aA
Automobilis, kuriuo patogiai gali važinėti kasdien, į kurį pasižiūrėti atsisuka praeiviai, ir kuris yra kitoks nei visi. Taip galima apibūdinti vilniečio Andžejaus Kuldoš antrus metus turimą „Lexus GS430“ – antro tokio nepavyks rasti ne tik Lietuvoje, bet ir aplinkinėse šalyse, rašoma pranešime žiniasklaidai.
Lietuvis modifikavo "Lexus GS" – antro tokio nerasite
Lietuvis modifikavo "Lexus GS" – antro tokio nerasite
© Organizatorių nuotr.

Visgi prieš dešimt metų vaikino automobilizmo karštligė prasidėjo visai ne nuo „premium“ segmento modelių, o nuo paprasto „Honda Civic“. Vėliau buvo dar pora „Honda“ modelių ir pirmasis „Lexus GS“. Pastarasis A. Kuldoš taip patiko, kad galvodamas, kokį kitą automobilį pirkti, benzingalvis dviračio neišradinėjo – vėl įsigijo „Lexus“. Įdomi detalė: vokiško automobilio jis niekada neturėjo, tik vokiškus ratlankius.

„Manau, kad tai tėvo įtaka. Kai man buvo maždaug 10 metų, jis turėjo automobilių remonto dirbtuves ir atsarginių detalių parduotuvę. Viskas buvo skirta tik japoniškiems automobiliams. Taip visą savo vaikystę ir praleidau su japoniškais automobiliais. Dabar galbūt ir nėra taip, kad neatsirastų nė vieno vokiško modelio, kurio norėčiau. Kai kurių norėčiau, bet tiesiog vokiškais automobiliais nepasitikiu“, – juokėsi A. Kuldoš.

Tiesa, tokios kalbos nereiškia, kad vaikinas neturėjo techninių rūpesčių su japoniškais automobiliais. Kalbėdamas apie gedimus jis prisipažino, kad buvo visko, bet dažniausiai bėdų kildavo su automobilių važiuoklėmis, mat visos iki vienos turėtos mašinos buvo žemintos.

Paklaustas, kodėl sustojo ties „Lexus“, A. Kuldoš gūžčioja pečiais. Pasak jo, nuolat modifikuojant automobilius, kas kartą norisi kažko vis geriau, o kalbant apie japoniškus automobilius, geriau nei „Lexus“ nėra nieko.

„Man patinka, kad jų nėra daug gatvėse, kad per daug nieko su jais nedaroma, nes bijoma, pavyzdžiui, detalių kainų“, – kalbėjo vaikinas.

Aišku, ne visi gandai yra laužti iš piršto. Pavyzdžiui, prireikus įdomesnių apdailos detalių, modifikacijoms reikalingų priedų, kažką naudingo rasti Europoje sunku: tenka žvalgytis JAV arba Japonijoje. Nors pasitaiko ir malonių išimčių.

„Pavyzdžiui, Lietuvoje radau visą originalų priekinio buferio pažeminimą, pagamintą TRD kompanijos. Kainavo visiškai nedaug, nes žmogus net nežinojo, ką parduoda, tiesiog parsivežė automobilį iš Didžiosios Britanijos“, – prisiminė „Lexus“ savininkas.

Norėjo kitokio nei visų

Visgi A. Kuldoš kelionė į „stance“ vadinamą automobilių stilistiką prasidėjo ne nuo mašinų, o nuo dviračių. Paauglystėje, pasakojo jis, turėjo MTB dviratį, kuris buvo visiškai kitoks nei dauguma tuomet matytų gatvėje: stipriai modifikuotas, nepraktiškas, kietas ir t. t. Tuomet, sakė vaikinas, ir kilo mintis, kad kai turės automobilį, jis taip pat turės būti kitoks nei visi.

Kai nusipirko pirmąjį automobilį, idėjų sėmėsi interneto platybėse, mat tuomet, juokėsi jis, „Instagram“ dar nebuvo. Taip, modelis po modelio, vaikinas modifikavo visus turėtus automobilius. Daugiausiai nervų, prisipažino jis, kainavo „Honda Legend“ modifikavimas, o daugiausiai pinigų teko išleisti dabar turimam „Lexus GS“.

Lietuvis modifikavo "Lexus GS" – antro tokio nerasite
Lietuvis modifikavo "Lexus GS" – antro tokio nerasite
© Organizatorių nuotr.

Kodėl įspūdingo japoniško „premium“ segmento automobilio savininkui teko kaip reikiant paišlaidauti, bus galima pamatyti automobilių kultūros festivalyje „Chill'n'Grill“, vyksiančiame rugpjūčio 2-4 dienomis Dauguose, Alytaus rajone. Vaikinas įveikė festivalio atrankos kartelę ir iš jo organizatorių, renkančių kone 200 modifikuoti automobilių parodą, išgirdo tvirtą „taip“.

Modifikuodamas šį automobilį, A. Kuldoš žengė neįprastu keliu. Jei pirmasis jo „Lexus“ buvo žemas, turėjo blizgančius milžiniškus ratlankius, visą reikalingą atributiką, skirtą vadinamojo VIP stiliaus automobiliams, antrajame „Lexus“ išlaikyta ir VIP stilistika, tačiau atsirado ir nemažai sportinio stiliaus elementų.

„Sau pasakiau, kad jeigu kitas „Lexus“ turės 4,3 litro V8 formos motorą, tai tikrai nedarysiu jo tokio, kokį turėjau pirmąjį, nes šitas automobilis greitesnis ir su juo galima važiuoti smagiau, – aiškino vaikinas ir pridūrė, kad paskata tapo ir staiga išpopuliarėjusi VIP stilistika. – Atsirado daug tokiu mašinų, tik kitokių spalvų.“

Įsigijęs tokį modelį, kokio norėjo, A. Kuldoš tuojau nusprendė, kad sumontuos jam sportiškesnio stiliaus ratlankius, daugiau „mėsos“ turinčias padangas. Prie bendro vaizdo prisidėjo kitokio stiliaus išmetimo sistemos vamzdžiai, specialiai automobiliui pagamintas galinis aptakas. Išskirtinė A. Kuldoš „Lexus“ detalė – priekinis buferis, sulipdytas iš dviejų skirtingų kartų modelių.

„Viršus paliktas nuo trečios kartos GS modelio, bet jis perpjautas per pusę ir apatinė dalis yra nuo ketvirtos kartos „GS F-Sport“, mat įprastas buferis neturi tokių aštrių linijų. Buferis vienetinis, na, bent jau Europoje antro tokio tikrai nerasite“, – pasakojo vaikinas.

Lietuvis modifikavo "Lexus GS" – antro tokio nerasite
Lietuvis modifikavo "Lexus GS" – antro tokio nerasite
© Organizatorių nuotr.

Tokie užmojai lėmė, kad teko ieškoti, kas kokybiškai galėtų sulipdyti į vieną gabalą abu buferius taip, kad neliktų nė žymės, jog tai skirtingos detalės. Be to, teko pasigaminti ir specialiai šiam automobiliui skirtą dugno apsaugą, ir posparnius.

„Jeigu daryti, tai daryti gerai: kad nesitaškytų purvas, būtų švaru, viskas veiktų. Ir viskas veikia, net parkingo davikliai“, – kalba automobilininkas.

Pavadino pipiro vardu

Bičiuliai ir pats A. Kuldoš „Lexus“ vadina „Habanero“ vardu – kaip ir aitrusis pipiras. Renginiuose ant automobilio atsiranda netgi numerio lentelė su tokiu pavadinimu. Paklaustas, kodėl automobilį praminė taip, A. Kuldoš prisipažįsta, kad įkvėpė raudonos spalvos plėvelė, kuria išklijuotas automobilio kėbulas – „Chili Red“.

Sumanęs pakeisti automobilio spalvą plėvele, vaikinas tą taip pat padarė pats. Prisipažįsta, kad daugelis netikėjo jo jėgomis, mat plėvelės klijavimas tikrai sudėtingas užsiėmimas, tačiau viskas pavyko puikiai, o pagalbos prireikė tik klijuojant stogą ir kapotą – dvi didžiausias dalis.

Pasakodamas, kas toliau – A. Kuldoš tik gūžčiojo pečiais. Anot jo, ką veikti su turimu automobiliu dar yra, tačiau ir skelbimų portalus vis atsiverčia, ieškodamas kokio nors įdomaus modelio.

„Norisi kažko tikrai reto ir išskirtinio, tokio automobilio, su kuriuo jau tikrai važiuotumei tik geru oru ir tik į renginius, o ne kasdien“, – būsimų projektų paslapčių neatskleidė benzingalvis.

www.DELFI.lt
Griežtai draudžiama DELFI paskelbtą informaciją panaudoti kitose interneto svetainėse, žiniasklaidos priemonėse ar kitur arba platinti mūsų medžiagą kuriuo nors pavidalu be sutikimo, o jei sutikimas gautas, būtina nurodyti DELFI kaip šaltinį.
Įvertink šį straipsnį
Norėdami tobulėti, suteikiame jums galimybę įvertinti skaitomą DELFI turinį.
(6 žmonės įvertino)
1.8333

IV stadijos vėžiu susirgęs išskirtinio „Toyota MR2“ savininkas pasiduoti neketina: automobilį pavertė kovos simboliu (74)

Vilnietį Taurą Žemaitį daugelis automobilininkų pažįsta kaip išskirtinio, ryškiai raudono,...

Įvertino vairuotojų vaistinėlėse nuo sausio privalomą naujovę: galės turniketus įdėti mirusiajam į kišenę (463)

Dar šių metų pradžioje priimta naujovė, kad automobilių vaistinėlės bus papildytos keliomis...

Pristatyta 10 svarbiausių darbų Lietuvos keliuose: jei įgyvendins – nebeliks vairuotojų košmaru virtusių kelių (48)

Penktadienį priešpiet konferencijoje „Laisvė judėti“ Susisiekimo ministras Marius Skuodis...

Europa pokyčių akivaizdoje: kaip išsirinkti automobilį, atitinkantį asmeninius poreikius ir naujus reikalavimus? (8)

Europai įžengus į ryškių pokyčių dešimtmetį vairuotojus neramina, kokį automobilį geriausia...

Top naujienos

Ekspertas: Lietuva stojo į Baltarusijos režimo pusę

Trečiadienį įsigaliojo JAV sankcijoms „ Belaruskalij “, „Lietuvos geležinkeliai“...

Gentvilas užsipuolė koalicijos partnerius: ar leis ir toliau uodegoms vykdyti savo politiką (55)

Liberalų sąjūdžio frakcijos seniūnas Eugenijus Gentvilas teigia, kad „vertybine“ vadinama...

Vienas iš nepriklausomų elektros tiekėjų stabdo veiklą papildyta (227)

Nepriklausomas elektros tiekėjas „ Vilniaus elektra “ stabdo veiklą. Apie tai maždaug 2,5...

Iš Lietuvos išstumtų migrantų su 6 vaikais likimas – baisus: tapo šantažo aukomis, slapstosi nuo milicijos (105)

Praėjusią savaitę dėmesio centre atsidūrė migrantų grupė su mažamečiais vaikais, kurie buvo...

Pavilionis į Prezidentūrą siųstų raštų su URK nariais nederino: norėjau pasiaiškinti uždaroje aplinkoje (33)

Prezidentūra pranešė, jog kreipėsi į Seimo etikos sargus dėl Užsienio reikalų komiteto (URK)...

Nataliją Bunkę su vyru padavė į teismą: siekiama prisiteisti penkiaženklę sumą, atlikėja atvira – gynė savo teritoriją papildyta (117)

Ketvirtadienio rytą Vilniaus regiono apylinkės teismo Vilniaus rajono rūmuose turėtų būti...

Šventinė Palanga: ištuštėjęs kurortas dvelkia jaukumu nuotraukų galerija iš pasipuošusio pajūrio (2)

Kol didieji šalies miestai varžosi, kurio Kalėdinė eglutė gražesnė ir įspūdingesnė –...

Ukraina apie galimą Rusijos įsiveržimą: prasidės kruvinos skerdynės perspėja, kad padarinius pajus visa Europa (89)

Ukrainos gynybos ministras Oleksijus Reznikovas apibūdino galimo Rusijos Federacijos įsiveržimo į...

M360 PremiumDovilė Jablonskaitė

Kosminės „Pigu“ grupės ambicijos: vos vienas sprendimas lėmė milžinišką klientų pasitenkinimo šuolį

Ir rinkos lyderiai gauna pylos. Štai „ LiMA Day“ konferencijoje pastebėta: Pigu.lt...

SEB sukūrė naują programėlę: paskaičiuokite, kiek po savęs paliekate CO2 (6)

Daugiau negu pusė (52 proc.) lietuvių mano, kad ir vieno žmogaus veiksmai gali prisidėti...