aA
Europos bendrovė „ERGO Insurance“ Lietuvoje pernai registravo kelias dešimtis avarijų, kurių buvo galima išvengti, jeigu vairuotojai būtų laiku pasikeitę vasarines padangas į žiemines. Trys avarijos buvo itin skaudžios, pareikalavusios žmonių gyvybių. Draudikai primena, kad padangas reikia pasikeisti ne vėliau kaip iki lapkričio 10 dienos ir ragina nedelsti, kadangi atidėjus paskutinei minutei tenka laukti eilėse.
Padangos
© DELFI / Valdas Kopūstas

Pasak Europos bendrovės „ERGO Insurance“ Žalų administravimo direktoriaus Baltijos šalyse Audriaus Pilčico, pernai buvo registruotos kelios dešimtys avarijų, kurių priežastimi tapo netinkamos padangos.

„Daugiausiai tokio pobūdžio avarijų kyla lapkričio mėnesį. Vairuotojai padangų keitimą atideda paskutinei minutei ir laiku pasikeisti nebesuspėja, nes automobilių servisuose susidaro eilės. Tačiau pasitaiko ir tokių atvejų, kai vairuotojai padangų pasikeisti nespėja ir visą žiemą – yra tekę registruoti įvykių, kuomet vairuotojai vidury žiemos vis dar važinėjo vasarinėmis padangomis“, – teigia A. Pilčicas.

Lapkričio antroje pusėje paprastai neišvengiama šalnų, iškrenta pirmasis sniegas, rytais kelius sukausto plikledis. Tokiomis oro sąlygomis su netinkamomis padangomis ypatingai pavojinga važiuoti viadukais, tiltais, kadangi ant šių paviršių ledas susiformuoja greičiau. Tiesa, kad įvyktų avarija, nebūtina laukti šaltuko – temperatūrai nukritus žemiau 7 laipsnių Celsijaus, važinėti su vasarinėmis padangomis tampa itin pavojinga, kadangi vasarinių padangų gumos mišinys sukietėja ir nebeužtikrina pakankamo sukibimo su kelio danga, taigi, tampa sunkiau pajudėti iš vietos, stabiliai įveikti posūkius, o stabdymo kelias pailgėja mažiausiai dvigubai. „Tam tikromis eismo sąlygomis vairuoti automobilį su netinkamomis padangomis yra tas pats, kas važiuoti be stabdžių. Deja, bet netinkamos padangos rečiau tampa priežastimi atidėti kelionę nei kad neveikiantys stabdžiai“, – pasakoja A. Pilčicas.

Draudimo bendrovės „ERGO Insurance“ žalų statistika atspindi, kad dėl netinkamų padangų kilę nuostoliai gali svyruoti nuo kelių šimtų iki keliasdešimt tūkstančių litų. „Pasitaiko, kad automobiliai būna sudaužomi taip, kad jų remontas tampa ekonomiškai nebetikslingas. Bene didžiausia registruota patirta žala už sugadintą turtą siekė 50 tūkst. litų. Deja, pernai buvo registruotos trys dėl netinkamų padangų kilusios itin skaudžios avarijos. Jų metu žuvo žmonės“, – pasakoja A. Pilčicas.

Pasitaiko atvejų, kuomet vairuotojai nuo lapkričio 10 d. važinėja žieminėmis padangomis, kuriose šviečia ar iš jų kyšo vielos. „Kelių eismo taisyklėse numatyta, kad vasarinių padangų protektoriaus rašto gylys turi būti ne mažesnis kaip 1,6 mm, tuo tarpu žieminių – 3 mm. Tam, kad vairuotojams būtų lengviau nustatyti, ar padangos atitinka techninius reikalavimus, gamintojai keliose padangos vietose protektoriaus grioveliuose įtaiso protektoriaus nusidėvėjimo indikatorius – juosteles. Jeigu protektoriaus briauna susilygina su juostele, vadinasi padangą laikas keisti. Taigi, kiekvienas vairuotojas gali nesunkiai patikrinti, ar padangų būklė atitinka keliamus reikalavimus ir tai daryti rekomenduojama reguliariai“, – teigia A. Pilčicas.

Laiku vasarinių padangų į žiemines nepasikeitusiems ar su pavojingai nudilusiomis ir reikalavimų neatitinkančiomis padangomis važinėjantiems vairuotojams gresia ne tik policijos baudos. Remiantis draudimo įstatymu, automobilis su netinkamomis padangomis prilyginamas techniškai netvarkingam automobiliui. Taigi, jeigu eismo priežiūros tarnybos pareigūnai ir draudimo ekspertai nustato, kad avarijos priežastis – netinkamos padangos, eismo įvykį sukėlusiam vairuotojui gali tekti kompensuoti draudimo bendrovei draudimo išmoką, kuri buvo išmokėta nukentėjusiajam vairuotojui. Vadinasi, jis finansiškai bus atsakingas tiek už savo, tiek už kito avarijos metu apgadinto automobilio remontą.

www.DELFI.lt
Griežtai draudžiama DELFI paskelbtą informaciją panaudoti kitose interneto svetainėse, žiniasklaidos priemonėse ar kitur arba platinti mūsų medžiagą kuriuo nors pavidalu be sutikimo, o jei sutikimas gautas, būtina nurodyti DELFI kaip šaltinį.
Įvertink šį straipsnį
Norėdami tobulėti, suteikiame jums galimybę įvertinti skaitomą DELFI turinį.
(0 žmonių įvertino)
0

Top naujienos

Po konflikto su įsižeidusia policininke – prarasti dveji metai ramybės: tai buvau matęs tik filmuose (106)

Automobilių spūstyje į konfliktinę situaciją su Vilniaus apskrities policijos tyrėja...

Seime – užmojis nuo stambiųjų ūkininkų nubraukti milijonus: numatyta išmokų riba galiotų įskaičiuojant ir tolimus giminaičius (70)

150 tūkstančių eurų, ir ne daugiau – į tokias maksimalias pagrindines tiesiogines išmokas...

Giedrė Balčiūtė | D+

Viskas, ką norėjote žinoti apie antikūnus: kur, už kiek ir kada išsitirti bei koks kiekis yra pakankamas?

Koronaviruso pandemija žmones paskatino daugiau domėtis ne tik COVID-19 liga ir apsisaugojimo...

Pergalingame „Pacers“ mače – Sabonio trigubas dublis ir naujas karjeros rekordas

NBA čempionate Indianos „Pacers“ (33/36) namų arenoje 103:94 (26:33, 25:29, 24:13, 28:19)...

Moteris – vadovė: ar Lietuva pasiruošusi kvotoms įmonėse (18)

Nors Lietuvoje įmonių valdybose ar direktorių pozicijose matome ne vieną moterišką pavardę, vis...

Arūnas Spraunius | D+

Kremlius nusitaikė į Juodąjį žemyną: čia jau darbuojasi rusų „sėkmės kariai“

Gegužės 4-ąją Prancūzijos tarptautinis radijas RFI informavo apie rusų karinių samdinių...

Darbuotojų paieška per karantiną vyksta visiškai kitaip: štai ką svarbiausia žinoti (1)

Nauji darbuotojai įmonėse karantino metu įdarbinami nuotoliniu būdu. Tai – nauja realybė, su...

Automobiliai brangsta, o žaliavinių prekių bumas tik apsunkina situaciją (8)

Automobiliai nepraranda populiarumo ir per pandemiją. Be to, jie brangsta iš dalies dėl kylančių...

Galimybių pasai: štai kodėl diskriminacija bent kartą yra naudinga (20)

Netrukus pasirodys galimybių pasai, kurie, rodos, dar labiau suskaldys visuomenę. Visuomenę, kuri...