Saugaus eismo automobilių keliais įstatymo pakeitimus verčia daryti Europos Sąjungos Teisingumo Teismo paskelbtos išvados. Šį pavasarį Teisingumo Teismas nusprendė, kad drausdama registruoti lengvuosius automobilius, kurių vairas įrengtas dešinėje pusėje, ir reikalaudama prieš registruojant perkelti naujų ar anksčiau kitoje valstybėje narėje registruotų lengvųjų automobilių vairavimo mechanizmą iš dešinės pusės į kairę, Lietuva pažeidė ES teisę. Svarbiausias argumentas - taip neužtikrinamas laisvas prekių judėjimas.
„Lietuvoje, kaip ir visose šalyse, kur eismas vyksta kairiąja kelio puse, vairuoti dešinėje pusėje vairą turinčią transporto priemonę yra sudėtingiau, ypač rizikinga lenkti. Susisiekimo ministerijos parengtame projekte nurodytos sąlygos, kurios leistų kiek įmanoma labiau užtikrinti saugų eismą. Dešiniavairėse transporto priemonėse siūloma naudoti papildomą matymo įrangą, jose turės būti kairės pusės eismui pritaikyti žibintai“, – sako susisiekimo ministras Rimantas Sinkevičius.
Šiuo metu Lietuvoje automobilius su vairu dešinėje pusėje galima vairuoti laikinai – iki 90 dienų per metus, kai dešiniavaire transporto priemone į šalį atvažiuoja užsieniečiai. Taip pat leidžiama eksploatuoti transporto priemones, kurios Lietuvoje buvo įregistruotos iki 1993 m. gegužės 1 d. (istorinės motorinės transporto priemonės ir specialioms darbo funkcijoms atlikti skirtos motorinės transporto priemonės).
Dešiniavairių automobilių techninė apžiūra galės būti atliekama pakeitus Saugaus eismo automobilių keliais įstatymą ir kitus teisės aktus.
Saugaus eismo specialistai praktiškai vienbalsiai sutinka, kad Lietuvoje leidus registruoti automobilius, nepritaikytus eismui dešine kelio puse, galima tikėtis sulaukti neigiamos įtakos eismo saugą lemiantiems veiksniams, nes mūsų šalyje visa eismo sistema pritaikyta eismui dešine kelio puse.
Sek svarbiausias automobilių pasaulio naujienas: nuo naujo „Bugatti" modelio iki KET pasikeitimų. Nestabdyk – prisijunk prie DELFI Auto draugų „Facebook“!
