aA
Jau artėjantį šeštadienį Palangoje įvyks didžiausias Lietuvoje žiedinių lenktynių renginys – „Aurum 1006 km“ lenktynės. Tačiau komandos Palangoje pasirodė jau trečiadienį, mat šiandien čia jų laukė techninės komisijos formalumai. Čia buvo galima išvysti ir ilgamečius šių varžybų dalyvius – „Techninis projektas-Viada“ komandą, skelbiama pranešime žiniasklaidai.
Giedrius Notkus prieš lenktynes Palangoje: dominuos kokybė, o ne kiekybė
© Komandos archyvas

Šiemet tiek komandos sudėtis, tiek mechanikai bei automobilis išliko tie patys. Ekipą sudarys Giedrius Notkus, Jonas Sluckus bei Mindaugas ir Vygandas Urbanai. Komandai vadovaus Simonas Kazakevičius.

Vienas iš „Techninis projektas-Viada“ komandos lenktynininkų Giedrius Notkus tvirtina, kad visi komandos vairuotojai beprotiškai pasiilgo lenktynių ir su nekantrumu laukia, kai su atnaujinto dizaino ir spalvų, aštuonis cilindrus turinčiu BMW M3 E92 galės prisiliesti prie Palangos trasos asfalto.

„Automobilis prieš sezoną perrinktas, paruoštas naujiems startams. Komanda po praėjusių metų patobulėjusi, pagreitėjusi, nes dalyvavo Baltijos šalių žiedinių lenktynių čempionate.

Šiemet taip ir neteko niekur rimčiau išvažiuoti, be praėjusį savaitgalį įvykusių mini testų „Ring Challenge“ varžybų metu. Automobilis ten buvo išbandytas, rasti smulkūs trūkumai buvo išspręsti. Taip pat patobulinome aušinimo sistemą, oro įsiurbimo sistemą. Tai duos ne tik patikimumą, bet ir vieną, kitą arklio galią.

Kadangi „Aurum 1006 km“ lenktynių trasa yra labai specifinė, daug dėmesio visuomet skiriame stabdžiams. Čia tikrai reikia užtikrintos stabdžių sistemos, jų aušinimo, nes po ilgų tiesiųjų kai kur reikia stabdyti net iki pirmosios pavaros.

Noriu pasidžiaugti, kad per tą nelengvą karantino laikotarpį nuo mūsų nenusisuko partneriai – „Techninis projektas“ ir „Viada“, todėl galime ir vėl startuoti šiose didžiulio dėmesio sulaukiančiose lenktynėse“, – kalbėjo Giedrius Notkus.

Anot Giedriaus Notkaus, visi ekipos vairuotojai nusiteikę kovingai ir nekantriai laukia starto. Komandos lenktynininkas taip pat pabrėžė, kad pirmasis įspūdis apie tai, jog dalyvių skaičius šiemet kiek mažesnis ir dėl to lenktynės gali būti mažiau įdomios, tikrai yra apgaulingas.

Pasak lenktynininko, šiemet varžybose dominuose kokybė, o ne kiekybė, tad žiūrovai tikrai galės mėgautis bekompromise kova tarp labai greitų komandų.

„Šiemet dalyvių mažiau, bet paanalizavus dalyvių sąrašą galima pastebėti, kad sumažėjo tų silpnesnių automobilių – dyzelinių ar mažalitražių. Tų galingų tikrai bus nemažai. Priekyje mūsų stovi penki „Porsche“ automobiliai. Mūsų lygio automobilių atsirado kur kas daugiau nei buvo seniau – keletas tokių pačių BMW M3, taip pat yra ir BMW M2. Manau, kad mums šie metai tikrai nebus nė kiek lengvesni ir gal net sunkesni nei ankstesnieji.

Giedrius Notkus prieš lenktynes Palangoje: dominuos kokybė, o ne kiekybė
© Komandos archyvas

Mums buvo svarbu neatsidurti vienoje klasėje su „Porsche“, nes penkerius metus iš eilės visuomet taip atsitikdavo. Jautėmės tarsi avis, įmesta į vilkų narvą sudraskymui. Sunku būdavo kovoti su tokiais varžovais, kurių automobiliai visa galva pranašesni už mūsiškį. Likdavome už prizininkų pakylos.

Aišku, važiuojame lenktyniauti, ne „bliūdelių“ susirinkti, bet visuomet taurė yra ta maloni smulkmena, kuri atperka įdėtas pastangas ir praskaidrina kasdienybę“, - teigė Giedrius Notkus.
Kone kiekvienais metais „Aurum 1006 km“ lenktynėse atsiranda vis naujų taisyklių dėl automobilių klasių ar varžybų vykdymo tvarkos, tačiau šiemet kardinalių pokyčių neatsirado.

Giedrius Notkus sveikintinu vadina organizatorių sprendimą grįžti prie trumpesnių vairavimo sesijų. Pernai buvo nuspręsta leisti vienam vairuotojui važiuoti pusantros valandos. Dabar buvo grįžta prie 1 val. 10 min.

„Kai kuriose komandos yra tokių vairuotojų, kurie tiesiog fiziškai silpnesni ir negali tiek laiko važiuoti. Visgi šiose varžybose startuoja ne vien ištvermės lenktynių profesionalai. Yra ir verslininkų, kurie važiuoja savo malonumui, ne vien dėl rezultato. Todėl valanda ir dešimt minučių yra tikrai optimalus laikas, kad visi komandos lenktynininkai galėtų pavažiuoti po kelias sesijas ir tai išliktų pakankamai saugu dėl sveikatos“, – svarstė Giedrius Notkus.

Giedrius Notkus tvirtina, kad šiemet jų komandos tikslas yra patekti į savo klasės SP4 prizininkus, o bendroje įskaitoje finišuoti greičiausiųjų dešimtuke. Tradiciškai „Techninis projektas-Viada“ ekipa Palangoje startuos aštuntuoju numeriu.

www.DELFI.lt
Griežtai draudžiama DELFI paskelbtą informaciją panaudoti kitose interneto svetainėse, žiniasklaidos priemonėse ar kitur arba platinti mūsų medžiagą kuriuo nors pavidalu be sutikimo, o jei sutikimas gautas, būtina nurodyti DELFI kaip šaltinį.
Įvertink šį straipsnį
Norėdami tobulėti, suteikiame jums galimybę įvertinti skaitomą DELFI turinį.
(1 žmogus įvertino)
1.0000

Neįtikėtinas darbų sąrašas: iki „Press ralio“ reikia spėti ne tik sukonstruoti automobilį, bet ir susituokti

Panevėžietis žurnalistas Tomas Markelevičius pažįstamas kone visai Lietuvai. Daugelis ne kartą...

Šeštadienį – kartingo „Rotax Max Lithuania Challenge powered by Spark Energy“ pirmasis etapas

Jau šį šeštadienį Vilniuje, Plytinės kartodrome, startuoja „ Rotax Max Lithuania Challenge...

Slapti Dano Azikejev ginklai kovoje dėl čempiono titulo: naujos trajektorijos ir automobilio patobulinimai

Greičiausias kirgizas Lietuvoje Danas Azikejev nesikuklina: šiemet jis nori tapti Lietuvos...

Vaidoto Žalos reabilitacijos planas po Dakaro: startuos Pasaulio taurės „Andalucia Rally“

Nors šiemet Dakaro ralio metu fortūna nuo „ Agrorodeo “ komandos nusisuko, vos į Lietuvą...

Pokyčiai Lietuvos motociklų sporto federacijoje: prezidente išrinkta Giedrė Janušauskė (1)

Lietuvos motociklų sporto federacija (LMSF) turi naują vadovą. Praėjusią kadenciją LMSF...

Top naujienos

Lyg iš filmo „Pagirios Las Vegase“, bet veiksmas – Kauno viešbutyje (44)

Vieno Kauno centre esančio keturių žvaigždučių viešbučio darbuotojai negalėjo patikėti...

Vytautas Jokubauskas | D+

Ekspertai įvardijo laikotarpį, kada Kinija susidurs su didžiuliais iššūkiais: jau greit ji bus itin pavojinga

Virš Taivano zujantys karo lėktuvai, Pietų Kinijos jūroje kylančios dirbtinės salos ir...

Daktaras Rauba nurodė ypač veiksmingą būdą, kaip sumažinti virusų kiekį nosies gleivinėje: nekainuoja nieko (112)

Estijoje vaistines pasiekė nosies purškalas, kuris, esą, padeda laikinai apsisaugoti nuo...

Prieš liepą įsigaliosiantį draudimą – likučių išpardavimas dalyje parduotuvių (129)

Nuo liepos 3 dienos parduotuvėse Lietuvoje nebebus galima įsigyti daugelio vienkartinių plastiko...

Internete atsiras dar daugiau ribojimų: štai kas bus laikoma teroristiniu turiniu (115)

Europos Parlamentas vis daugiau dėmesio skiria interneto švarai bei kovai su jame vykdomais ar...

ES sumokėjo užstatą, kad būtų paleistas Sakartvelo opozicijos lyderis Melija (4)

Europos Sąjunga šeštadienį pranešė sumokėjusi užstatą, kad būtų paleistas suimtas...

ES susitarė įsigyti iki 1,8 mlrd. „BioNTech/Pfizer" vakcinos dozių (106)

Europos Sąjunga sudarė susitarimą su farmacijos bendrovėmis „BioNTech“ ir „Pfizer“ dėl...

Mokytojos iš Vilkaviškio pomėgis virto verslu: sužavėjo suvalkietiškos tradicijos (19)

Tautinis kostiumas – unikalus gaminys. Tai ne masinės gamybos produktas. Jis, yra audžiamas,...

Pasakė, ar galima automobiliui montuoti siauresnes ar platesnes nei nurodo gamintojas padangas

Dažnai vairuotojai net nesusimąsto apie padangų plotį, bet reikėtų žinoti, kad jis turi įtakos...