aA
Nors suprastėjus orams ir eismo sąlygoms vairuotojai turėtų sumažinti važiavimo greitį, elgtis kantriau ir atidžiau, dažnas, genamas streso dėl artėjančių švenčių, atvirkščiai – skuba dar labiau. Neapdairesni bei neatsargesni tampa ir keleiviai: jei sėsdami į priekinę sėdynę supranta, kad saugos diržą užsisegti privalo, sėdėdami gale į jį numoja ranka. Esą, kelionė netolima ir neverta gaišti laiko. Retas supranta, kad kelios sutaupytos sekundės gali lemti pasibaigusį gyvenimą.
Kas nutinka avarijos metu neužsisegus saugos diržo
Kas nutinka avarijos metu neužsisegus saugos diržo
© Stopkadras

Bene pagrindinė priežastis, kodėl eismo įvykių metu žmonės būna sužalojami, tačiau nežūva – saugos diržai. Jie prilaiko žmogų, kad šis eismo įvykio metu liktų savo vietoje ir patirtų kuo mažiau sužalojimų.

Mirtini smūgiai

Tai, kad saugos diržai privalomi, žino kone visi. Tas akivaizdu stebint, kaip sėsdami į priekį žmonės tuojau puola ieškoti saugos diržo sagties. Nepaisant to, atvejų, kai priekinėje keleivio sėdynėje įsitaisę žmonės žūva, nes nesegėjo saugos diržų, vis dar pasitaiko.

Vilniaus Gedimino technikos universiteto Transporto inžinerijos fakulteto Automobilių inžinerijos katedros docentas Vidas Žuraulis pasakojo, jog automobilio priekyje sėdintys ir saugos diržų nesegintys žmonės eismo įvykių metu neretai galvomis pasiekia priekinį stiklą. Smūgis būna toks stiprus, kad žmonės neišvengia netgi pjautinių žaizdų.

„Patiriamų traumų pobūdis labai priklauso nuo smūgio didumo ir, žinoma, krypties. Priekinio smūgio atveju vairuotojui pavojingas smūgis galva bei krūtine į vairaratį. Taip pat pavojinga sėdynėje pasislinkti žemyn ir patirti didesnes juosmens bei kojų traumas. Nuo smūgio į vairaratį efektyviai saugo saugos diržas su įtempimo bei jėgos reguliavimo įtaisu bei suveikianti vairo oro pagalvė“, – sakė docentas.

Saugos diržai
© Shutterstock nuotr.

Jis pabrėžė, kad daugelyje automobilių oro pagalvės veikia tik tada, kai yra užsegti saugos diržai. Taip žmogus yra saugomas nuo dvigubo smūgio: pirmojo automobiliui atsitrenkus į kliūtį, antrojo – išsiskleidus pagalvei. Visgi V. Žuraulis atkreipė dėmesį, kad yra ir gamintojų, kurie šia sąlyga nesivadovauja, ir saugos pagalvės suveikia net ir neprisisegus saugos diržų. Tokiu atveju diržo neužsisegusio žmogaus laukia ypač sunkūs sužalojimai.

Gali iškristi

Žiaurių eismo įvykių padarinių nepavyksta išvengti ir tiems, kurie saugos diržų neužsisega sėdėdami gale. Net ir nesisaugodami patys, keleiviai, sėdantys į automobilio galą, turėtų susimąstyti apie vairuotojo ir priekyje sėdinčių saugumą, o pastarieji – paraginti bendrakeleivius diržą užsisegti.

Eismo įvykio metu veikiami didelės jėgos gale sėdintys keleiviai gali būti „išmesti“ į priekį. Šitaip būtų sužaloti esantys ten, o keleiviai iš galo atskrietų iki pat priekinio stiklo ar net iškristų pro jį. Mirties greičiausiai nepavyktų išvengti, jeigu automobilis avarijoje apvirstų, mat saugos diržų nesegantys keleiviai galėtų iš transporto priemonės iškristi.

Saugos diržai
© Shutterstock nuotr.

Lietuvos kelių policijos tarnybos (LKPT) pareigūnai neslėpė, kad tokių įvykių yra užfiksuota. Automobiliui apsivertus, iš jo iškritusius žmonės prispaudė ta pati transporto priemonė, ir dėl daugybinių sužalojimų jie neišgyveno.

V. Žuraulis aiškino, kad šoninio smūgio atveju saugos diržas užtikrina, kad vairuotojas ar keleiviai būtų stabiliai prispausti sėdynėje ir kuo mažiau priartėtų prie besideformuojančio kėbulo sričių – durų, statramsčių, stogo linijos. Nuo sužalojimų tokiu atvejų apsaugo užuolaidinės saugos pagalvės ir esančios sėdynių šonuose bei statramsčiuose.

Segtis ir autobusuose

Dar dažniau nei ant automobilio galinės sėdynės, saugos diržai ignoruojami įsėdus į tarpmiestinius, tolimojo susisiekimo autobusus. Čia keleiviai patogiai įsitaiso ir neprisisegę saugos diržų važiuoja ne tik keliolika, bet ir kelis šimtus kilometrų.

Apie tai, kad prisisegti privaloma, priminti įlipantiems keleiviams turėtų autobuso vairuotojas. Abejingais neturėtų likti ir bendrakeleiviai, mat avarijos atveju saugos diržo neužsisegęs asmuo iš savo sėdynės paprasčiausiai iškris ir, lėkdamas per visą autobusą, ne tik gali susižeisti pats, bet ir mirtinai sužaloti aplinkinius.

Informacija parengta bendradarbiaujant su Lietuvos automobilių kelių direkcija prie Susisiekimo ministerijos.

www.DELFI.lt
Griežtai draudžiama DELFI paskelbtą informaciją panaudoti kitose interneto svetainėse, žiniasklaidos priemonėse ar kitur arba platinti mūsų medžiagą kuriuo nors pavidalu be sutikimo, o jei sutikimas gautas, būtina nurodyti DELFI kaip šaltinį.
Įvertink šį straipsnį
Norėdami tobulėti, suteikiame jums galimybę įvertinti skaitomą DELFI turinį.
(14 žmonių įvertino)
4.0000

Ką turi daryti vairuotojas, išvydęs priešais save laukinį gyvūną (53)

Žiemą vairuotojų budrumą tikrina ne tik oro sąlygos, bet ir laukiniai žvėrys : šaltuoju...

Naujos taisyklės prie šviesoforų galioja jau seniai, bet važiuoti vairuotojai vis tiek nemoka (154)

Nors kai kurios savivaldybės grąžina šviesoforų lenteles su žaliomis rodyklėmis, tačiau...

Vairuotojai praranda budrumą: sausame kelyje pamiršta apie tykančius pavojus (4)

Nors jau galima džiaugtis, jog dienos ėmė ilgėti, negalima pamiršti tamsoje tykančių pavojų....

Nukentėjusių ir žuvusių keliuose daugėja: nenorintys sumažinti greičio bus privesti susimokėti (143)

Greičio viršijimas yra ne tik dažniausiai vairuotojų daromas Kelių eismo taisyklių ( KET )...

Kodėl kai kurie vairuotojai staigiai stabdo ar išneria kitiems tiesiai prieš nosį (57)

Atvėsus orams vairuotojai turėtų susiplanuoti keliones ir iš namų išvažiuoti anksčiau....

Top naujienos

Apžvalgininkai: „valstiečiai" smūgį jau atlaikė, Narkevičius liks iki pabaigos (63)

Nors net kelis mėnesius žiniasklaidoje netilo kalbos apie tai, kad susisiekimo ministras Jaroslavas...

Mokytojai kyla į kovą su internete nusirašinėjančiais moksleiviais: priemonės tokios, kad noras sukčiauti praeina akimirksniu (67)

„Patogiausia ir išmaniausia pratybų atsakymų svetainė! Pranešk draugams! Būk protingas“, –...

Europos įmonės sunkiai randa vietą „Naujojo Šilko kelio“ projekte (24)

Europos kompanijos iš esmės nedalyvauja prezidento Xi Jinpingo „Vienos juostos, vieno kelio“...

Vyresni kolegos įvertino Gabrieliaus Landsbergio laišką bendražygiams (401)

Po to, kai trečiadienį Tėvynės sąjungos-Lietuvos krikščionių demokratų partijos pirmininkas...

Naujosios Rusijos kultūros ministrės nuotrauka „sprogdina“ socialinius tinklus (21)

Naujojo Rusijos premjero Michailo Mišustino vadovaujamoje Rusijos vyriausybėje išskirtinio...

Dalinamos „Žmonės 2020” statulėlės: pagerbiami labiausiai nusipelnę Lietuvos žmonės pildoma (46)

Sausio 23-iąją dieną, Lietuvos nacionaliniame operos ir baleto teatre bei tiesioginiame LNK...

Aistė Simėnaitė

Kiek uždirbtumėte jei nebūtumėte „susitvarkiusi“?

Nuo to „susitvarkiusi“ mane jau purto keletą metų. Ne vienas tekstas prirašytas apie tai, kiek...

Moteris neapsikentė nevalos kaimyno – vienas poelgis padėjo išspręsti įkyrėjusią problemą

Perskaičiusi „Galutinai naikinamos atliekų šachtos: pasipiktinę žmonės grasina šiukšles...

Koronaviruso protrūkis Kinijoje: dvi dešimtys mirė, PSO tarptautinio masto susirgimu dar nelaiko

Pasaulio sveikatos organizacija ketvirtadienį paskelbė, kad naujo koronaviruso protrūkis...

Karoliną Meschino į „Žmonių“ apdovanojimus atlydėjo ne naujas mylimasis (99)

Ketvirtadienį Nacionaliniame operos ir baleto teatre vyksta iškilminga apdovanojimų „Žmonės...