aA
Noras sukurti greičiausią automobilį pasaulyje gali būti lengvai paaiškinamas, tarkime, prabangių automobilių gamintojo noru išsišokti ir nuskambėti visame pasaulyje. Visgi greičiausiųjų vardo vaikosi ne tik lengvųjų automobilių gamintojai – tokio nori ir sunkvežimius gaminančios kompanijos. Ir būtent toks, greičiausias pasaulyje, vilkikas buvo atvežtas į Lietuvą ir juo pamėginta įveikti Nemuno žiedo lenktynių trasą.

Jeigu galvodami apie bendrą Švedijos sunkvežimių gamintojo „Volvo Trucks“ ir padangų gamybos kompanijos „Goodyear“ projektą – vilkiką „Iron Knight“ – įsivaizduojate, kad tai yra įprasto dydžio mums gerai pažįstamų formų gaminys – klystate. Šalia didžiųjų vilkikų „Iron Knight“ atrodo kaip atletiškas, sportiškas mažasis broliukas – yra kone dukart mažesnis už įprastus sunkvežimius. Ir sveria gerokai mažiau – vos apie 4,5 tonos.

Tačiau „Iron Knight“ naudojama „širdis“ – dyzelinis variklis – toks pats, koks naudojamas ir kasdienį darbą dirbančiuose „Volvo“ sunkvežimiuose. Taip pat ir dvigubos sankabos pavarų dėžė „I-Shift“. Variklis generuoja 2400 AG, o maksimalus sukimo momentas siekia apie 6000 Nm.

Žinoma, neslepia atstovai, teko atlikti minimalias korekcijas, kad agregatai atlaikytų milžinišką sukimo momentą ir arklio galių skaičių, tačiau iš esmės – pokyčiai minimalistiniai, nors kitkas kalbant apie „Iron Knight“ vilkiką yra gaminta specialiai jam. Pavyzdžiui, aerodinamiškai patobulinta sunkvežimio kabina, pagaminta iš stiklo pluošto, kad svertų kuo mažiau ir būtų ypač aptaki. Be to, specialiai šiam vilkikui suprojektuoti itin tvirti saugos lankai, tarp kurių, už kabinos, įtaisytas ir variklis.

Kalbant apie padangas, „Goodyear“ atstovai neslepia, kad teko pasistengti ir sukurti specialiai sunkvežimių sporto disciplinai skirtas „gumas“. Tačiau pastarosiose naudojamos technologijos sėkmingai pritaikytos ir padangoms, skirtoms įprastesniems sunkvežimiams darbams.

Greičiausio pasaulio sunkvežimio „Iron Knight“ pilotą Nemuno žiedas išgąsdino: spausti „iki dugno“ nesiryžo
© DELFI

Drauge su „Iron Knight“ į Lietuvą atkeliavo ir legendinis sunkvežimių lenktynių dalyvis Boije Overbrink, kuriam priklauso ne tik penki pasauliniai sunkvežimių greičio rekordai, bet ir 1994 metu Europos sunkvežimių lenktynių čempiono vardas. Vyras pasakojo, kad automobilių sportas jį domino senokai, dar nuo tų laikų, kai pats įkūrė savo nedidelę logistikos kompaniją. Tada sumanė pamėginti lenktyniauti ne lengvaisiais automobiliais, o sunkvežimiais, o pirmąjį sportui skirtą vilkiką pasigamino pats. Dabar B. Overbrink sėda prie „Iron Knight“ vairo ir juo gerina pasaulio rekordus.

Sunkvežimio parametrai – įspūdingi. Maksimaliai vilkikas gali pagreitėti iki 276 km/val. (priminsime, kad įprastai sunkvežimių greitis ribojamas iki daugiau mažiau 90 km/val.). Važiuodamas pusės kilometro ilgio distanciją, „Iron Knight“ iki 131,29 km/val. pagreitėjo per 13,71 sek. Oficialiame rekordų sąraše ir sunkvežimio išvystytas vidutinis greitis 1000 metrų atkarpoje: „Iron Knight“ čia pavyko pasiekti vidutinį 169 km/val. greitį.

Tiesa, oficialiai užfiksuoti dar vieno, lietuviško, Nemuno žiedo trasos rekordo ir greičiausiai sunkvežimiu įveikto rato nepavyko. Švedai, išsibandę lietuviškos žiedinių lenktynių trasos posūkius ir kalnelius, nusprendė, kad ši – pernelyg nelygi tokiam išbandymui.

„Per daug nelygumų“, – aiškino B. Overbrink, sėsdamas prie vairo ir demonstruodamas vilkiko galimybes. Išties, sėdėti sparčiai greitėjančiame sunkvežimyje tarp įrengtų saugos lankų, prisisegus penkių taškų saugos diržais ir įsispraudus į sportinę sėdynę bei viską matant iš labai aukštai – keistas jausmas. Dėl žemos ir sportiškai sureguliuotos, išties kietos, važiuoklės galima jausti kiekvieną Nemuno žiedo nelygumą, kuris pasitikėjimo švedų čempionui nekėlė, tad šis sunkvežimį apsukdavo neprivažiavęs vadinamojo trasos Šakių posūkio ir pademonstruoti visų sunkvežimio galimybių nesiryžo.

www.DELFI.lt
Griežtai draudžiama DELFI paskelbtą informaciją panaudoti kitose interneto svetainėse, žiniasklaidos priemonėse ar kitur arba platinti mūsų medžiagą kuriuo nors pavidalu be sutikimo, o jei sutikimas gautas, būtina nurodyti DELFI kaip šaltinį.
Įvertink šį straipsnį
Norėdami tobulėti, suteikiame jums galimybę įvertinti skaitomą DELFI turinį.
(7 žmonės įvertino)
3.2857

Po žinios apie pokyčius Konstitucijos prospekte, eismo žinovai bado į kitas Vilniaus problemas: ne nuo to pradedama (167)

Vilniaus miesto savivaldybei paskelbus, kad Konstitucijos prospekto viduryje, vietoje dabar...

Kiek pasenusį elektromobilį pirkti verta: pasakė, kaip ir kiek kasmet sumažėja baterijos talpa (189)

Galima imtis įvairių veiksmų, kad elektrinės transporto priemonės baterija degraduotų kuo...

Eksperimentas: kiek per savaitę galima užsidirbti perparduodant automobilius?

Baigėsi pirmasis automobilių realybės šou „Kieno didesni?“ etapas, kuriame dalyviai per...

Greičiau nei pripildyti benzininio automobilio baką: sukūrė bateriją, kurią galima įkrauti per 90 sekundžių (4)

Vokietijos kompanija „ Mahle “ kartu su baterijų gamintoju „Allotrope Energy“ kuria naują...

Greičiausio pasaulio sunkvežimio „Iron Knight“ pilotą Nemuno žiedas išgąsdino: spausti „iki dugno“ nesiryžo (8)

Noras sukurti greičiausią automobilį pasaulyje gali būti lengvai paaiškinamas, tarkime,...

Top naujienos

Netrukus įsigalios papildomas ribojimas prekyvietėse be galimybių paso: vaistinės įspėja – eilės trigubės (91)

Sveikatos apsaugos ministerija (SAM) nusprendė nuo penktadienio įvesti papildomą ribojimą...

Santaros klinikose dėl COVID-19 gydoma 10 vaikų: gydytoja papasakojo, kokia jų būklė ir kaip jie suserga

Augant užsikrėtusių koronavirusu žmonių kiekiui daugėja ir COVID-19 susirgusių vaikų ....

Sparčiai artėjame prie naujų atvejų rekordo: jau galima tikėtis praėjusių metų gruodžio scenarijaus

Lietuvoje pastarąją parą ir vėl nustatyta labai daug naujų susirgimų koronaviruso infekcija...

Šiugždinienė: svarstome mokinių atostogų prailginimą sprendimas – trečiadienį (91)

Svarstoma po Vėlinių pailginti mokinių rudens atostogas, sprendimas bus paskelbtas trečiadienį,...

Vilniuje padėtis toliau prastėja: dėl augančio sergamumo Antakalnio ligoninėje uždaromas svarbus skyrius (3)

Kasdien augant naujų COVID-19 atvejų skaičiui, ligoninės ir toliau itin greitai pildosi šiais...

Dėl papildomų priemonių svarstančiai Vyriausybei – svarbus ekspertų priminimas: reikėtų nepamiršti ir kitos šių klausimų pusės (156)

Savaite ilginti moksleivių rudens atostogas ir įvesti kaukes pradinukams svarstantiems politikams,...

Per parą Lietuvoje nustatytas net 3331 naujas COVID-19 atvejis, mirė dar 11 žmonių papildyta

Praėjusią parą nustatytas 3331 naujas COVID-19 atvejis, mirė 11 žmonių, trečiadienį pranešė...

Gediminas Mockus | D+

Palygino elektra ir vandeniliu varomus automobilius: kokie yra technologijų, kainų, kuro ir jo infrastruktūros skirtumai?

Kai kurie didieji pasaulio automobilių gamintojai siūlo įsigyti vandeniliu varomus elektrinius...

Gabrielius Liaudanskas-Svaras su žmona santuokoje padėjo tašką: pora oficialiai išsiskyrė (37)

Žinomas vokalistas, dainų tekstų bei muzikos kūrėjas, visuomenės veikėjas Gabrielius...

Lenkija pasienyje su Baltarusija dislokavo 6 tūkst. karių sulaukė laiško iš Vokietijos (254)

Lenkija prie sienos su Baltarusija dislokavo 6 tūkst. karių migrantų srautui sustabdyti,...