Niekaip nesibaigia skandalas dėl „Takata“ įmonės gamintų brokuotų saugos oro pagalvių. Kaip rašo „Reuters“, „Honda“ koncernas patvirtino jau penkto žmogaus žūtį, kuris mirė dėl staiga iššovusios oro pagalvės.
© Gamintojo nuotr.

Tai atsitiko Malaizijoje, kai moteris, vairuodama prieš 11 metų gamintą „Honda Jazz“ žuvo nuo netikėtai be priežasties sprogusios saugos oro pagalvės. Ją mirtinai sužeidė oro pagalvės įtaiso skeveldros. Iki šiol buvo žinoma apie keturių vairuotojų, dėl šios priežasties žuvusių vairuojant „Honda“ automobilius Amerikoje.

„Honda“ iš karto paskelbė, kad papildomai nemokamai remontuos beveik 200 000 „Jazz“ ir „Civic“ automobilių Japonijos, Kinijos ir Europos rinkose. Kaip paaiškėjo, nekokybiškos saugos oro pagalvės buvo gaminamos „Takata“ gamykloje Jungtinėse Amerikos Valstijose.

Vos paaiškėjus apie netinkamas saugos oro pagalves, Amerikos rinkoje buvo paskelbta beveik penkių milijonų įvairių markių automobilių atšaukimo kampanija – tą padarė „Honda“, „Nissan“, „Toyota“, „Mazda“, BMW ir „General Motors“ koncernas. Atlikus tyrimus paaiškėjo, kad nekokybiškos saugos oro pagalvės sprogsta tada, kai smarkiai padidėja oro drėgmė. Sprogimo metu į automobilio saloną pasipila metalinės detalės, kurios ir tampa mirčių priežastimi. Pranešime teigiama, kad dėl šių pagalvių jau buvo atšaukta daugiau kaip 13 milijonų automobilių visame pasaulyje.

„Takata“ saugos oro pagalvės, kaip ir kitų gamintojų, veikia kaip katapultavimo mechanizmai lėktuvuose, mat pagalvės turi iššauti per kelias milisekundes. Visa tai vyksta dėl specialių chemikalų, sumontuotų į specialius metalinius kronšteinus ir atrodančių kaip tabletės, kurios prireikus per kelias milisekundes virsta dujomis.

Teisingai vykstant procesui, saugos oro pagalvė tokių dujų pripildoma per specialias angas metaliniame kronšteine, kuriame saugomos sprogiosios tabletės. Tokių dujų pripildyta pagalvė apsaugo vairuotojo galvą nuo sužeidimų smūgio metu – vairuotojas trenkiasi ne į vairą ar prietaisų skydą, o į pagalvę.

Tačiau kaip paaiškėjo, „Takata“ saugos oro pagalvėse esantis cheminis elementas buvo pagamintas pažeidžiant technologiją ir po kurio laiko kietos tabletės suskyla į miltelius. Kai kuriais atvejais smarkiai padidėjus oro drėgnumui ir jiems įkaitus prasideda virsmo į dujas procesas ir metalinis kronšteinas, laikantis šią medžiagą, tiesiog sprogsta. Sprogimo metu į automobilio saloną pasipila metaliniai kronšteino gabalai, kurie ir sužeidžia viduje esančius žmones.

Anot „Honda“ atstovo spaudai Teruhio Tatebe, saugos oro pagalvėse naudojamas paprastas amonio nitratas – tai įprasti sprogmenys, tačiau nei vienas kitas saugos oro pagalvių gamintojas jų nenaudoja, jie naudoja kitokias medžiagas.

„Bloomberg“ rašo, kad naudojant amonio nitratą galima pagaminti mažesnio dydžio ir lengvesnes saugos oro pagalves. Būtent dėl to ir buvo pradėtas naudoti amonio nitratas.

„Reuters“ rašo, kad apie šią problemą „Takata“ kompanijoje buvo žinoma iš anksto, mat prieš kurį laiką atliekant bandymus buvo pastebėti įtrūkimai amonio nitrato tabletes saugančiuose metaliniuose blokuose. Greičiausiai būtent per juos ir patenka drėgmė bei medžiaga tampa nestabili. Visa tai buvo žinoma dar prieš dešimt metų, tačiau kompanijos vadovybė nutarė tai nuslėpti.

Dabar, kai įsiplieskė pagalvių skandalas, „Takata“ pakeitė naudojamo sprogmens sudėtį ir jos tapo saugios, tačiau panašu, kad kompanijai tai kainuos labai brangiai.

Parengė Ramūnas Fetingis

Parašykite savo nuomonę
arba diskutuokite anonimiškai čia
Skelbdami savo nuomonę, Jūs sutinkate su taisyklėmis
Rodyti diskusiją Rodyti diskusiją

„Nissan“ stabdo gamybą Japonijos rinkai

Japonijos automobilių gamintojas „Nissan“ pranešė stabdantis gamybą vietos rinkai. Antras...

„Daimler“ montuos autobusuose automatinio pėsčiųjų atpažinimo sistemas

„Daimler“ koncernas pranešė, jog pirmą kartą pasaulyje į turistinius autobusus pradės...

„Auto Bild“ paskelbė didžiojo žieminių padangų testo rezultatus (6)

Vokietijos „ Auto Bild “ žurnalo atliktuose bandymuose „Continental“ žieminių padangų...

LG Lenkijoje statys didžiausią Europoje baterijų gamyklą (14)

Pietų Korėjos bendrovė „ LG Chem“ planuoja pastatyti džiausią ličio jonų baterijų...

Elektrinis „Renault Zoe“ jau Lietuvoje (8)

„Renault“ atstovai Lietuvoje „Sostena“ savo salonuose siūlo išbandyti naująjį...

Top naujienos

Orai: jau sulauksime žiemiškų užuominų (7)

Margaspalviai lapai nuo medžių sparčiai krinta, o auksinis ruduo jau į pabaigą. Šiomis dienomis...

Šokiruojantys viduramžių gydymo metodai (63)

Viduramžių gydytojus Vakarų Europoje galima skirti į dvi labai aiškias kategorijas: kaimo...

Beprotiškai augančio Vilniaus rajono gyventojai šiurpsta nuo blogėjančio gyvenimo (413)

Vieno iš tankiausiai užstatytų Vilniaus miesto kvartalų – Perkūnkiemio – gyventojai mėgina...

Vargo Lietuva: vis labiau griūvantis Vaiko raidos centro stogas apnuogina sistemines bėdas (155)

Vis labiau griūvantis Vaiko raidos centro stogas apnuogina sistemines požiūrio į vaikų psichikos...

Baltų pažadintas Milano „AX Armani“ dramatiškai nusileido Eurolygos čempionams „Real“ palaužė CSKA ekipą  (5)

Eurolygos antrame ture Milano „AX Armani“ (0/2) namuose po dramatiškos kovos ir pratęsimo 86:92...

VRK neskirs dotacijos Liberalų sąjūdžiui (60)

Partijai padarius šiurkštų finansavimo įstatymo pažeidimą, dotacija neskiriama, sako...

Savo šansus išnaudojęs L. Lekavičius svariai prisidėjo prie „Panathinaikos“ pergalės Ambicinga „Maccabi“ ekipa palaužė svečius iš Vitorijos (6)

Eurolygos antrame ture pirmą pergalę iškovojo Graikijos čempionė Atėnų „Panathinaikos“...

Kodėl panika dėl belaidžio ryšio saugumo kilo tik dabar? (45)

Pastarosiomis dienomis kilo didelė panika dėl „Wi-Fi” ryšio saugumo – paaiškėjo, kad...

Kelionę aplink pasaulį pradėjęs Vilius: apie dviratininkų džiaugsmus ir vargus Europos keliuose (7)

21 metų keliautojas Vilius Grižas jau kurį mina dviratį tolyn nuo Lietuvos. Daugiau apie vaikino...

Niekam nereikalinga kalytė rado savo pašaukimą: tapo puikia pareigūne (5)

Floridos valstijos Mariono apygardos šerifo tarnyba neseniai įdarbino itin mielą keturkoję...