DELFI skaitytojai gali sekti motociklininko kelionę – kasdien publikuojamas keliautojo dienoraštis, o tikslią jo buvimo vietą galima matyti žemėlapyje apačioje. Jau daugiau nei savaitę „Honda“ motociklu važiuojantis lietuvis artėja prie Baikalo ežero, už kurio laukia nežinomi keliai.
Naujas A.Bubino kelionės dienoraščio įrašas (rugpjūčio 9 d., 10 val. Lietuvos laiku).
Ketvirtadienį pasakojimą baigiau Krasnojarske. Ten pasikeičiau padangas. Šiek tiek gaila buvo palikti tas, kuriomis važiavau nuo Lisabonos – jos dar buvo geros būklės. Vis dėlto keisti padangas buvo būtina, tą parodė ir pirmoji penktadienio pusė.
Keliai pastebimai pablogėjo. Nors jie vietomis sutvarkyti gerai, tačiau kai kur labai „susibangavę“, netrūksta duobių, remontų. Greitis labai svyruoja priklausomai nuo atkarpų. Pasitaiko, kad gali važiuoti ir 130 km/val., tačiau būna ir taip, kad velkiesi 30 km/val. Bet kuriuo atveju reikia būti labai dėmesingam, susitelkti į kelią. Lygiame asfalte staiga atsiranda didžiulė duobė ar kalnelis, kur gali užlėkti taip, kad prakirsi ratą ar nulėksi į griovį. Negali atsipalaiduoti nė minutei, turi visada būti susitelkęs 100 proc.
Praėjęs vakaras susiklostė ne taip, kaip planavau. Nakvynės vietą buvau numatęs nuo Krasnojarsko nuvažiavus apie 200 km. Ten turėjau vietinio motociklisto kontaktus, tačiau pasirodo, jis buvo išvykęs. Prasidėjo rūkas ir važiuoti į priekį ieškoti nakvynės buvo gana nesaugu, todėl teko grįžti apie 50 km iki Borodino miestuko, kur pas vietinius baikerius pernakvojau. Šiuo metu iki Irkutsko liko apie 500 km, nors kelias neleidžia lėkti, bandysiu juos per penktadienį įveikti. Irkutske turiu keletą kontaktų, tad ten planuoju nakvoti.
Oras pakankamai įdomus. Vietomis jaučiasi toks smogas, kokio Vilniuje nepajusi. Matomumas – kokie du kilometrai, toliau per smogą nieko nesimato. Taip yra todėl, kad aplink daug šachtų, gamyklų, kiekviename kaime rūksta koks nors kaminėlis. Sunkioji technika irgi neprideda gaivumo. Dieną temperatūra siekia apie +26, o paskui staigiai krenta ir vakare nesiekia +13. Tokie svyravimai sveikatai atsiliepia nekaip, kaip minėjau, esu peršalęs ir jaučiu, kad tas peršalimas virsta kosuliu. Vis dėlto bendrai savijauta nebloga. Lyginant su pirmomis dienomis, kai važiuojant jautėsi kiekvienas raumenukas, dabar raumenų maudimo kaip ir nebesijaučia, organizmas priprato. Jeigu nebūčiau peršalęs, galėčiau sakyti, kad viskas puiku.
O kas laukia už Irkutsko – sunku pasakyti. Vietinių baikerių bandžiau klausinėti, tačiau jie apie tai, kas yra už Baikalo, kalba kaip apie kosmosą. „Ten nėra kelių, yra daug miškų ir pan.“, – sako jie man. Žinoma, tai nėra visiška tiesa. Tie, kas važinėjo ten automobiliais, sako, kad keliai yra pagerėję, tačiau kaip minėjau, ten keletą dienų stipriai lijo, kai kurias atkarpas tiesiog nuplovė. Taigi, vienintelis dalykas, ką galima prognozuoti – kad dienos pabaigoje būsiu labai pavargęs. O kiek pavyks per dieną nuvažiuoti – sunku pasakyti. Nors navigacija ir sako, kad 500 km čia galima nuvažiuoti per 5-6 valandas, vis dėlto negalima ja pasitikėti taip, kaip Europoje. Nežinai kada kur strigsi.
Be to, kuo toliau, tuo rečiau galima nusipirkti 95 markės benzino, ką jau kalbėti apie 98-os, kurį iki šiol stengdavausi pilti. Manau, kad už Baikalo nebebus ir 95-o, reikės savo „žirgelį“ girdyti 92-u.
Nuo Lisabonos jau esu nuvažiavęs 9900 km. Kitą dienoraščio įrašą skaitykite pirmadienį, iki!
Duomenis pateikia „Altas“
Per kiek laiko nuvažiuos 15 000 km?
Lietuvio keliautojo maršrutas iš Portugalijos į Vladivostoką driekiasi per Ispaniją, Prancūziją, Vokietiją, Lenkiją, Lietuvą, Latviją, kur Aidas kirs Rusijos sieną ir per šios milžiniškos valstybės miestus Maskvą, Kazanę, Čeliabinską, Omską, Novosibirską, Krasnojarską, Irkutską, Čitą, Chabarovską skinsis kelią iki kelionės galutinio tikslo Vladivostoko.
Atsakymų lauksime iki rugpjūčio 9 d. vakaro. Vienas dalyvis atsakyti į klausimą gali vieną kartą. Jeigu A. Bubinui nepavyks pasiekti numatyto finišo ir kelionė bus nutraukta – prizų laimėtojus išaiškinsime burtų keliu.
Keliaukite kartu su Aidu ir naujienas sekite portale DELFI!
