aA
„Birželio 30-osios 6 val. ryto prasidėsiantį tradicinį, jau šeštąjį varžybų istorijoje bekelės maratoną „4x4 perimetras“ pasirengę šturmuoti 22 ekipažai“, - pirmadienį įvykusioje lenktynių spaudos konferencijoje pranešė rekordines, ilgiausiai trunkančias automobilių sporto varžybas Lietuvoje – bekelės maratoną - rengiančios VšĮ „Bekelės fiesta“ vadovas Gediminas Grigaitis.
"Nissan Navara"
"Nissan Navara"
© V. Pilkausko nuotr.

Iki finišo – 2000 km

Kaip teigiama organizatorių pranešime žiniasklaidai, per dvi su puse paros arba 60 valandų bekelės nuotykių entuziastams teks įveikti maždaug 2000 kilometrų maršrutą, besidriekiantį palei Lietuvos valstybės sieną ne visur pramintais takais ar giliau įspraustomis provėžomis.

Birželio paskutiniąją ir pirmosiomis liepos dienomis Lietuvos pasienį drebins galingi, didesnį pravažumą turintys visureigiai, ruošti specialiai šiam bekelės maratonui, ir jokiu papildomu pravažumo arsenalu neaprūpinti serijinės gamybos visureigiai.

„Mums didelė garbė pakelti simbolinį užtvarą ir pakviesti ne tik lenktyniauti, bet kartu ir susipažinti su palei Lietuvos pasienį besidriekiančius vaizdingais kampeliais, kuriuose be specialaus pasienio tarnybų leidimo buvoti negalima, – linkėdamas lenktynių dalyviams sėkmės spaudos konferencijoje kalbėjo Valstybės sienos apsaugos tarnybos vadas generolas Renatas Požėla. – Pasieniečiai yra šio renginio partneriai, mat maratono trasa eina mūsų saugomu sienos ruožu. Su jo organizatoriais turime kelerių metų bendradarbiavimo patirtį ir mielai jiems suteikiame visokeriopą pagalbą. Esame svarstę ir idėją, kad maratone galbūt galėtų dalyvauti ir vienas kitas pasieniečių ekipažas, nes visureigiai yra pagrindinė mūsų transporto priemonė. Kol kas dėl objektyvių priežasčių to nepavyko padaryti, tačiau ateityje šios minties neatsisakome“.

Varžybų organizatorius ir lenktynininkus sveikino ir Lietuvos automobilių sporto federacijos prezidentas Romas Austinskas.

„LASF palaiko ir skatina populiarumo susilaukusias automobilių sporto šakas, tarp kurių ir jau šeštus metus paeiliui rengiamas maratonas „4x4 perimetras“. Jo dalyviams ir organizatoriams linkiu ir toliau puoselėti bekelės entuziastų pamėgtas lenktynes, praturtinant jas naujais elementais, netikėtomis idėjomis, kad varžybos taptų patrauklesnės dar didesniam būriui entuziastų“, – kalbėjo LASF prezidentas.

Bekelės maratono dalyviai varžysis atskirose – „Extreme“ ir „Tourism“ klasėse. Pirmojoje dėl vietos ant nugalėtojų pakylos kovos 12 ekipažų, o antrojoje – 10.

Bene pagrindinis varžytuvių tarp šių klasių dalyvių skirtumas – lenktynių trasa. „Extreme“ klasės dalyvių laukia net septyni gana sudėtingi greičio ruožai, o „Tourism“ klasės dalyviai greičio rungtyse nesivaržys.

Skiriasi ir ekipažo narių skaičius : „Extreme“ klasės visureigyje pergalės paprastai siekia tik vairuotojas su šturmanu, o „Tourism“ įgulą gali sudaryti tiek žmonių, kiek gamintojas yra numatęs tame automobilyje sėdimų vietų.

Startas ir finišas – Druskininkuose

„Manęs dažnai klausia, kodėl bekelės maratonas „4x4 perimetras“ prasideda ir baigiasi Druskininkuose?, – spaudos konferencijoje kalbėjo G. Grigaitis. – Atsakysiu tiesiai šviesiai. Kai prieš keletą metų su pasiūlymais dėl šių varžybų kreipėmės į keletą šalies savivaldybių, kvietimo atvykti ir tartis iš Druskininkų vadovų sulaukėme jau kitą dieną“.

Druskininkai varžybų dalyvius ir maratono gerbėjus svetingai priims ir šįmet. Lenktynininkai į Druskininkų kempingą rinksis maratono išvakarėse – birželio 29-sios pavakarę, kai čia darbą pradės administracinė ir techninė komisijos. Tikimasi, jog visi pateikę paraiškas sėkmingai įveiks šių komisijų patikros rėtį ir ištraukę burtus, lemsiančius ekipažų starto tvarką, birželio 30-osios 6 val. ryto atvairuos savo bolidus prie bekelės maratono „4x4 perimetras“ starto linijos.

Pirmojo ekipažo lenktynių finiše tame pačiame Druskininkų kempinge varžybų organizatoriai laukia liepos 2 d. apie 18 val.

Varžysis ir patyrę vilkai, ir debiutantai

„Tikimės, jog viskas praeis sklandžiai, nes esame pilnai pasirengę ir tinkamai parengę savo techniką savaitgalį prasidedančioms lenktynėms, – varžybų spaudos centrą, viešųjų ryšių agentūrą „Visus Bonus“ patikino molėtiškis Vaidotas Paškevičius, kuriam tai bus jau ketvirtasis bekelės maratonas. – Šį sportą kultivuoju nuo 2007 metų ir jis man arčiausia prie širdies, nes bekelės maratonas prilygsta raliui-reidui. Tai tikras sportininko ištvermės ir technikos patikimumo išbandymas“.

Vaidoto atmintyje ilgam išliks antrasis G. Grigaičio rengiamų varžybų startas 2014-aisiais, o tiksliau – jų finišas, kai jis pirmasis kirto lenktynių baigmės žymą.

V. Paškevičius šįkart 2000 km bekelės maratono šturmui parengė „Nissan Terrano“ visureigį.

Molėtiškį galima laikyti vienu labiausiai patyrusių bekelės meistrų. Jis neseniai sugrįžo iš jubiliejinių, dvidešimtųjų „Ladogos“ trophy raid varžybų, kuriose kartu su Dariumi Meleška džiaugėsi trečiąja prizine vieta prototipų klasėje. Tačiau Vaidotą bene labiau džiugina 16-ta vieta, iškovota Lenkijoje vykusiame pasaulio ralio-reido čempionato etape tarp pusšimčio varžovų.

Šeimyninis Algio, Arūno ir Aurimo Atkočiūnų iš Panevėžio rajono Žibartonių kaimo ekipažas – šio bekelės maratono debiutantai.

„Nusprendėme šiemet lenktynėms mūsų parengto „Land Rover Discovery“ vairą patikėti broliui Arūnui, šturmano kėdėje įsikurs tėvas Algis, o man teks svarbiausiojo patarėjo visais varžybų strategijos ir taktikos klausimais vaidmuo“, – juokauja Aurimas Atkočiūnas.

„Tourism“ klasės debiutantai iškart nuversti kalnų nežada, tačiau pasiekti finišą – pasiryžę.

„Antraip būtų gėda sugrįžti į Žibartonis, iš kurių leistis užburiamiems bekelės grožio kažkada paskatino šios sporto šakos entuziastas Audrius Sutkus“, – teigia gerai nusiteikę Atkočiūnai.

Ir priduria, pirmam kartui finišas, o paskui – bus matyti...

Iš šios užuominos nesunku suprasti, jog debiutu šeimyninis trio neapsiribos. Pirmas kartas tik paskatins tobulėti ir siekti naujų aukštumų. Kaip, beje, skatino ir daugelį bekelės maratono „4x4 perimetras“ dalyvių.

Šeštą kartą paeiliui rengiamo bekelės maratono dalyviai varžosi su labai skirtingais padidinto pravažumo automobiliais. Todėl netenka stebėtis, jog į finišą iki šiol skubėję ekipažai vairavo beveik visų įmanomų markių visureigius, kokių tik yra Lietuvoje ar Baltijos šalyse.

„Nors lenktynininkų technikos parkas margas ir šiemet, džiaugiuosi ir didžiuojuosi, jog 60-ties valandų maratono automobiliu šįkart tituluosime naująjį, tačiau jau pelniusį tarptautinį pripažinimą „Nissan Navara“ pikapą“, – varžybų pristatyme teigė „Nissan Nordic Europe“ komunikacijos vadovas Baltijos šalims Mindaugas Plukys.

www.DELFI.lt
Griežtai draudžiama DELFI paskelbtą informaciją panaudoti kitose interneto svetainėse, žiniasklaidos priemonėse ar kitur arba platinti mūsų medžiagą kuriuo nors pavidalu be sutikimo, o jei sutikimas gautas, būtina nurodyti DELFI kaip šaltinį.
Įvertink šį straipsnį
Norėdami tobulėti, suteikiame jums galimybę įvertinti skaitomą DELFI turinį.
(0 žmonių įvertino)
0

Benediktas Vanagas oficialiai pranešė: į Dakarą vykstančiame kelte jo lenktynių bolido nėra (109)

Lenktynininkas Benediktas Vanagas socialinio tinklo „Facebook“ paskyroje paskelbė, kad nors...

Antanas Juknevičius reagavo į Dakaro ralio organizatorių naujienas: smėlis vėl tebuvo pažadai (3)

Meniu – smėlis: su tokiu skambiu šūkiu gegužę buvo pristatytas 2022-ųjų Dakaro maršrutas....

Dakaro ralio organizatoriai pristatė maršrutą, kuriuo važiuoti teks 10 Lietuvos ekipažų (3)

Ateinantį sausį lietuviai prilips prie televizijos ekranų: laukia Dakaro ralis , kuriame kaip...

Vaidotas Žala išlydėjo komandos techniką į Dakaro ralį

Artėjant Dakaro maratonui, viena svarbiausia pasiruošimo dalimi tampa technikos išgabenimas į...

Rokas Baciuška į Dakarą važiuos – biudžeto spragą užpildyti padėjo Vaidoto Žalos partneriai (6)

Rokas Baciuška ir Oriol Mena buvo pasiskelbę, kad norėtų dalyvauti Dakaro ralyje, tačiau visi...

Top naujienos

Naujausias pasiūlymas: nenorintiems mokėti už testus iš savo kišenės – neduoti ir bedarbio pašalpų (48)

Nenorintiems mokėti už testus iš savo kišenės – neduoti ir bedarbio pašalpų.

Lietuvos kaime – tikra motinos „monstrės“ istorija: pareikšti įtarimai kelia siaubą teismui nepavyksta priimti sprendimo (39)

Kai tik 2020 m. pradžioje Lietuvoje buvo paskelbtas visuotinis karantinas , buvo uždarytos ir...

NT pardavėjai ėmė diktuoti savo žaidimo taisykles: perkantys būstą su paskola – nepageidaujami (259)

Šiuos metus NT vystytojai ir butų pardavėjai antrinėje rinkoje baigia gana sėkmingai: nepaisant...

Skelbiamos pirmosios Pietų Afrikos tyrimo išvados dėl omikron (17)

Pakartotinio užsikrėtimo koronavirusine omikron atmaina rizika yra tris kartus didesnė nei rizika...

Praėjusią parą Lietuvoje nustatyta 2040 naujų koronaviruso atvejų, mirė dar 14 žmonių papildyta

Praėjusią parą nustatyta 2040 naujų COVID-19 atvejų, mirė 14 žmonių, rodo penktadienį...

Spahija liaupsina „Baskonia“ lietuvius, bet už nugaros laiko botagą: tikiuosi didesnio progreso

Nevenas Spahija kamuojasi panašiai kaip dar neseniai vargo Jure Zdovcas . Lapkričio viduryje...

Žiema parodys savo nagus: klimatologas paaiškino, kokias klimato kaitos pasekmes pajusime (110)

Dar lapkričio antroje pusėje pasirodęs sniegas artimiausiu metu niekur nežada trauktis, o...

VSAT praneša apie dar vieną žmonių gabentoją: ir vėl įkliuvo ne Lietuvos pilietis (1)

Per praėjusią parą, nuo ketvirtadienio vidurnakčio iki penktadienio, iš Baltarusijos į Lietuvą...

Merkel pageidavimas per atsisveikinimo paradą nustebino politikos apžvalgininkus (22)

Politinę karjerą baigianti Vokietijos kanclerė Angela Merkel ketvirtadienį buvo pastebimai...

Draudikė papasakojo apie baisiausią kelią: mirčių nėra, tai ir netvarko, bet tikrąją padėtį matome mes

Kelių , kurie stebina visos Lietuvos vairuotojus, šalyje netrūksta. Vienas tokių – Jūrės...