Atnaujinta eismo tvarka sostinės „pedagoginio“ žiede įtinka ne visiems. DELFI skaitytojai pastebėjo, kad naujai organizavus eismo tvarką, sąlygos pėstiesiems, kasdien privalantiems kirsti po kelias judrias eismo juostas, nepasikeitė. Vilniaus savivaldybė ramina, kad dabartinė tvarka – laikina.
Žiedas prie Edukologijos universiteto
© DELFI / Tomas Vinickas

Pasak DELFI skaitytojo, eismo sąlygos vairuotojams „pedagoginio“ žiede išties pagerėjo, tačiau kai kurie sprendimai verčia gūžčioti pečiais ir vadinti juos nepraktiškais.

Domitės automobilių ir eismo naujienomis? Prisijunkite prie DELFI Auto „Facebook“ gerbėjų grupės!

„Žiede atsirado plotai, per kuriuos negalima važiuoti. Visgi reikia pabrėžti, kad toks kelio ženklinimas nėra fizinė kliūtis, tad piko metu šis plotas bus naudojamas kaip kelio trumpinimas. Užteks 5-10 proc. vairuotojų, nesilaikančių eismo organizavimo tvarkos, kad įvyktų avarijos“, – perspėjama DELFI Piliečio rubriką pasiekusiame laiške.

Kritikos sulaukė ir sprendimas, palikti nesaugias pėsčiųjų perėjas. Anot DELFI skaitytojo, nurodoma, kad tais atvejais, kai pėstiesiems reikia kirsti tris ar daugiau eismo juostų bei neplanuojama įrengti iškiliųjų saugos salelių, skiriamųjų juostų, galima būtų pasirūpinti šviesoforais reguliuojamomis, požeminėmis ar virš kelio esančiomis pėsčiųjų perėjimis.

„Dabar palikta viena labai pavojinga pėsčiųjų perėja, kuri yra išvažiavime iš žiedo, ir viena mažiau pavojinga, esanti prieš žiedą. Būtent šiame žiede prieš trejus metus buvo partrenkta ir mirtinai sužalota mergina. Kaip visuomet, kalčiausias liko vairuotojas, bet ne saugumo standartų neatitinkanti pėsčiųjų perėja. Ar laukiama kitos potencialios aukos?“, – piktinosi DELFI skaitytojas.

Nepaliks taip, kaip yra

Vilniaus miesto savivaldybė DELFI akcentavo, kad griežto sprendimo, kaip paženklinti prie Lietuvos Edukologijos universiteto esančioje žiedinėje sankryžoje eismui naudojamus plotus, nėra.

Tomas Kamaitis, savivaldybės Miesto ūkio ir transporto departamento Eismo organizavimo skyriaus vedėjas, pasakojo, kad horizontalusis ženklinimas nebus vienintelė priemonė.

„Savivaldybė planuoja ties užbrūkšniuotais plotais sumontuoti guminius bortelius, o ant ištisinių linijų – atšvaitus. Tai yra, bus taikomi analogiški eismo organziavimo ir pakeitimo principai, kaip Žirmūnų ir Olandų žiedinėse sankryžose“ – aiškino pašnekovas.

Jo teigimu, darbai žiedinėje sankryžoje prasidės jau po poros savaičių, antroje rugpjūčio pusėje.

Pėstiesiems teks luktelėti

Norintiems saugesnių pėsčiųjų perėjų, teks luktelėti kitų metų. Šiuo metu, pabrėžė savivaldybės atstovas, greta žiedo liko dvi pėsčiųjų perėjos, kai einančiam pėsčiomis reikia kirsti tris eismo juostas. Kaip aiškino T. Kamaitis, jos keisis drauge su vykdomais kitais eismo pakeitimais aplinkinėse gatvėse.

„Kitais metais vyks Geležinio Vilko gatvės rekonstrukcija, tad gatvėje, važiuojant nuo Geležinio Vilko gatvės tunelio Baltupių link, atsiras papildoma transportui skirta eismo juosta. Ji baigsis už sankryžos su Žalgirio gatve, maždaug už „Rimi“ parduotuvės, esančios šioje gatvėje“, – kalbėjo T. Kamaitis.

Eismo tvarka keisis ir jungiamajame kelyje, vedančiame nuo „pedagoginio“ žiedo Geležinio Vilko gatvės link. Čia, sako T. Kamaitis, išvažiuojant iš žiedinės sankryžos ir važiuojant Geležinio Vilko gatvės link, vietoje dviejų eismo juostų bus palikta tik viena. Pati dešiniausia, kraštinė, bus panaikinta pasitelkus horizontalųjį kelio ženklinimą. Dalis transporto srauto tą patį jungiamąjį kelią pasieks važiuodami Lvovo gatvele.

„Eismo srautas greičiau įvažiuos į Geležinio Vilko gatvę, dings ir vakarinės eilės, laukiančios galimybės įvažiuoti nuo žiedo į šią gatvę. Ir vietoje trijų eismo juostų pėstiesiems reikės kirsti tik dvi“, – prognozavo T. Kamaitis.

Be to, nebeliks galimybės iš Geležinio Vilko gatvės pasukti į dešinę taip, kad būtų įmanoma per nedidelę žiedinę sankryžą įvažiuoti į Lvovo gatvę. Anot T. Kamaičio, čia bus pakeista eismo kryptis ir juosta bus atiduota vairuotojams, į Geležinio Vilko gatvę atvažiuojantiems nuo „pedagoginio“ žiedo pusės.

Visgi iškilių ar kitokio tipo perėjų savivaldybė įrengti neplanuoja. Pasak T. Kamaičio, sprendimas perėjas kilstelėti ant specialiai suformuotų kalnelių lemtų ženklų transporto srauto pralaidumo sumažėjimą. Tad pėsčiomis kertamų eismo juostų sumažinimas bei pokyčiai – kompromisas, kuriuo turėtų likti patenkinti ir pėstieji, ir vairuotojai.

Griežtai draudžiama DELFI paskelbtą informaciją panaudoti kitose interneto svetainėse, žiniasklaidos priemonėse ar kitur arba platinti mūsų medžiagą kuriuo nors pavidalu be sutikimo, o jei sutikimas gautas, būtina nurodyti DELFI kaip šaltinį.
Populiariausios nuomonės
Parašykite savo nuomonę
arba diskutuokite anonimiškai čia
Skelbdami savo nuomonę, Jūs sutinkate su taisyklėmis
Rodyti diskusiją Rodyti diskusiją

Papasakojo, kokios kritinės klaidos vairavimo egzamine pakiša koją – jas daro ir patyrę vairuotojai (146)

Dažnas būsimas vairuotojas, keliaudamas laikyti praktinio egzamino į „Regitrą“, viliasi, kad...

Pasikeitus vairuotojų dokumentų tvarkai, pastebimos ir pirmosios neigiamos pasekmės (171)

Sustabdžius pareigūnams šiek tiek ilgiau trunkanti patikra – pagrindinė neigiama naujos...

Paaiškino, kokių klaidų norintiems vairuoti motociklą geriau nedaryti (25)

Šalies transporto priemonių registrą valdanti VĮ „Regitra“ suskaičiavo, kad šiemet...

Vasaros iššūkiai vairuotojams: nuo slidaus asfalto iki paukščių išmatų paliktų dėmių

Neįprastai karšta vasara atnešė pačių įvairiausių iššūkių vairuotojams. Pasirodo, sunkumų...

Po Kaune praūžusios liūties – šūsnys valstybinių numerių (1)

Vakar, rugpjūčio 14 d., Kauną merkė nepaprastai smarkus lietus . Jo padariniai – ne tik...

Top naujienos

Santuokos sakramento auka: už norą tuoktis prestižinėje bažnyčioje pakloja įspūdingas sumas (246)

Vienas iš didžiausių galvos skausmą keliančių klausimų jaunavedžiams – kiek aukoti...

Rusijoje lietuvis surado keisčiausią pasaulyje viešąjį tualetą (30)

Norite sysiuko ar dar rimčiau? Eikite į tam skirtą autobusą – jums pasakytų...

Šuns apkandžiota kaunietė: jo šeimininkė net nemėgino sudrausminti keturkojo – spruko, palikusi vaikus (136)

Į portalo „Kas vyksta Kaune“ redakciją kreipėsi svetimo šuns sužalota ir įbauginta...

Žaibo iškrova - vis dar už pažinimo ribų: gali nutrenkti ir mieste, ir net namuose (78)

Nidos kurorte praėjusį savaitgalį žaibas nutrenkė 1986 metais gimusią moterį. Pasak...

Putinas atvyko į Austrijos užsienio reikalų ministrės vestuves (244)

Rusijos prezidentas Vladimiras Putinas šeštadienį atvyko į Gamlico kaimą Austrijoje, kur...

Eksperimentas pažinčių svetainėje: tinderio princų pasiūlymai ir gvazdikų pasimatymas (34)

Turbūt dažnas vyras turi draugę/kolegę/sesę, kuri yra ištarusi frazę panašią į „Tinderis...

9 klaidos, kurias kepdami šašlykus daro net patyrę šefai (10)

Šašlykų kokybei turi įtakos daug veiksnių – marinatas, mėsos rūšis ir t. t. Ir vis tik daug...

Žavi Izraelio karė pikantiškomis nuotraukomis užkariavo daugybės gerbėjų simpatijas

Savo nuotraukas su labai menkai kūną dengiančiu bikiniu ėmusi skelbti žavinga Izraelio karė tapo...

Kūdikiai, kurių šarmui atsispirti tiesiog neįmanoma (3)

Kai kuriems iš mūsų nepasisekė ir nepaisant įdėtų pastangų, galbūt niekada nebūsime kieti,...

Kaip rasti tinkamiausią vietą skalbimo mašinai? (2)

Didelė buitinė technika, pavyzdžiui, skalbimo mašina namuose turi turėti jai skirtą vietą. Tai...