aA
„Mercedes-AMG“ plečia savo produktų gamą ir pristato du išskirtinius modelius: „CLA 45 4MATIC+ Shooting Brake“ ir „CLA 45 S 4MATIC+ Shooting Brake“. Tai – išskirtiniai „CLA Shooting Brake“ gamos modeliai, kuriuose montuojamas 4 cilindrų variklis su turbokompresoriumi. Jie yra galingesni nei bet kada anksčiau: CLA 45 pasiekia 387 AG, o CLA 45 S – net 421 AG, skelbiama pranešime žiniasklaidai.
"Mercedes-Benz CLA 45 4MATIC+ Shooting Brake"
"Mercedes-Benz CLA 45 4MATIC+ Shooting Brake"
© Gamintojo archyvas

„Naujasis „CLA 45 Shooting Brake“ yra trečiasis mūsų naujos galingų kompaktinių automobilių gamos modelis, unikalias dinamines savybes ir siūlomą sportinę važiavimo patirtį. Be to, „Shooting Brake“ yra išskirtinai praktiški ir erdvūs modeliai, drąsiai teigiame, jog jie yra revoliucinis žingsnis kompaktiškų automobilių segmente“, – teigia oficialaus „Mercedes-Benz“ atstovo Lietuvoje „Silberauto“ lengvųjų automobilių pardavimo vadovas Rolandas Samuolis.

Galingiausias pasaulyje

Naujasis „Mercedes-AMG“ 2 litrų darbinio tūrio variklis, pasiekiantis 310 kW (421 AG), yra galingiausias pasaulyje į serijinės gamybos automobilį montuojamas keturių cilindrų variklis . „Mercedes-AMG“ inžinieriai sugebėjo didžiausią pasiekiamą galingumą, palyginti su ankstesniu varikliu, padidinti 30 kW (40 AG). Analogiškai padidėjo ir didžiausias pasiekiamas sukimo momentas – nuo 475 iki 500 niutonmetrų.

Keturių cilindrų variklis turi dvi versijas – bazinė pasiekia 285 kW (387 AG), o „S“ modelis – 310 kW (421 AG). Sprintas iki 100 km/val. taip pat yra rekordiškai trumpas: „CLA 45 S 4MATIC+ Shooting Brake“ tokį greitį pasiekia vos per 4 sekundes, o bazinis „CLA 45 4MATIC+ Shooting Brake“ – per 4,1 sek.

Didžiausias bazinio modelio greitis yra ribojamas elektroniniu būdu iki 250 km/val., o „S“ modelis gamyklą palieka su 270 km/val. riba. Abu modeliai turi automatinę 8 laipsnių DCT pavarų dėžę.

Šis variklis ir pavarų dėžė taip pat montuojami į A klasės bei „CLA Coupé“ modelius.

"Mercedes-Benz CLA 45 4MATIC+ Shooting Brake"
"Mercedes-Benz CLA 45 4MATIC+ Shooting Brake"
© Gamintojo archyvas

Unikalus variklis

Tokį galingumą pasiekti leido AMG inžinierių pritaikyti novatoriški ir unikalūs sprendimai. AMG modelyje montuojamas 4 cilindrų variklis yra apsuktas – jo turbokompresorius ir išmetimo kolektorius yra prie variklio skyrių ir saloną skiriančios sienelės, o įsiurbimo sistema sumontuota priekyje.

Dėl tokios konfigūracijos oras į variklį keliauja trumpesniu keliu, o išmetamosios dujos greičiau pasiekia turbiną. Be to, toks agregatų išdėstymo būdas leido patobulinti visos priekinės automobilio dalies aerodinamiką.

Naujasis dviejų kanalų turbokompresorius (angl. twin-scroll turbocharger) suderina greitą reakciją esant mažiems variklio apsisukimams ir galingumą – dideliems. Turbokompresoriaus veleno konstrukcijoje pirmą kartą panaudoti specialūs minimalią trintį užtikrinantys guoliai, dėl to kompresorius didžiausius apsisukimus (169 000 per minutę) pasiekia dar greičiau nei anksčiau.

2 litrų keturių cilindrų variklio įsiurbimo sistemos slėgis yra 2,1 bar – jis yra segmento lyderis ir pagal šį parametrą. Pirmą kartą tokio darbinio tūrio variklyje panaudota dviejų pakopų degalų įpurškimo sistema: pirmoje preciziškai sureguliuoti purkštukai į degimo kamerą perduoda iki 200 bar suslėgtą benziną, antroje įpurškiama per solenoidinius įsiurbimo sistemos vožtuvus.

Universali reguliuojama pakaba

„Mercedes-AMG“ automobilio sportiškumą užtikrina ne tik variklio, bet ir aukščiausios klasės pakabos, stabdžių bei kitų sistemų galimybės. Papildomai užsakoma „AMG Ride Control“ adaptyvios pakabos sistema leidžia vairuotojui pasirinkti vieną iš trijų amortizatorių veikimo režimų – „Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+ Shooting Brake“ vienu mygtuko paspaudimu iš sportinio lenktynių trasų rekordininko tampa patogiu šeimyniniu kelioniniu automobiliu.

Didelio našumo stabdžių sistema užtikrina itin trumpą stabdymo kelią. Bazinio modelio priekyje sumontuotos 4 cilindrų pilkai nudažytos apkabos su baltomis AMG raidėmis ir 350 mm skersmens diskai, gale – 1 cilindrų apkabos ir 330 mm skersmens diskai. Visi diskai yra perforuoti ir ventiliuojami, tad net naudojant ekstremaliu režimu neperkaista ir išsaugo geriausias savybes.

„S“ modelio priekinėje ašyje (arba bazinio, pasirinkus „AMG Dynamic Plus“ paketą) montuojama stabdžių sistema su net 6 cilindrų raudonai dažytomis apkabomis ir juodu AMG logotipu bei 360 mm skersmens diskais.

Abu AMG „Shooting Brake“ modeliai turi automobilio valdymo programą „AMG Dynamics“. Pagal pasirinktą važiavimo režimą ji padidina automobilio stabilumą lenktynių trasoje ar gatvėje. Pavyzdžiui, dideliu greičiu įveikiant posūkį, sistema automatiškai pristabdo vidinį priekinį ratą, taip automobilis gali įveikti posūkį didesniu greičiu.

Vairuotojas pagal savo poreikius pasirenka „Basic“, „Advanced“, „Pro“ arba „Master“ važiavimo režimus. Paskutinis naudojamas uždarose trasose – automobilis subalansuojamas taip, kad posūkiuose vairuotojas galėtų išnaudoti kiek per didelį pasukamumą (angl. oversteer) ir mėgautis visomis AMG automobilio suteikiamomis galimybėmis. Kiti važiavimo režimai orientuoti į naudojimą gatvėse: „Basic“ – kasdieniam stabiliam važiavimui, „Advanced“ leidžia išnaudoti visą AMG potencialą važiuojant, pavyzdžiui, vingiuotais keliais užmiestyje, o „Pro“ keičia vairavimo asistentų nustatymus maksimaliam vairavimo tikslumui ir malonumui.

Ir bazinė, ir „S“ „Mercedes-AMG CLA 45 Shooting Brake“ modifikacijos „Silberauto“ salonuose gali būti užsakomos jau dabar, o pirmieji automobiliai klientams bus pristatyti šių metų rudenį.

www.DELFI.lt
Griežtai draudžiama DELFI paskelbtą informaciją panaudoti kitose interneto svetainėse, žiniasklaidos priemonėse ar kitur arba platinti mūsų medžiagą kuriuo nors pavidalu be sutikimo, o jei sutikimas gautas, būtina nurodyti DELFI kaip šaltinį.
Įvertink šį straipsnį
Norėdami tobulėti, suteikiame jums galimybę įvertinti skaitomą DELFI turinį.
(6 žmonės įvertino)
4.3333

Į Vilnių atvežtas ilgai lauktas „Maserati“ superautomobilis: visi Lietuvai skirti modeliai nupirkti iš karto (41)

Šiais griežto burnojimo dėl emisijų ir grasinimų, kad vidaus degimo varikliai bus uždrausti,...

Baigė „Ionity“ įkrovos stotelių plėtrą Baltijos šalyse: pusė elektromobiliams skirtų vietų teko Lietuvai (8)

Didžiausią didelės galios elektromobilių įkrovos tinklą Europoje plėtojanti kompanija IONITY...

Kelininkai: magistraliniai keliai - sausi, rajoniniai - daug kur šlapi

Vakarėjant sekmadieniui, Lietuvoje magistralinių kelių dangos daugiausia yra sausos, krašto ir...

Vilniuje atnaujins dar tris gatves: atsiras nauji šaligatviai ir dviračių takai, bet kelias – susiaurės (33)

Pagal su Vilniaus miesto savivaldybe pasirašytą sutartį bendrovė „ YIT Lietuva “ modernizuos...

Top naujienos

Po naujausių pranešimų apie Kinijos karinius pajėgumus – nerimas JAV: neturime žalio supratimo, kaip jiems tai pavyko (158)

Spalio 16 d. britų laikraštis „The Financial Times“ (FT) pranešė, kad Kinija išbandė...

Automobilių pramonės krizė kirto ir lietuvių gamintojams: darbuotojai – vėl prastovose (5)

Europoje viena po kitos užsidaro automobilių gamyklos , nuolat girdime apie lustų , žaliavų ir...

Karštus nuotykius išdavė feisbukas: 15-metė tapo motina, vaiko tėvas – nuteistasis (79)

Dvidešimtmečio vilniečio naktinės linksmybės su penkiolikmete mergina baigėsi ne taip, kaip...

Pavojingą bakteriją turi kone kas trečias – kol žmogus nieko nejaučia, kiti sėkmingai užsikrečia (59)

„Epidemijos ir pandemijos prasideda ir baigiasi, vienintelė tuberkuliozė yra amžina“, –...

Tokių vaizdų Lietuva nematė jau seniai: podiumu žingsniavo ir pusnuogiai, ir apsirengę (106)

Ryškiausias mados įvykis Lietuvoje – „ Mados infekcija “, vienam vakarui atvėrė buvusio...

Vytautė Merkytė | D+

Po baisiausios visų laikų aviacijos katastrofos Tenerifėje pritrūko karstų: iš pradžių niekas nesuvokė, kaip ant pakilimo tako galėjo susidurti du lėktuvai (3)

Kanarų salos yra pamilta lietuvių ir kitų europiečių atostogų vieta. Dar prieš pandemiją...

Į ringą grįžęs Maslobojevas po atkaklios kovos įveikė Abeną (58)

Po daugiau nei metų pertraukos į profesionalų ringą grįžęs pasaulio kikbokso čempionas...

Agnė Kulitaitė: mane apsvaigino ir išprievartavo. Mano istorija – viena iš milijono? (105)

Rugpjūčio mėn. „Delfi Plius“ publikuotas Agnės Kulitaitės tekstas su skausmingomis moterų...

Projektą „Šok su žvaigžde“ paliko dar viena pora (38)

Šeštadienio vakarą LRT televizijos eteryje su žiūrovais jau trečią savaitę sveikinosi pasaulį...