aA
BMW atstovai Lietuvoje atsigabeno naujausią Vokietijos automobilių gamintojo produktą – 3 serijos sedaną. Ir ne tik tai – drauge su juo, vienoje vietoje, atsidūrė ir visi 3 serijos modeliai, nuo pat pirmojo, pagaminto prieš 40 metų, iki paskutinio, 7 kartos egzemplioriaus.
Septintosios kartos BMW 3 pristatymas
Septintosios kartos BMW 3 pristatymas
© DELFI / Karolina Pansevič

BMW atstovai žada, kad visą 3 serijos modelių ekspoziciją iki kovo 2 dienos popietės galės išvysti visi norintys, apsilankę salone, teigiama pranešime žiniasklaidai.

Septintosios kartos 3 serijos BMW yra lengvai atpažįstamas sportiškas sedanas, tačiau tuo pačiu atspindi naujausią koncerno dizaino kalbą. Jos atspindys – dar labiau išaugusios nuo BMW neatsiejamos tradicinės formos radiatoriaus grotelės, atnaujinto dizaino dvigubi LED priekiniai žibintai (už papildomą mokestį LED galima pakeisti į lazerinius žibintus), pritemdyti naujos formos galiniai LED žibintai, charakteringos oro įsiurbimo angos.

Modelis sportiškesnių proporcijų – automobilio ilgis išaugo 76 mm (4709 mm), plotis – 16 mm (1827 be veidrodėlių), o aukštis – tik 1 mm (1435 mm). Dizaino, oro srautų paskirstymo sprendimai ir beveik visiškai lygus automobilio dugnas leido jo aerodinaminį koeficientą sumažinti iki 0,23.

Didesni parametrai ir 41 mm (iki 2851 mm) išaugęs atstumas tarp ašių lėmė didesnę erdvę ir automobilio salone. Sėdintiems naujojo 3 serijos BMW priekyje, palyginus su pirmtaku, užtikrinta daugiau erdvės pečių ir alkūnių aukštyje, taip pat lengviau įsėsti į automobilio galą, o čia, ant galinės sėdynės, daugiau erdvės kojoms. Galinės sėdynės atlošas gali būti nulenkiamas santykiu 40:20:40, tai leidžia geriau išnaudoti 480 litrų tūrio bagažinę.

BMW giriasi, kad projektuotojams pavyko tolygiai paskirstyti automobilio svorį tarp ašių – santykiu 50:50, o svorio centrą nuleisti 10 mm. Be to, automobilis, priklausomai nuo įrangos, vidutiniškai tapo apie 55 kilogramais lengvesnis už pirmtaką, o kėbulo tvirtumas išaugo iki 50 proc.

Tikslesnio ir dinamiškesnio vairavimo galimybes plėsdami gamintojai padidino tarpvėžę (priekyje +43 mm ir gale +21 mm), ratų pasvirimo kampus, sumontavo naujos technologijos, itin didele jėga kėbulo svyravimus slopinančius amortizatorius, kurie montuojami jau standartinėje įrangoje.

Siekiantiems dar sportiškesnių savybių siūlomas platus papildomų pasirinkimų „M Sport“ paketas: 10 mm žemesnis automobilis, adaptyvi pakaba, sportiškas kintamos galios vairo stiprintuvas, didesnę jėgą generuojantys stabdžiai, elektronikos valdomas išmanus galinės ašies diferencialas, per stabilumo sistemą „Dynamic Stability Control“ (DSC) posūkiuose užtikrinantis didesnio sukimo momento perdavimą daugiau sukibimo turinčiam išorinės pusės ratui, ir iki 19 colių skersmens lengvo lydinio ratlankiai.

Septintosios kartos BMW 3 pristatymas
Septintosios kartos BMW 3 pristatymas
© DELFI / Karolina Pansevič

Mechaninė pavarų dėžė – tebėra

Nuo gamybos pradžios siūlomi šeši varikliai: keturių cilindrų benzininiai ir dyzeliniai bei šešių cilindrų dyzelinė jėgainė. Motorų galia svyruoja nuo 110 kW/150 AG iki 195 kW/265 AG.

„BMW 330i“ modelyje sumontuotas atnaujintas 4 cilindrų variklis, kurio galia siekia 258 AG, o maksimalus pasiekiamas sukimo momentas – 400 Nm. Be to, šis motoras atitinka naujausią „Euro 6d-TEMP“ ekologijos standartą.

Naujuosius 3 serijos BMW galima rinktis tiek varomus galine ašimi, tiek su išmania visų varomų ratų sistema „xDrive“ (pasirinkus „BMW 320d“), visi automobiliai siūlomi su patobulinta 8 laipsnių automatine „Steptronic“ pavarų dėže, o dyzelinius „BMW 318d“ ir „BMW 320d“ bus galima užsakyti ir su mechanine transmisija. Be to dar šiemet BMW pristatys sportišką modelio „M Performance“ versiją bei iš tinklo įkraunamą hibridą.

Septintosios kartos BMW 3 pristatymas
Septintosios kartos BMW 3 pristatymas
© DELFI / Karolina Pansevič

Funkcijų valdymui – keturi būdai

3 serijos BMW gavo naują, sportišką, oda trauktą multifunkcinį vairą, taip pat atnaujinti salono apšvietimo mygtukai, pavarų svirtis ir valdymo prietaisų plotas aplink ją bei skaitmeniniai ekranai.

Priekyje sumontuotos naujo dizaino sėdynės, kurias dabar už papildomą mokestį galima rinktis aptrauktas „Vernasca“ oda.

Vairuotojo informacinę ir valdymo sistemą gali sudaryti 12,3 colio įstrižainės skaitmeninis prietaisų skydelis bei 10,25 colio centrinės konsolės multimedijos ekranas. Septintos kartos BMW operacinė sistema optimizuota intuityviam prietaisų ir funkcijų valdymui tiek per lietimui jautrų ekraną, tiek naudojantis „iDrive“ valdikliu arba mygtukais ant vairo, tiek ir gestų bei balso komandomis.

Gamintojai taip pat daug dėmesio skyrė ir geresnei garso izoliacijai: naujajame 3 serijos BMW sumontuotas akustinis priekinis stiklas, prireikus galima papildomai pasirinkti ir akustinius šoninius stiklus. O priekiniai statramsčiai užpildyti garsą sugeriančiomis putomis.

Septintosios kartos BMW 3 pristatymas
Septintosios kartos BMW 3 pristatymas
© DELFI / Karolina Pansevič

Su BMW bus galima pasikalbėti

Naujajame automobilyje ženkliai išplėsta skaitmeninių paslaugų pasiūla per „BMW Connected“ bei „BMW ConnectedDrive“ sistemas. Pastarosios, prisipažino BMW atstovai, Lietuvoje buvo laukiama maždaug 7-erius metus. Ši sistema leis naudotis nuotoliniu būdu vykdomais atnaujinimais, skaitmeninio rakto funkcija, suteikiančia galimybę automobilį atrakinti ir užvesti išmaniuoju telefonu bei kitomis paslaugomis.

Į naująjį 3 serijos BMW įdiegtas išmanusis skaitmeninis pagalbininkas „Intelligent Personal Assistant“. Jis atsako į komandas balsu, padėdamas vairuotojui susitvarkyti su įvairiausiomis užduotimis. Tiesa, lietuvių kalbos nėra, tačiau su asistentu bus galima „susikalbėti“ angliškai. Jutiklių ir pagalbinių funkcijų visuma, integruota į „Parking Assistant“ sistemą, leidžia automobilį pasistatyti sudėtingiausiose vietose be ypatingų pastangų: 3 serijos BMW geba rasti stovėjimo vietą ir be vairuotojo įsikišimo įvažiuoti į ją arba išvažiuoti iš jos tiek manevruojant išilgai, tiek šonu.

Vairuotojui kelyje padės dar daugiau išmanių asistentų. Dabar jau standartinėje įrangoje įdiegta perspėjimo apie gresiantį susidūrimą su pėsčiaisiais ar transporto priemonėmis sistema su stabdymo funkcija bei nukrypimo nuo eismo juostos perspėjimo sistema. Papildomai galima pasirinkti „Driving Assistant Professional“ paketą, kuris apima aktyviąją greičio palaikymo sistemą, veikiančią kartu su „Stop&Go“ funkcija ir galinčia visiškai sustabdyti automobilį, taip pat vairavimo ir eismo juostos laikymosi pagalbą, eismo juostos keitimo perspėjimo, apsaugos nuo šoninio susidūrimo ir skersinio eismo pavojaus perspėjimo funkcijas bei kitus vairuotojo asistentus.

Naujasis 3 serijos BMW Lietuvoje kainuoja nuo 38 190 eurų. Teigiama, kad pirmi modeliai klientus pasieks kovą, o užsisakę dabar automobilio turės laukti maždaug 3-4 mėnesius.

www.DELFI.lt
Griežtai draudžiama DELFI paskelbtą informaciją panaudoti kitose interneto svetainėse, žiniasklaidos priemonėse ar kitur arba platinti mūsų medžiagą kuriuo nors pavidalu be sutikimo, o jei sutikimas gautas, būtina nurodyti DELFI kaip šaltinį.
|Populiariausi straipsniai ir video
Įvertink šį straipsnį
Norėdami tobulėti, suteikiame jums galimybę įvertinti skaitomą DELFI turinį.
(2 žmonės įvertino)
5.0000

Kokių kriterijų laikosi gamintojai įrengdami automobilių salonus: komfortas – dar ne viskas

Komfortas – tarsi svetainėje, tik norint ką nors pasiekti, nereikia atsistoti, užtenka ištiesti...

BMW papasakojo, kokių naujovių gali tikėtis 5 serijos gerbėjai bei kas lauks rugpjūtį (7)

BMW laikosi numatyto plano ir trečiadienį pasauliui pristatė net tris naujienas. Bavarijos...

Iš gyventojų kišenės – iki 10 mln. eurų už automobilių beverčių atliekų sutvarkymą (6)

Po automobilių ardymo per metus iki 50 tūkst. tonų neigiamą rinkos vertę turinčių automobilių...

Rengia naują techninės apžiūros kainoraštį: kainos keisis, bet į kurią pusę – dar nežinia (7)

Lietuvos transporto saugos administracija (LTSA) parengė privalomosios transporto priemonių...

„Volkswagen“ ir „Audi“ automobilius jau galima įsigyti internetu

„ Volkswagen “ ir „ Audi “ atstovai Lietuvoje atvėrė elektronines parduotuves, kuriose...

Top naujienos

Krauju pažymėtas įvykis Mažeikių rajone: įvykio vietoje pašautas pareigūnas mirė pakelti VSAT sraigtasparniai, nuolat pildoma (99)

Bendrasis pagalbos centras pranešė , kad Mažeikių r. , Viekšnių sen., Birbiliškės k.,...

Europa dėl koronaviruso ima neregėto dydžio ir labai daug klausimų keliančią paskolą

Šią savaitę Europos Komisija pristatė kuriamą atsigavimui nuo koronaviruso skirtą 750 mlrd....

Kiek kainuoja senelį išlaikyti globos namuose: kai kur kainos pakilo keliais šimtais (7)

Didėjant minimaliam atlyginimui, augant socialinių darbuotojų ir jų padėjėjų atlyginimams,...

Tūkstančiai baltarusių renkasi į piketus: Lukašenka nusibodo, gana! papildyta (17)

Tūkstančiai baltarusių atvirai priešinasi valdžiai. Piketuose driekiasi ilgos eilės – norima...

Koronaviruso krizės milijardais džiaugtis per anksti: rytų europiečių laukia nemaloni staigmena? papildyta (216)

Bendrijos valstybėms drauge pasiskolinti 500 milijardų eurų ir bendru kreditu paremti nuo...

Kubilius po Skvernelio prisipažinimo: tokio griežto karantino tikrai nereikėjo (456)

Ministrui pirmininkui Sauliui Skverneliui ketvirtadienį užsiminus, kad galimos antrosios...

Darbo rinka Europoje išsikreipia: darbuotojai sveikata rizikuoja ir už mažą darbo užmokestį (4)

Kai karantinai, įvesti dėl koronaviruso protrūkio, išstūmė milijonus darbuotojų iš darbo...

Per parą patvirtinti 6 nauji koronaviruso atvejai (102)

Nacionalinio visuomenės sveikatos centro (NVSC) gegužės 29 d. duomenimis, per vakar dieną...

Organizmo siunčiami signalai, kad reikia atsisakyti grūdų

Mitybos piramidėje nurodoma, kad nemaža dalis kasdienės mitybos raciono turi būti sudaryta iš...

Policijai teks atsiprašyti emigranto: išprovokavę konfliktą patruliai vairuoti pasiūlė 2-mečiui (512)

Trumpų atostogų iš Jungtinės Karalystės į Lietuvą su dvimečiu sūnumi atskridęs ir iš oro...

|Maža didelių žinių kaina