Parduotuvių lentynose galima rasti pačių įvairiausių priedų ir papildų jūsų automobiliui. Dauguma jų skirti kuro sistemai. Etiketėse skelbiama, kad puslitris specialaus priedo kuro bake gali padaryti kone stebuklus. Tačiau specialistai į tokius pažadus žiūri gana atsargiai, tačiau pripažįsta, kad kai kuriomis sąlygomis jie gali būti veiksmingi, tačiau Lietuvoje tokių sąlygų nėra.
© Gamintojo nuotr.

Specialistai teigia, kad priedai gali būti naudojami kaip apsaugos priemonė prieš prastos kokybės kurą, tačiau Lietuvoje kuro kokybė pakankamai gera, tad užtenka reguliariai prižiūrėti automobilį taip, kaip nurodo gamintojas.

Skambūs pažadai

„Tai dyzelino priedas, kuris, supiltas į degalų baką, gerai išvalo dyzelinę sistemą. Išvalo degalų sistemą per vieną bako užpylimą; tuoj pat išvalo purkštukus ir suteikia jiems apsaugą, atkuria ir palaiko idealią purkštukų čiurkšlės formą; palaiko EGR vožtuvų ir Turbo sistemų švarą; atkuria geras degimo ir variklio darbo charakteristikas; efektyviai apsaugo ir tepa purkštukus ir siurblius; kompensuoja mažo sieringumo degalų tepalingumo trūkumą ir apsaugo nuo dilimo įtemptus metalo paviršius aukšto slėgio siurbliuose ir purkštukuose; slopina dyzelino senėjimą (oksidaciją) dėl aukštos degalų temperatūros; pašalina užvedimo problemas ir padeda jų išvengti; padeda atskirti vandenį degalų filtre ir taip apsaugo degalų sistemą; saugo nuo degalų padavimo linijų užsikimšimo ir degalų filtro užsiteršimo; sumažina išmetamų teršalų kiekį; nekenkia kataliziniams konverteriams ir dyzelino suodžių filtrams“, - tai tik vienos iš šimtų prekių aprašymas.

Iš tokio aprašymo galima susidaryti nuomonę, kad priedai daro stebuklus. Konkrečiai šis priedas vienoje internetinėje parduotuvėje kainuoja beveik 19 eurų.

Vertina skeptiškai

Automobilių servisų tinklo „Flix-Auto“ Kauno padalinio vadovas Vytautas Paškauskas neslepia, kad į įvairiausius priedus žiūri gana skeptiškai.

„Dauguma priedų skirta drėgmei sutraukti, tačiau Lietuvoje parduodamas žieminis kuras su priedais, tai net sunku pasakyti, ar reikalingi papildomi priedai. Mano asmenine nuomone, jokių papildomų priedų daugiau nereikia“, - sako V. Paškauskas.

Tiesa, kuro priedai yra ne vieninteliai siūlomi rinkoje.

„Yra aušinimo sistemos priedai, kurie turėtų sandarinti sistemą, jei yra problemų. Yra priedai motorui, kai plėvele padengiami paviršiai ir mažiau dyla. Tačiau aš gana skeptiškai juos vertinu, bet žinau, kad yra žmonių, kurie juos naudoja. Be to, papildai naudojami ir karinėje pramonėje, kai net be tepalo tam tikrą atstumą gali važiuoti ir variklis tam tikrą laiką dirba be tepalo. Todėl naudoti papildą ar ne yra kiekvieno vairuotojo pasirinkimas“, - sako V. Paškauskas.

Teko naudoti ir pačiam

Automobilių žurnalistas Vitoldas Milius nesiryžta kategoriškai atsakyti, ar verta pinigus leisti įvairiems priedams.

„Sunku pateikti vienareikšmį atsakymą. Matyt, jų yra ne vienas. Aš sakyčiau, kad yra tokių priedų, kuriuos tu perki, o jie nei pagerina, nei pablogina. Kaip švęstas vanduo – jei tiki, kad tau gerai, tada bus gerai. Kita kategorija yra tie, kurie iš tiesų gali pagerinti, nes tai yra chemija ir teoriškai gali būti geriau. Yra ir tokių, kurie gali netgi pabloginti ar sugadinti. Aš esu matęs visokių priedų – ir tų, kurie padeda ir tų, kurie gadina“, - sako V. Milius.

Ne viename Dakaro ralyje dirbęs žurnalistas sako, kad Pietų Amerikoje kuras nėra pačios geriausios kokybės, todėl nuspręsta į naujų automobilių bakus pilti priedus kurui. Automobiliai sėkmingai įveikė visą distanciją. Tačiau žurnalistas netvirtina, kad tai priedų nuopelnas. Bet kokiu atveju, tikslas buvo pasiektas – nuo Limos automobiliai sėkmingai atriedėjo iki Buenos Airių.

„Yra šalių, kur yra žiauriai prastos kokybės degalai. Turiu praktikos, kai būna labai prastas tiek benzinas, tiek dyzelinas. Jei degalinėje prisipili kažką su vandeniu, tai tas vanduo nebūtinai gerai maišosi su degalais ir tada prasideda problemos. Jei turi skysčio, kuris pilasi į degalų baką ir jis maišosi su vandeniu, tada jis sudega. Kitaip jis nedega – jis kažką užkiša ar sugadina. Sakyčiau, kad jei žmogus ruošiasi automobiliu važiuoti per Afriką, tai rekomenduočiau pasidomėti tam tikrais priedais, kurie gerina degalų kokybę ir surinkinėja vandenį, kurio degaluose gali būti. Manau, kad Lietuvoje yra pakankamai geri degalai, jei tu nesipili kažkur patvory. Tada viskas turėtų būti gerai ir be priedų. “, - sako V. Milius.

Tačiau ar priedai reikalingi mūsų kasdieniniuose automobiliuose.

„Reguliariame gyvenime, kai žmonės buitiškai naudoja mašinas, tai faktas,kad reikia laiku keisti alyvą, reikia laiku keisti aušinimo skystį ir to pilnai pakanka, jei naudoji tą, ką reikia. Jei kažkokiu būdu gali sumažinti trintį, tai galbūt padidinsi ilgaamžiškumą. Bet tą ilgaamžiškumą padidinsi ne sau, o kažkam kitam. Ta prasme, kad priedą supilsi ir už jį sumokėsi tu, o tas ilgaamžiškumas atiteks kažkuriam kitam mašinos savininkui. Juk nevažiuosi su mašina 20 metų“, - sako V. Milius.

Griežtai draudžiama DELFI paskelbtą informaciją panaudoti kitose interneto svetainėse, žiniasklaidos priemonėse ar kitur arba platinti mūsų medžiagą kuriuo nors pavidalu be sutikimo, o jei sutikimas gautas, būtina nurodyti DELFI kaip šaltinį.
Populiariausios nuomonės
Parašykite savo nuomonę
arba diskutuokite anonimiškai čia
Skelbdami savo nuomonę, Jūs sutinkate su taisyklėmis
Rodyti diskusiją Rodyti diskusiją

Kinijoje sulaikytas vyras, važiavęs neįprasta transporto priemone (2)

Šiaurės vakarinio Kinijos Sindziango autonominio regiono sostinėje Urumčyje vairuotojai...

Seimas išparduoda senus BMW ir „Volkswagen“: ridos ir po 300 tūkst. km, o kai kurie – jau ir be techninės apžiūros (51)

Seimo kanceliarija , jau kartą rengusi aukcioną ir neišpardavusi kelių senstelėjusių...

Keisčiausias visų laikų „Porsche 911“, kurį sukūrė visai ne vokiečiai (17)

„ Porsche 911 “ modelis su „varlės akimis“ – viena žymiausių ir geriausiai atpažįstamų...

Beprotiško rekordo idėja: nusprendė dviračiu pasiekti „Porsche Turbo“ greitį (11)

Kokiu didžiausiu greičiu esate skriejęs dviračiu? Profesionalūs dviratininkai, mindami specialiai...

Vilniuje susitiko dailiausių sostinės „kregždžių“ vairuotojai (57)

Ketvirtadienis automobilių kultūros entuziastams – ne šiaip įprasta savaitės diena....

Top naujienos

Prezidento rinkimai: trys svarbiausi kandidatai turi priežasčių tylėti (191)

Likus mažiau nei metams iki prezidento rinkimų populiariausiais kandidatais išlieka asmenys, kurie...

Užkalnis: pasveikinkim tuos, kas ne emigrantai (28)

Niekada nelaikiau, ir dabar nelaikau savęs emigrantu todėl, kad emigracija lietuvių kalboje yra...

Buvęs KGB karininkas: Rusijoje – didžiulės paranojos ženklai 2,3 mln. rusų – „stop sąrašuose“ (382)

Kremlius vis labiau ir labiau milijonams rusų apsunkina galimybes išvykti į kitas šalis. Ypač...

Rašytojas Edmundas Malūkas dovanojo 7 ha pievos šieną – kuo baigėsi eksperimentas (29)

Šimtų tūkstančių egzempliorių tiražu leidžiamų detektyvų autorius Edmundas Malūkas...

Policija tapo draudimo kainų įkaite: nebeįperka „Kasko“, automobilius remontuos pati (365)

Kelis kartus išaugę automobilių draudimo įkainiai galvos skausmu tapo ne tik eiliniams Lietuvos...

11 maisto produktų geresnei skydliaukės veiklai (1)

Jeigu jus kankina antsvoris, jaučiatės neįprastai pavargę, staiga tapote jautrūs šalčiui,...

Milita Daikerytė atšventė visiškai kitokį 21-ąjį gimtadienį: sveikino ir žinomi bičiuliai (3)

Makiažo meistrė, grožio salono „Studio M“ savininkė Milita Daikerytė rugpjūčio 7-ąją...

Gyvai / Europos jaunučių čempionato ketvirtfinalis: Lietuva – Kroatija (tiesioginė rungtynių transliacija)

Europos jaunučių iki 16 metų čempionate trečiadienį Lietuvos rinktinė stoja į kovą dėl...

Profsajungos palaiko valdžios siekį drausti prekybos centrų darbą sekmadieniais (202)

Šalies profesinių sąjungų atstovai teigiamai vertina valdžios užmojį riboti prekybos centrų...

Miestelis, kur Žolinės atlaidai – svarbiau nei Naujieji (127)

Nė dviejų tūkstančių gyventojų neturinti Krekenava rugpjūčio 15 dieną pasikeičia...