Gyvenimo draugai
„Pirmą kartą su Linu važiavome 1989 metais, tai buvo tuometinės Tarybų Sąjungos čempionato lenktynės, mes važiavome VAZ 2103 automobiliu“, - bendros karjeros pradžią prisimena bene labiausiai patyręs mūsų šalies ralio šturmanas Audrius Šošas.
Po 1990 metų, kai dėl politinių ir ekonominių perversmų Lietuvos automobilių sporte rimtesnės varžybos nevyko, Audrius ir Linas kartu lenktyniavo 1991-aisiais, po to vėl į vieną ekipažą sėdo 1999 metais.
„Tada laikai jau buvo kiti ir automobiliai – kur kas greitesni. Važiavome ir „Ford Escort Cosworth“, ir „Mitsubishi“ – mums sekėsi išties neblogai“, – pasakoja A. Šošas.
Po to – vėl pertrauka. Linas ilgesniam laikui pasitraukė iš aktyvaus automobilių sporto, nors savo įgūdžių tikrai neprarado – jis ir sportinio vairavimo pamokas rengia, ir su Aurelijum Simaška drauge dirba. A. Šošas šturmano karjeros nenutraukė - dar pernai važiavo lenktynėse. Tad prieš daug metų pradėję bendrą ekipažo karjerą, du veteranai nusprendė pabandyti savo jėgas ir Elektrėnų apylinkėse vyksiančiame ralyje, juolab, kad greičio ruožai gan gerai pažįstami dar nuo senų laikų.
Abu vyrai – ne tik vieno ekipažo nariai. Jie jau daug metų yra draugai gyvenime. Todėl, A. Šošo teigimu, tikrai nebus sunku važiuoti drauge – per tiek metų vienas kitą puikiai pažįsta, žino, ko galima tikėtis, kaip reaguoti į akimirksniu besikeičiančią sportinę situaciją, skleidžiamas emocijas.
„Esame drauge nuvažiavę ne tik lenktyniniu režimu labai daug kilometrų. Patikėkite, ir gatvėse bei keliuose būna visokių situacijų, todėl vienas kitą puikiai pažįstame. Staigmenų čia neturėtų būti – nors drauge nelenktyniavome jau senokai, įgūdžių neturėtų pristigti“, - teigia ekipažo šturmanas.
Tikslas – savęs išbandymas ir geras laikas
Patyręs automobilių sporto asas pripažįsta, kad kol kas kalbėti apie naujus planus dar anksti. Pasak A. Šošo, „DHL Elektrėnų“ ralyje ekipažas tiesiog sieks pasitikrinti save – ką patys gali, kaip atrodo jaunosios kartos akivaizdoje.
„Mes tikrai nebūsime konkurentai greičiausiems ralio lenktynininkams: Janiui Vorobjovui, Vytautui Švedui ar Ramūnui Čapkauskui. Mes važiuosime savo malonumui, tausodami techniką, mėgindami jausti ją, o sau stengsimės suteikti tiesiog gerų emocijų. Norime išbandyti, ar kur kas greičiau nei mūsų jaunystės laikais važiuojanti technika mums leidžia važiuoti ir greitai, ir tiksliai“, - teigė A. Šošas.
L. Vaitekūno ir A. Šošo varžovais 2-oje (N4) įskaitoje bus patys greičiausi lenktynininkai: latvio J. Vorobjovo, ruso I. Bulancevo bei ambicingų lietuvių – D. Jociaus, L. Vaškio, E. Michalausko ir kt. ekipažai, tad lengva veteranams tikrai nebus.
Tačiau abu sportininkai turi ir šiokį tokį pranašumą - lenktynių trasas ekipažas puikiai pamena, nes čia važiuotos ne vienos lenktynės.
„Prieš kiekvienas lenktynes stenogramą būtina rašyti iš naujo, juk būtent nuo jos tikslumo priklauso galutinis rezultatas. Kol kas, žiūrint į žemėlapį, atrodo, kad varžybos bus labai greitos. Tikrai netiks Žiežmarių – Semeliškių – Aukštadvario apylinkėse vykusių lenktynių stenogramos iš, pavyzdžiui, 1999 metų sezono... Juk pagreičiai, greičiai, automobilių stabdymo galimybės – visai kitos.
Neįmanoma lyginti dabartinio mūsų automobilio (beje, tai buvęs Vytauto Švedo „Mitsubishi Lancer EVO IX“) su VAZ ar „VW Golf“, kuriais lenktyniavome prieš penkiolika ar dvidešimt metų. Viską reikės rašytis iš naujo. Kai kurias atkarpas žinome, tačiau šių lenktynių organizatoriai jas papildė ir siaurais miško keliukais ar netradiciniais posūkiais. Bus smagu ir labai įdomu“, – sako A. Šošas.
„DHL Rally Elektrėnai 2015“ regionas – tai lietuviško ralio klasika. Kelių dangos ir posūkių konfigūracijos su niekuo kitu nesupainiosi. Anot Audriaus, čia bus ir šuolių, bus daug greičio ir gerų emocijų, todėl patyręs šturmanas žada puikų reginį žiūrovams.
Paklaustas, kaip apibūdintų L. Vaitekūną, daugybę ralio vairuotojų pažįstantis A. Šošas negailėjo ekipažo draugui komplimentų: „Tai labai racionalus žmogus. Akimirksniu analizuoja situaciją ir nebijo priimti sprendimų. Jis tikslus, žinantis, ko siekia. Pasakyčiau, kad tai vienas geriausių klasikinės ralio vairuotojų mokyklos pavyzdžių. Žmogus, su kuriuo nebijau sėsti ne tik į sportinį automobilį, bet kuriuo galiu visada pasitikėti. O abiejų ekipažo narių tarpusavio pasitikėjimas šiame sporte lemia ypatingai daug“.
Nors ekipažo šturmanas sako, kad „DHL Rally Elektrėnai 2015“ favoritų jie nebandys „gaudyti“, tačiau tikėtina, kad 20 numeriu pažymėtas automobilis bus itin greitas. O ar L. Vaitekūną su A. Šošu pamatysime netolimoje ateityje ir kituose raliuose? Kol kas palikime intrigą.
