Panašu, kad šis pavasaris ar tai, kas vyksta jo nominaliu metu, pretenduoja tapti išbandymu Lietuvos vairuotojų nervų ląstelėms. Po šiluma nudžiuginusio savaitgalio pirmadienį sinoptikai pateikė itin nemalonią prognozę: antroji gegužės savaitė kaip reikiant gadins nuotaiką – oras bus vėsus, naktimis žnaibysis šaltukas, o iš debesų pabirs net sniegas.
Anot sinoptikų, vairuotojų rytais laukia iššūkiai
© DELFI / Domantas Pipas

Jau antradienio naktį daug kur numatomi krituliai, vietomis jie bus mišrūs, o daugelyje rajonų temperatūra sieks tik keletą laipsnių šilumos. Vilniaus ir Kauno apylinkėse tiek naktį, tike ryte lis, galima ir šlapdriba.

O trečiadienio naktį jau daug kur vyraus neigiama temperatūra ir galimas sniegas. Nelabai džiugins ir likusios šios savaitės darbo dienos – dienomis temperatūra ims kilti, bet naktimis dar numatomos šalnos.

Kadangi gegužės mėnesį didesnė dalis vairuotojų jau naudoja automobilius su vasarinėmis padangomis, tokia prognozė ne vieną verčia eilinį kartą pakeiksnoti orus ir permąstyti įprastus kasdienių kelionių planus. Tačiau, ką daryti, jeigu išvengti važiavimo automobiliu su vasarinėmis padangomis per šlapdribą ar sniegą niekaip nepavyks?

„Žinoma, paprasčiausias sprendimas yra tiesiog nevažiuoti, – sako daugybės ištvermės važiavimų rekordų autorius, keliautojas ir žurnalo „AutoBild Lietuva“ leidėjas Vitoldas Milius. – Tačiau, jeigu jau nepavyksta palikti automobilio namie, tada mano patarimas yra visų pirma nepanikuoti, nes žemė jau vis tiek įšilusi ir tam sniegui irgi nebus lengva išsilaikyti, galbūt galima kažkiek palaukti.“

Pabandęs modeliuoti teorinę važiavimo vasarinėmis padangomis per sniegą situaciją specialistas pažymi keletą svarbiausių detalių.

„Jeigu jau matai, kad lauke balta, o tavo padangos vasarinės, tai pirmas dalykas, ką reikia žinoti, kad kardinaliai pasikeičia automobilio ratų sukibimas su kelio danga. Tuomet yra aišku, kad vasarinės padangos tiesiog nedirba, o dar kai kurie vairuotojai užsideda neaišku kokios kokybės padangas, tuomet gali būti visai blogai. O dar yra jauni žmonės, kurie jau spėjo užsidėti plačias ir gražias padangas, tai jiems yra dvigubai blogiau.

Tokiu atveju belieka labai koreguoti judėjimo greitį ir atstumą nuo visų objektų aplinkui – tiek judančių, tiek nejudančių, ar kitos mašinos, ar iki posūkio ir panašiai. Taip pat reikia labai įdėmiai nusimatyti, kiek tau laiko reikės stabdyti, ir panašiai“, – dėstė V. Milius.

Vitoldas Milius
Vitoldas Milius
© Egidijus Babelis

Pašnekovas atkreipė dėmesį, kad sniegas dar nėra pati blogiausia situacija vasariniu „apavu“ apautam automobiliui. Gerokai pavojingesnis ir dar realesnis yra ledo susidarymas.

„Tada atsiranda dar keletas pavojų, kurie gerokai didesni. Pavyzdžiui, važiuodamas nuo kokio kalno gali nuspausti stabdžius ir niekas nepasikeis. O jeigu dar ledas šlapias, tai yra pati blogiausia įmanoma danga su vasarinėmis padangomis. Tuomet gali būti situacijų, kai niekas nepadės. Tada belieka tik bandyti atsiremti į kokį šaligatvio bortelį ar mėginti stabdyti panašiais būdais, kad tik išvengti galimos didesnės žalos, neužvažiuoti ant žmonių ir panašiai. Tačiau ir tai reikia daryti kaip įmanoma švelniau“, – akcentuoja V. Milius.

Patyrusio vairuotojo teigimu, ryte lauke išvydus pasikeitusias gamtos sąlygas visada pravartu tik pajudėjus išbandyti automobilio sukibimą su keliu, staigiau sustabdyti tam nepavojingoje vietoje. Iš karto nusiteikus pavojams galima atitinkamai koreguoti vairavimo stilių ir išvengti didesnių nelaimių.

„Ir pasistengti akimis ieškoti geriausio sukibimo, o jį pamačius manevruoti į tą mažiausiai slidžią vietą. Blogiausiu atveju geriau jau nuslysti į kelkraštį ar kažkur, kur nebūtų kitų eismo dalyvių, žmonių – į mažiausiai pavojingą vietą. Jau geriau apgadinti savo mašiną, jos ratus, negu įvažiuoti į kokią stotelę ar nusiridenti nuo kokio skardžio“, – pažymi V. Milius.

Sniegas vairuotojus užklupo ir per šv. Velykas
Sniegas vairuotojus užklupo ir per šv. Velykas
© DELFI / Andrius Ufartas

„Be to, tradiciškai reikia atsiminti tas vietas, kuriose dažniausiai ir susidaro ledas: viadukai, tiltai, atviros vietos, pamiškės. Tad visiems artimiausiais rytais palinkėčiau neskubėti ir kuo daugiau vienų tolerancijos kitiems, nes reikia atsiminti, kad galbūt jūsų ir kitų eismo dalyvių galimybės skiriasi“, – pokalbį pabaigė V. Milius.

DELFI primena, kad automobilius su vasarinėmis padangomis Lietuvoje leidžiama eksploatuoti nuo balandžio 1 iki lapkričio 10 dienos. Nuo balandžio 10 iki lapkričio 1 dienos draudžiama eksploatuoti automobilius su žieminėmis dygliuotomis padangomis.

Specialistai pataria padangas keisti, kai vidutinė oro temperatūra pasiekia apie 7 laipsnius šilumos. Tokias rekomendacijas pateikia ir padangų gamintojai. Jei temperatūra žemesnė nei 7 laipsniai, važiuoti su vasarinėmis padangomis pavojinga, nes guma sukietėja, ilgėja stabdymo kelias.

Griežtai draudžiama DELFI paskelbtą informaciją panaudoti kitose interneto svetainėse, žiniasklaidos priemonėse ar kitur arba platinti mūsų medžiagą kuriuo nors pavidalu be sutikimo, o jei sutikimas gautas, būtina nurodyti DELFI kaip šaltinį.
Parašykite savo nuomonę
arba diskutuokite anonimiškai čia
Skelbdami savo nuomonę, Jūs sutinkate su taisyklėmis
Rodyti diskusiją Rodyti diskusiją

Geriausias Lietuvos vairuotojas atskleidė auksinę taisyklę (16)

Antrus metus iš eilės geriausio Lietuvos vairuotojo titulą iškovojęs Kęstutis Taškūnas...

A. Juknevičiaus patarimai vairuotojams: kaip išvengti rudens pavojų (1)

Atėjus rudeniui vairuotojai turėtų „perprogramuoti“ vairavimo įgūdžius ir paruošti...

Kai kurios greičio matavimo įrangos Lietuvoje nepajėgia užfiksuoti joks radarų detektorius (22)

Nemažai šalies vairuotojų yra įsigiję radarų detektorius, kurie informuoja apie keliuose...

Vairuotojams Vilniuje ruošiamos naujovės (103)

Geros naujienos Vilniaus vairuotojams – bus atnaujinama sostinės automatizuota šviesoforų...

„Regitros“ rekordininkas egzaminą išlaikė 39 bandymu (53)

VĮ „Regitros“ atstovai tikina, kad, rugsėjo 1-ąją įsigaliojus naujai vairavimo egzaminų...

Top naujienos

T. Janonis. Šiai institucijai neverta skirti nė vieno euro (17)

Valstybinės žemės grobimas šiandien išgyvena aukso amžių. Tam laiko ir energijos negaili...

Kainų augimas įsibėgėjo: kas dar brangs (741)

Europos Sąjungos (ES) statistikos agentūros „ Eurostat “ duomenimis Lietuvoje kainos auga...

Savaitgalį suksime laikrodžius: įvedamas žiemos laikas (5)

Jau šios savaitės pabaigoje, sekmadienį, Lietuvoje bus įvedamas žiemos laikas . Laikrodžio...

Jau naktį į Lietuvą užsuks žiema (11)

Orai šią savaitę primins pasivėžinimą amerikietiškais kalneliais. Šilčiausia savaitės diena...

Vilniaus kriminalistai aptiko hašišo krovinį už 2 milijonus eurų (1)

Smūgis narkotikų kontrabandininkams: Vilniaus apskrities vyriausiojo policijos komisariato...

Klasikinė situacija: organizmas nesiuntė jokių signalų, nors jį lėtai niokojo vėžys yra tik viena išeitis

Pastaruoju metu vis daugiau kalbama ne tik apie onkologinių ligų prevenciją, bet ir apie sėkmingus...

Prie LSDP frakcijos jungiasi D. Šakalienė (237)

Lietuvos socialdemokratų partija (LSDP) Seime į komandą pakvietė jungtis Seimo narę Dovilę...

Specialistai pataria ieškantiems padangų: kuo ypatingos kiniškos ir kas vyksta su restauruotomis (1)

Tradiciškai prieš kiekvieną šaltąjį sezoną prasideda padangų keitimo vajus. Rami galva, jei...

Ne tik Gedimino kalnas? Ant Trijų Kryžių kalno atsivėrė plyšys (326)

Gausus lietus pakenkė ne tik Gedimino, bet ir Trijų Kryžių kalnui – pavasarį čia atsivėręs...

Dešimtys konduktorių paliko „Lietuvos geležinkelius“ (26)

Naujai „Lietuvos geležinkelių“ vadovybei panaikinus priedus už parduodamus bilietus, iš darbo...