Pagal vidutinę nuperkamo automobilio kainą „Volvo“ 2011 m. Vokietijoje buvo ketvirtoje vietoje. Švedijos kompanijos vidutinė parduoto automobilio kaina buvo 35 039 eurų, t.y. 3,7 proc. didesnė nei 2010 m.
Vidutinė „Volvo“ kaina pernai Vokietijoje buvo tik 1281 eurų mažesnė nei „Audi“, kuri užėmė trečią vietą. Pastarosios markės automobiliai kainavo vidutiniškai 36 320 eurų, t.y. 0,3 proc. daugiau.
Pagal šią statistiką pirmoje vietoje atsidūrė BMW (39 938 eurų), antroje – „Mercedes-Benz“ (39 912 eurų).
Pastaruoju metu „Volvo“ vadovas Stefanas Jacoby nuolat kartoja, kad ši markė konkuruoja su prestižinio segmento gamintojais.
„Tarpinė pozicija, reiškianti, kad nesame prestižinė markė ir nuolat atsiliekame nuo konkurentų, nėra tinkama „Volvo“. Turime kelti mūsų markę į aukštesnį lygį ir gaminti prestižinius automobilius“, – dar pernai sakė jis.
Kainų statistika Vokietijoje rodo, kad bent jau šioje šalyje „Volvo“ išties vertinama kaip prestižinė markė. Penktoje vietoje pagal vidutinę parduodamų automobilių kainą pernai buvo „Volkswagen“ ir šios markės vidurkis nuo „Volvo“ atsiliko 11 101 eurų.
Vis dėlto pardavimai rodo, kad „Volvo“ Vokietijoje dar laukia ilgas kelias, kol ši markė taps tikra konkurente šios šalies gamintojams. Švedijos kompanija pernai Vokietijoje pardavė 33 888 automobilius. Palyginimui – „Audi“ pardavimai namų rinkoje siekė 285 651 vnt., „Mercedes“ – 250 708 vnt.
Keletas įdomių statistikos aspektų:
Vokiečiai pernai naujo automobilio pirkimui vidutiniškai išleido 25 893 eurų (3,9 proc. daugiau nei 2010 m.).
Vidutinė „Ford“ kaina (21 526 eurų) yra apie 2150 eurų didesnė nei „Opel“ (19 381 eurų).
Vidutinė „Hyundai“ automobilio kaina yra beveik 1 000 eurų didesnė nei „Fiat“ (15 976 ir 14 994 eurų).
Vidutinė Vokietijoje nuperkamo „Nissan“ automobilio kaina per metus išaugo 13 proc., iki 20123 eurų. Tai – didžiausias šuolis tarp visų 19-os tyrime vertintų markių.
