPC Line“ modelį? Pirmiausia tie, kas nori turėti „kietai“ atrodantį automobilį. „Opel“ teigimu, Vakarų Europoje apie 20 proc. „Corsa“ pirkėjų renkasi specialias versijas, tarp kurių yra ir „OPC Line“. Tokiems pirkėjams svarbiausia automobilio išvaizda, o jo techninės charakteristikos – antraeilis dalykas.

„Corsos“ benzininė 1.4 Ecotec versija su „Cosmo“ įranga kainuoja nuo 52 454 Lt. Norintiems sportiškos išvaizdos modelio siūlomi dviejų lygių puošybiniai „OPC Line“ paketai. Už pirmąjį, į kurį įtrauktas priekinio ir galinio buferių pratęsimas, kėbulo spalvos slenksčio apdaila, antgalis išmetamųjų dujų vamzdžiui gale, aptakas gale, „OPC Line“ ženklas, prašoma 4249 Lt. Antrasis kainuoja 6904 Lt, ir šis paketas pirmąjį papildo tokiais akcentais: 3 stipinų, sportiškas, oda aptrauktas vairaratis, oda aptrauktas pavarų svirties antgalis, stilizuota centrinė konsolė, sportiniai priekinis ir galinis buferiai ir kt. Dar pridėjus keletą kitų patobulinimų, mūsų išbandyto „Corsa OPC Line“ kaina perkopė 60 tūkst. Lt.

Prisiminus praėjusio rudens viešnagę Dudenhofene, kur testuojami „Opel“ automobiliai, „OPC Line“ versija dabar kelia šypseną. Tąkart Vokietijoje buvo galimybė išbandyti OPC serijos modelius, tarp jų – ir „Corsa OPC“. Tai galia pulsuojantis automobilis, turintis 1.6 l, 192 AG variklį, ir tikrai nepadarysiantis gėdos net ir lenktynių trasoje. Jis Lietuvoje siūlomas nuo 85 222 Lt, o turint tokį „žvėriuką“ tikrai neteks savęs ir kitų apgaudinėti, kad vairuojate sportišką automobilį. Tačiau ar verta taip išlaidauti dėl „raketinio“ miesto automobiliuko?

„Opel Corsa OPC Line“ vizitinė kortelė

Variklio darbinis tūris: 1398 cm3
Degalai: benzinas
Galia: 74 kW/100 AG/6000 aps./min.
Maksimalus sukimo momentas: 130 Nm/4000 aps./min.
Pavarų dėžė: 5 laipsnių mechaninė
Varantieji ratai: priekiniai
Ilgis: 3999 mm
Plotis: 1713 mm
Aukštis: 1488 mm
Važiuoklės bazė: 2511 mm
Svoris: 1100 kg
Įsibėgėjimas iki 100 km/val.: 11,9 sek.
Maksimalus greitis: 180 km/val.
Vidutinės degalų sąnaudos: 5,5 l/100 km
CO2 emisija: 129 g/km
Bagažinės tūris: 285/1050 l
Kaina: 59 358 Lt

Griežtai draudžiama DELFI paskelbtą informaciją panaudoti kitose interneto svetainėse, žiniasklaidos priemonėse ar kitur arba platinti mūsų medžiagą kuriuo nors pavidalu be sutikimo, o jei sutikimas gautas, būtina nurodyti DELFI kaip šaltinį.
Įvertink šį straipsnį
Norėdami tobulėti, suteikiame jums galimybę įvertinti skaitomą DELFI turinį.
(0 žmonių įvertino)
0

Naujo „Kia XCeed“ testas: pigesnis madingas SUV-kupė specialiai „Motorams“ iš Prancūzijos (17)

Dešimtmetį auganti SUV populiarumo banga turi ir savų trūkumų – norintiems ne tik važinėti...

Žieminių padangų bandymai: ar dygliai dar turi ateitį? specialiai „Motorams“ iš Švedijos (18)

Dygliuotos padangos miestų gyventojams skamba kaip prisiminimas iš senų laikų. Taip ir...

Naujojo „Rolls-Royce Phantom“ testas: flagmanas be konkurencijos specialiai „Motorams“ iš Lenkijos (8)

2 automobiliai. 24 cilindrai ir 13,5 litro darbinio tūrio. 1142 AG ir 1720 Nm. 1 000 000 eurų be...

Pirmieji kilometrai su atnaujintu „Hyundai Ioniq Electric“: skaičius, atrodęs neįmanomu (37)

Praeitą savaitę „ Hyundai “ pristatė didelę naujieną Baltijos šalių elektromobilių...

Motociklų „Royal Enfield“ bandymas: Indijoje brandinta Anglijos klasika (4)

Šią vasarą Lietuvoje debiutavo du nauji „ Royal Enfield “ motociklai „Interceptor“ ir „...

Top naujienos

Už kovą „Žalgirį“ gyręs Jasikevičius mojo ranka į nokautuojantį Jameso dūrį: man tai neįdomu specialiai Krepšinis.lt iš Maskvos (70)

Antrus metus iš eilės Maskvos „Megasport“ arenoje Kauno „Žalgiriui“ teko žaisti...

RAND ataskaitoje – dar vienas įspėjimas NATO: šios temos Baltijos šalys vengia ne veltui (322)

NATO viršūnių susitikimą Londone prezidentas Gitanas Nausėda pavadino puikiu ir net fantastišku....

Lietaus debesys išplis po visą šalį – siautės itin stiprus vėjas (3)

Penktadienį pietvakarių vėjas pasidarys dar gūsingesnis.

Juodžiausias Jasikevičiaus ruožas: ugnimi į ugnį atsakiusį „Žalgirį“ palaidojo Jameso tritaškis (638)

Kauno „Žalgirio“ (3-9) krepšininkų pastangos nutraukti pralaimėjimų seriją Eurolygoje...

Katastrofos zonoje gyvenusi moteris: ekskursijos į šią vietą turi būti ne pramoga, o galimybė išvysti kvailumo pasekmes (32)

Pagaliau atėjo metas apžvelgti įdomiausią Černobylio zonos objektą – Pripetės miestą....

Latvijos miestas pasipuošė kaip pasakoje: tapo tikra Kalėdų sensacija (79)

Kalėdoms artėjant Latvijos miestai tampa vis gražesniais. Štai ir Uogrė pavirto tikru kalėdiniu...

Rūta Steponavičienė

Vyras papasakojo, kaip jam pavyko nutraukti saitus su alkoholiu: kada joks kodavimas nepadės? (6)

Alkoholizmas – turbūt viena iš opiausių Lietuvos problemų. Tik ar pagalvojame, kad ši...

Rapšys nesulaikomas – apgynė Europos čempiono titulą ir iškovojo antrą aukso medalį (68)

Lietuvos plaukimo žvaigždė Danas Rapšys Glazge (Jungtinė Karalystė) vykstančiose Senojo...

Pasitikrinkite, ar jums tai negresia: 5 nepastebimi dalykai, kurie veda santykius į pražūtį (40)

Labai daug santykių nutrūksta – tokia realybė, kad ir kaip sunku būtų ją pripažinti. Dauguma...