aA
Dešimtasis greičio ruožas Dakaro ralyje įrodė du dalykus: pirmasis – sunkumai dar tikrai nesibaigė, antrasis – šių metų finišą Benediktas Vanagas pasieks bet kokia kaina. Antroje greičio ruožo dalyje pamestas galinis, keleivio pusės ratas nesutrukdė „General Financing team Pitlane“ pabaigti distanciją. Ekipažas finišavo 15-as, bet dėl gautos valandos baudos buvo nublokšti į 24 vietą.
Dešimtasis Dakaro ralio etapas Vanagui baigėsi rizikingai
Dešimtasis Dakaro ralio etapas Vanagui baigėsi rizikingai
© Edgaras Buiko

Trečiadienį ryte B. Vanagas savo paskyroje feisbuke pakomentavo teisėjų sprendimą – panašu, kad galutinės informacijos dar reikės palaukti.

„Komentaras dėl 1 h baudos: Yra nemažai protestų dėl keletos „way point“ (kelio punktų), kurie, dalyvių manymu, buvo klaidingai nurodyti kelio knygoje. Sprendimas dėl jų, šiuo metu, perkeltas į šį vakarą. Panašu, kad teisėjai turi nemažą iššūkį, nes atsakymas pradžioje buvo žadėtas antradienį 23 val. Po to pavėlintas valandai, iki vidurnakčio. Dabar perkeltas trečiadienio vakarui, vietos laiku“, – rašo B. Vanagas.

Sėkmingai įveikęs pirmąją greičio ruožo dalį trečiadienį B. Vanagas džiaugėsi, jog automobilis veikia puikiai ir 14 vieta tarp 54 finišą vis dar bandančių pasiekti pilotų yra komfortabili ekipažo tempui: „Pirma greičio ruožo dalis buvo apie 240 kilometrų. Iš ties, buvo nemažai išdžiūvusių upių vagų, labai daug klampaus smėlio ir tokių pakankamai nemažų kopų. Iš esmės praėjo pakankamai neblogai, buvom vieną kartą užklimpę, plius vieną kartą keitėmės ratą“.

„Antroji greičio ruožo dalis buvo apie 130 kilometrų. Iš tiesų, pirmąją dalį važiavome labai tiksliai, viskas buvo neblogai, likus 75 kilometrams iki finišo pasigirdo priekyje garsas. Sustojom greitai pasižiūrėti, pasirodo kad plyšo priekinio pusašio guma. Rizikavome važiuoti iki pabaigos.

Likus iki finišo penkiolikai kilometrų, dabar su Sebu pasitariau, jis pataisė mane truputėlį, anksčiau galvojau, kad aštuoniems kilometrams likus, išgirdome garsą gale, sustoję pamatėme, jog atplyšusi galinė svirtis ir realiai turime tik tris ratus automobilio, tai rizikavome važiuoti į finišą ir štai mes čia“, – apie laimingą istorijos pabaigą pasakoja B. Vanagas.

Finiše apžiūrėjus automobilį atidžiau, rasta ties tvirtinimo tašku nulūžusi apatinė svirtis. Toks gedimas itin iškreipė galinį ratą, o jam kliūnant už reljefo, lūžo ir amortizatoriaus tvirtinimas, bei viršutinės svirties varžtai, palikdami automobilį šlubčioti.

Greitai priimtas rizikingas sprendimas atsipirko. Jo rezultatas – pirmas Benedikto finišas ant trijų ratų ir aiškus pareiškimas, jog šiemet „General Financing team Pitlane“ Kordobos miesto arką pasieks bet kokia kaina, rašoma komandos pranešime.

Dešimtojo greičio ruožo finišas buvo šalia Beleno miestelio bivako, tad automobilis netrukus perduotas technikams, kurie turi sunkią naktį, bandydami automobilį tikrąja to žodžio prasme pastatyti ant visų ratų. Apžiūrėję apgadintus mazgus, komandos mechanikai spėja, jog svirtis galėjo įtrūkti bet kada dienos metu, bet dėl minkštesnio reljefo laikytis iki pat greičio ruožo finišo, kur lūžo galutinai.

Pernai, panašiu metodu finišavęs Nasseras Al Attiyah savo pasirodymą turėjo baigti dėl per didelės žalos automobilio rėminei konstrukcijai – Benediktui ir Sebastianui šiuo atveju vėlgi pasisekė dėl minkštos dangos, dengusios kelią, kuriuo automobilis turėjo paršliaužti.

www.DELFI.lt
Griežtai draudžiama DELFI paskelbtą informaciją panaudoti kitose interneto svetainėse, žiniasklaidos priemonėse ar kitur arba platinti mūsų medžiagą kuriuo nors pavidalu be sutikimo, o jei sutikimas gautas, būtina nurodyti DELFI kaip šaltinį.
|Populiariausi straipsniai ir video
Įvertink šį straipsnį
Norėdami tobulėti, suteikiame jums galimybę įvertinti skaitomą DELFI turinį.
(0 žmonių įvertino)
0

Top naujienos

Po Ispanijos mokslininkų atradimo COVID-19 pandemijos istoriją teks perrašyti iš naujo? (34)

Jeigu pasitvirtins tai, ką dar nerecenzuotame straipsnyje neseniai aprašė ispanų gydytojai,...

Automobilių mokestis gali įnešti pokyčių: perspėja dėl apgavysčių, dalies žmonių laukia du keliai (31)

Lietuvoje nuo liepos 1 dienos pradėjo galioti automobilių registracijos mokestis – jį reikės...

Šventinę dieną verta pasiimti skėtį (1)

Sekmadienio dieną lietaus bus mažiau, lis tik trumpai, didžiausia tikimybė prognozuojama...

Pasiturinčios vilnietės pažintis su užsieniečiu baigėsi skaudžia tragedija: prieš mirtį patyrė ypatingas kančias (231)

Vilniuje įsikūrusiai apartamentų nuomos bendrovei ir paplūdimio sporto šakų centrui vadovavusios...

Sirijos diktatoriaus šeimoje prasidėjo karas (105)

XX a. trečiajame dešimtmetyje Ali Sulaymanas al Wahhishas gavo pravardę Al Assadas, arba Liūtas,...

Netoli Vilniaus – laimės terapija tarp gyvūnų: vykdami čia nedarykite vienos klaidos (18)

Dubingių žirgyno pristatinėti tikrai nereikia – visi jį žino, tik ne visi yra buvę. Klausiu...

Šašlykai – baisi nuodėmė sveikatai? Jei atsiminsite kelias taisykles, galėsite valgyti be sąžinės graužaties (98)

Šašlykai – daugumos lietuvių labai mėgstamas, vasariškas ir... kartais netgi pavojingas...

Svarbesnis nei bet kada: nukraujavusių „Pacers“ viltys – į galingą Sabonio žaidimą (16)

Dvidešimt dviem NBA klubam ruošiantis artėjančiam 2019-20 metų sezono pratęsimui viena iš...

Komišką įvartį įmušęs „Bayern“ iškovojo ir Vokietijos taurę

Miuncheno „Bayern“ futbolininkai šeštadienio vakarą Berlyno Olimpiniam stadione iškovojo...

Grybavimo sezonas – kas jau dygsta ir kiek per valandą gali uždirbti patyręs grybautojas kokie miškai grybingesni – Lietuvos ar Lenkijos (53)

Apie grybavimo sezoną kalbamės su Valdu Kaubre, Valstybinės miškų urėdijos vadovu, gamtininku...

|Maža didelių žinių kaina