Europos automobilių pramonė prašo peržiūrėti Žaliąjį kursą – kitaip teks nebegaminti milijonų mašinų arba mokėti milijardines baudas

Europos automobilių gamintojai ragina imtis „skubių veiksmų“, prieš įgyvendinant 2025 m. išmetamųjų teršalų kiekio tikslus; kai kuriems iš jų tai gali kainuoti milijardus eurų baudų, pramonei susiduriant su smarkiai sulėtėjusia elektrinių transporto priemonių paklausa.

Pramonės atstovai taip pat ragina Europos Komisiją (EK) perkelti planuojamą C02 reglamento peržiūrą iš 2026 ir 2027 m. į kitus metus, teigiama Briuselyje įsikūrusios Europos automobilių gamintojų asociacijos (ACEA) pareiškime, paskelbtame ketvirtadienį po trečiadienį vykusio valdybos posėdžio.

Grupė nepateikė prašymo taikyti nepaprastosios padėties reglamentą ir taip dvejiems metams atidėti ES taisykles, kuriomis tikimasi užsibrėžti apie 95 gramus CO2 emisiją vienam kilometrui vienai transporto priemonei, – tokia galimybė svarstoma remiantis pasiūlymo projektu, su kuriuo praėjusią savaitę susipažino „Bloomberg News“.