„Ford“ ruošia naują variklį ir pavarų dėžes

„Ford“ kompanija neturkus pradės į kai kuriuos kompaktinius automobilius montuoti naują trijų cilindrų vieno litro darbinio tūrio variklį. Pirmą kartą jis publikai parodytas šių metų pavasarį Ženevos automobilių salone sumontuotas į konceptinį B-Max modelį, kurio serijinė versija netrukus bus paleista į gamybą. Šis variklis taps mažiausiu per visą koncerno istoriją. Jis bus naudojamas „Fiesta“, „Focus“ ir šiems automobiliams „giminingiems“ modeliams, skelbia Bloomberg.

Pastaruoju metu „Ford“ koncerno gaminami automobiliai naudoja maždaug penktadaliu mažiau kuro negu prieš keletą metų ir koncerno inžinieriai toliau siekia mažinti kuro suvartojimą.

Greičiausiai naujasis variklis bus gaminamas iš karto keliose gamyklose, tačiau konkrečiai koncerno atstovai neatskleidė kuriose konkrečiai. Variklis buvo sukurtas Duntone, netoli Londono. Oficiali variklio premjera ir daugiau techninių detalių bus atskleista šių metų rudenį Frankfurto automobilių parodoje.

Be to, koncernas kuria naują aštuonių pavarų automatinę greičių dėžę.

Artimiausiuose planuose – e-CVT bepakopė transmisija, skirta daugiausiai hibridiniams automobiliams. Koncernas kuria ir kitokią hibridinę pavarą.

Dabartinę, kuri montuojama į JAV rinkai skirtus „Ford“ ir „Lincoln“ modelius, gamina Japonijos kompanija „Aisin“. Kaip teigia Reuters, „Ford“ per artimiausius dvejus metus planuoja išliesti penkis naujus hibridinius automobilių modelius, o iki 2020 metų kas ketvirtas šios kompanijos parduodamas automobilis turėtų būti hibridinis.