Kinai ketina apriboti automobilių gamybą

Pernai Kinija tapo automobilių pramonės lydere pagal gamybos mastą (pagaminta 13,8 mln. įvairių tipų automobilių) ir pagal parduotų mašinų skaičių (pardavė 13,6 mln. automobilių). Tačiau kinams persėdus nuo dviračių į automobilius, šalies vyriausybė susiduria su tokiomis problemomis kaip padidėjusia oro tarša dėl išmetamų dujų, rašo „Lietuvos žinios“.

Be to, pernai Kinijos vyriausybei teko išleisti 5 mlrd. juanių (1,6 mlrd. litų) senų mašinų utilizavimo programai parengti. Ir nors Kinijoje automobilių kasmet pagamina vis daugiau, nors tokios markės kaip „Chery“, „Geely“, „Great Wall Motor“, „Nanjing“, „Hafei“, „Zhongxing“, „Brilliance China“ ir kitos yra mažai žinomos už šalies ribų.

Dėl šių priežasčių Kinijos vyriausybė net planuoja uždrausti statyti naujas automobilių gamyklas, nes nori, kad šalyje būtų du arba trys didžiuliai koncernai, kurių vienas pagamintų ne mažiau kaip 2 mln. mašinų per metus. Manoma, kad tai leis pagerinti jų kokybę ir kinų automobiliai taps konkurencingesni pasaulio rinkose.