Lygiai prieš 100 metų, 1911 m. lapkričio 3 d., Flinte (Mičigano valstija, JAV) buvo įkurta „Chevrolet Motor“ kompanija. Tuo metu Amerikoje buvo galima suskaičiuoti apie 270 automobilių gamintojų, tačiau iš tuometinių iki šių dienų išliko tik keturi – „Chevrolet“, „Buick“, „Cadillac“ ir „Ford“.
© Gamintojo nuotr.

Jubiliejų švenčiantis „Chevrolet“ įstoja į „šimtamečių klubą“, kuriam be minėtų amerikietiškų kompanijų dar priklauso tokie gamintojai kaip „Bugatti“, „Fiat“, „Mercedes-Benz“, „Opel“, „Peugeot“, „Renault“, „Rolls-Royce“, „Vauxhall“.

„Chevrolet“ įkūrėju vadinamas Louisas Chevroletas, tiesa, tokie jo nuopelnai ilgą laiką nebuvo įvardijami. Jis gimė per 1878-ųjų Kalėdas, manoma La Chaux-de-Fonds miestelyje, Šveicarijoje, o vėliau su šeima emigravo į Prancūziją. Transporto priemones jis pamėgo dar būdamas vaikas, o sulaukęs paauglystės jau skynė pergales dviračių lenktynėse.

Atsiradus automobiliams jis susidomėjo šia technika. 1900 m. jaunuolis išvyko laimės ieškoti į Šiaurės Ameriką ir jau po metų, sulaukęs 22 m. L. Chevroletas įsidarbino Niujorke, kur tapo automobilių gamintojo „De Dion-Bouton“ vairuotoju ir mechaniku. Po 4 metų, 1905 m. liepos 20 d., jis įsirašė savo vardą į automobilių sporto istoriją, pagerinęs vienos mylios greičio rekordą.

Tapęs žinomu lenktynininku jis kartu su Biliu Durantu 1911 m. įkūrė „Chevrolet“ kompaniją. B. Durantas iki tol buvo dirbęs „Buick“ vadovu, o 1908 m. jis sukūrė „General Motors“ koncerną, kuris suvienijo „Buick“, „Cadillac“, „Oldsmobile“, „Oakland“ ir kitus gamintojus. Tačiau bankų krizė 1910 m. išvertė jį iš posto.

Vis dėlto sukurti lenktyninį svajonių automobilį norėjusių dviejų bendražygių draugystė vystant „Chevrolet“ verslą ilgai netruko ir jie išsiskyrė 1913 m. pradžioje, nors tik prieš metus Detroito gatves buvo pasiekęs pirmasis šios markės automobilis „Classic Six“ su šešių cilindrų varikliu.

Vėliau L. Chevroletas kartu su jaunesniais broliais persikėlė į Indianapolį ir daugiausiai dėmesio skyrė bei nuolat sukosi automobilių lenktynių „Indy 500“ versle. L. Chevroletui ir broliams čia puikiai sekėsi ir jo vardas šių lenktynių istorijoje įrašytas aukso raidėmis. Tačiau po 1929 m. ekonomikos griūties atėjo sunkūs laikai – mirė sūnūs, jam buvo diagnozuotas diabetas, o sesers namai sudegė kartu su visais „Chevrolet“ inžineriniais ir kitais istoriniais dokumentais.

Likimo ironija galima pavadinti tai, kad „Chevrolet“ kompanijos įkūrėjas ne iš gero gyvenimo 1934 m. įsidarbino mechaniku šios markės automobilių gamykloje Detroite.

Tai, kad „General Motors“ ilgą laiką nenorėjo pripažinti L.Chevroleto indėlio kuriant „Chevrolet“ markę, gana gerai iliustruoja faktas, kad 1940 m., Detroite griausmingai švenčiant „General Motors“ koncerno pasiektą 25 mln. pagamintų automobilių žymą (jubiliejiniu tapo „Chevrolet“ sedanas), 77 metų B. Durantas buvo iškilmių vakarėlyje, o L.Chevroletas – ne.

Eidamas 63-iuosius metus L.Chevroletas mirė skurde 1941 m. birželio 6 d., po kojos amputacijos sukeltų komplikacijų.

Paskutiniais gyvenimo metais L. Chevroletas yra minėjęs, kad pergalės „Indy“ lenktynėse jam kelia daugiau pasididžiavimo nei ryšys su automobilių kompanija, kuri buvo pavadinta jo pavarde.

Per 100 metų – daugiau nei 200 mln. automobilių

Per 100 metų istoriją „Chevrolet“ yra pardavusi daugiau nei 200 mln. automobilių, iš kurių apie 111 mln. yra lengvieji automobiliai ir apie 69 mln. vnt. – visureigiai ir pikapai. Garbingą jubiliejų kompanija pasitinka atnaujindama modelių gamą, kurios priešakyje yra elektrinis „Volt“.

Nuo 1918 m. „General Motors“ koncernui priklausančios „Chevrolet“ markės automobiliai parduodami daugiau nei 130 šalių rinkose. „Chevrolet Europe“ vadovo Wayne'o Brannono teigimu, kas septynias sekundes kažkur pasaulyje yra nuperkamas „Chevrolet“ automobilis. Praėjusiais metais šios markės pardavimai visame pasaulyje sudarė 4,26 mln. vnt. – daugiausiai visame „General Motors“ koncerne. 2010-aisiais populiariausi modeliai buvo „Silverado”, „Cruze”, „Aveo” , „Malibu” ir „Spark“. Didžiausia „Chevrolet“ rinka yra JAV, toliau rikiuojasi Brazilija, Rusija, Indija ir Kinija.

„Chevrolet“ jubiliejaus proga surengtoje šios markės gerbėjų apklausoje paaiškėjo, kad geriausias visų laikų šios markės modelis yra 1969-ųjų „Camaro“. Apklausoje dalyvavo beveik 125 tūkst. „Chevy“ mylėtojų.

Daugiausiai gerbėjų balsų (25 058) sulaukęs 1969-ųjų „Chevrolet Camaro“ finale aplenkė antroje vietoje likusį 1970-ųjų „Chevelle SS“ (18 440 balsų). Daug simpatijų sulaukė ir tokie modeliai kaip 1957-ųjų „Bel Air“ ir 1953-ųjų „Corvette“.

Griežtai draudžiama DELFI paskelbtą informaciją panaudoti kitose interneto svetainėse, žiniasklaidos priemonėse ar kitur arba platinti mūsų medžiagą kuriuo nors pavidalu be sutikimo, o jei sutikimas gautas, būtina nurodyti DELFI kaip šaltinį.
Populiariausios nuomonės
Parašykite savo nuomonę
arba diskutuokite anonimiškai čia
Skelbdami savo nuomonę, Jūs sutinkate su taisyklėmis
Rodyti diskusiją Rodyti diskusiją

Automobilių parkavimo problemą padės išspręsti naujas išradimas: susilankstantis automobilis (10)

Tradicinis japonų popieriaus lankstymo menas išradėjams pasufleravo mintį, kaip išspręsti...

MINI modernizavo tris modelius

Britų „premium“ gamintojas stiprina savo pozicijas mažųjų automobilių segmente ir pristato...

BMW iki 2020 m. pagal pardavimus tikisi pralenkti „Mercedes“ (10)

Automobilių gamintojas BMW iki 2020-ųjų pagal pardavimus tikisi pralenkti konkurentą „...

„Renault“ išleido naujos kartos sportiškąjį „Megane R.S.“ (1)

Pirmą kartą pristatytas 2017 m. rugsėjį Frankfurto automobilių parodoje, naujasis „Renault...

Top naujienos

Valstybės tarnautojų laukia neramūs metai: rengiami pokyčiai užkabins dešimtis tūkstančių (90)

Į Seimą keliauja valstybės tarnybos pertvarka, paliesianti dešimtis tūkstančių dabartinių...

JAV Europoje žarstysis pinigais: kam atiteks šimtai milijonų dolerių? (473)

Baltijos šalims iš kitų metų biudžeto jau skyrusios 100 milijonų dolerių, JAV skirs antra tiek...

Po Naujųjų užsukusi į vaistinę tų pačių vaistų, liko nemaloniai nustebinta (2)

Nors „mažėja vaistų kainos“, skamba gražiai, vis dėl to, naudą pajuto ne visi. Kai kurias...

Tūkstančiams grės nemalonumai, jeigu pamirš susimokėti per sausį (279)

Turbūt vienas iš nemaloniausių dalykų yra susirgti ir tik apsilankius pas gydytoją sužinoti, kad...

Pagaliau po šeimyninės dramos prabilo ir Oksana: pagalvojau, gyvenimas eina į priekį (314)

Sekmadienį Jasaičių namus supurtė skandalas – Simas Jasaitis už grubius veiksmus buvo...

Jasikevičius: apie auklėtinių minkštumą, Jankūno poilsį ir pirmąjį titulą

„Betsafe- LKL “ rungtynių Klaipėdoje pabaigoje Kauno „Žalgirio“ žaidėjo Brandono Davieso...

Emigrantė atskleidė, su kokiais bandymais pakenkti susidūrė jos šeima (7)

Kas jau kas, bet Škotij oje gyvenantys Inga ir Valerijus Tamoševičiai puikiai žino, ką reiškia...

Atviras Jakilaičio interviu: mane gali pulti visi, man net ūpas pakilęs (321)

Kai kuriems žmonėms per visą gyvenimą nenutinka tiek, kiek Edmundui Jakilaičiui nutiko per...

Susipažinkite su 9-iais turtingiausiais pasaulio žmonėmis (1)

Tik devyni vyrai valdo tiek pat turto, kiek pusė skurdžiausiai gyvenančių pasaulio žmonių kartu...

Rimvydas Valatka. Pinigingas kryžiuotis iš Naisių (405)

Ateis pinigingi kryžiuočiai ir išpirks šventą mūsų žemelę, miškus ir upelius. Prieš...