aA
Šiemet Dakaras kaip niekada negailestingas – iš kovos pasitraukė jau du iš trijų lietuviškų ekipažų. Tiek Bendiktui Vanagui, tiek Vaidotui Žalai neatlaikė technika. Vienintelis iš lietuvių Dakarą tęsiantis Antanas Juknevičius įsitikinęs, kad dažniausiai dėl nepasiekto finišo kalti patys lenktyninkai. Tačiau skaitytojai komentaruose stebisi, kaip tūkstančius eurų kainuojanti technika atlaiko vos vieną ar du etapus.
Dakaro ralis
© G.Kropio nuotr.

Kainos siekia tūkstančius

Galima palyginti. Statistinis lietuvio automobilis kainuoja 4-5 tūkstančius eurų. Už tokią sumą galėtumėte įsigyti vieną Dakaro raliui paruošto A. Juknevičiaus „Toyota Hilux Overdrive“ bolido pusašį.

Šiemet į Dakarą „Craft Bearings“ ekipa atsivežė 32 padangas su ratlankiais. Vienas ratas kainuoja apie 600 eurų. Taigi vien tik ratai visureigiui kainuoja daugiau nei 19 tūkst. eurų. Amortizatorių komplektas – prie kiekvieno rato stovi po du amortizatorius – kainuoja apie 16-18 tūkst. eurų.

Naujos pavarų dėžės kaina siekia 25 tūkst. eurų. Viską sudėjus paskaičiuojame, kad A. Juknevičiaus bolidas kainuoja 300 tūkst. eurų.

B. Vanago naujesnės kartos „Toyota Hilux“ kainavo apie 450 tūkst. eurų, tačiau finišo nepasiekė jau trečiajame etape bei turėjo baigti lenktynes.

V. Žala startavo iš esmės nuo nulio pagamintu „Seat Leon“ bolidu. Vėlgi ekipažas lenktynes baigė dar joms net neįpusėjus, nors ekipažas dėjo milžiniškas pastangas, kad pasiektų finišą.

Pilotų klaidos prieš techniką

Akivaizdu, kad Dakaras reikalauja itin tikslaus piloto darbo. A. Juknevičius teigia, kad būtent vairuotojo klaidos lemia, kad finišas lieka toli toli priekyje.

- Ar galima teigti, kad šiemet kaip niekada daug gedimų?, – DELFI paklausė A. Juknevičiaus.

– Mašinos lūžta ne tik šiemet – jos lūžta visą laiką. Šiemet nieko ypatingo, nors šiais metais Dakaras yra nelengvas. Iš kitos pusės jei suvoki, kad visada sieki rezultato, o pradžioje mes važiavome ir dabar važiuojame arti dvidešimtuko, tai natūralu. Technika nėra amžina. Metalas negali laikyti amžinai. Klausimas, kiek tu gali investuoti į automobilio perrinkimą.

Didelės gamyklinės komandos detales keičia be gailesčio, bet tam reikia labai didelio biudžeto. Kitas dalykas – tai yra sportas. Man visada automobiliai lūždavo – kiekvienais metais.

- Tačiau kažkaip Dakarus baigdavote. Kas dažniausiai lemia, kad technika lūžta?

– Dažniausiai tai yra pilotų klaidos. Aišku, ne visada kaltas tik pilotas. Yra dviejų tipų priežastys, dėl ko sustoja automobilis. Dažniau yra pilotų klaidos. Tai galiu tikrai patvirtinti. Tai yra neteisingas vairavimo stilius, neteisingas elgesys su automobiliu.

Bet būna tokių gedimų, kurie nepriklauso nuo pilotų. Kaip mums pernai – sugedo vairo stiprintuvas. Žinojome, kad įdėtas prastas riebokšlis. Kaip išsiaiškinome, jis neišlaikė. Pati sistema sukonstruota neteisingai. Būna ir taip. Tada pilotų kaltės nėra – tiesiog gedimas ir tiek. Labai gaila.

Kitas dalykas – kiek pilotas gerai pažįsta savo automobilį. Kaip greitai jis gali detektuoti ir suvokti, kas atsitiko bei ką jis pats toje situacijoje gali padaryti.

A. Juknevičius vos atsiėmęs bolidą turėjo keisti sankabą
A. Juknevičius vos atsiėmęs bolidą turėjo keisti sankabą
© G.Kropio nuotr.

Mes visus Dakarus baigėme, nors turėjome labai mažus biudžetus. Visada važiuodavome su mažiausiais biudžetais, tik dabar pastaruosius dvejus metus biudžetas padidėjo, mus pradėjo vertinti būtent už tą atkaklumą. Finišai Dakare nėra tik užsispyrimas ir atkaklumas, tai tuo pačiu ir automobilio išmanymas Mes patys daug ką susitvarkome, padarome, kad automobilis bent galėtų važiuoti. Mes neturime dalių ir negalime susitvarkyti vietoje, bet mes galime padaryti, kad ji riedėtų ar ropotų. Tai yra svarbiausias dalykas.

- Kai kurie automobiliai praktiškai negenda. Tarkime „Peugeot“ Dakaro bolidai. Ar tai lemia geri vairuotojai?

– Na taip, „Peugeot“ gerai laiko, bet ten yra dar aukštesnės ir dar daugiau kainuojančios technologijos. Kitas dalykas ne tik piniguose esmė. Daug lemia taip, kad jie tiesiog kiekvieną dieną keičia visas dalis.

- Galima sakyti, kad kiekvieną dieną prie starto stoja naujas automobilis?

– Kiekviena detalė turi savo resursą. Tarkime pusašiuo duodamas 1000 ar 1500 km resursas. O tas pusašis turbūt galėtų važiuoti 10 metų. Ten yra resursas toks ir be kalbų detalė keičiama. Pravažiavo reduktorius 2000 km ir reikia keisti. Tarkime, pusašis kainuoja 4-5 tūkst. eurų, o tai yra metalo pagaliukas, su jungtimis galuose.

Varžybos bus pratęstos pirmadienį

Šeštadienį Dakaro ralio organizatoriams dėl netinkamų oro sąlygų atšaukus šeštąjį etapą, sportininkai persikėlė į Lą Paso miestą, kuriame buvo iškilmingai sutikti šias varžybas labai mėgstančių vietos gyventojų ir pačio Bolivijos prezidento Evo Moraleso.

Lietuvos sportininkai nepraleido progos su juo nusifotografuoti ir parodyti, kad mūsų šalies vėliavą sudaro tos pačios spalvos.


Sekmadienis varžybose yra poilsio diena. Dakaro lenktynės bus pratęstos pirmadienį, kai sportininkams septintajame etape teks įveikti 622 kilometrus iš La Paso į Ujunį, iš kurių 322 kilometrus sudarys greičio ruožas.


Griežtai draudžiama DELFI paskelbtą informaciją panaudoti kitose interneto svetainėse, žiniasklaidos priemonėse ar kitur arba platinti mūsų medžiagą kuriuo nors pavidalu be sutikimo, o jei sutikimas gautas, būtina nurodyti DELFI kaip šaltinį.
Įvertink šį straipnį
Norėdami tobulėti, suteikiame jums galimybę įvertinti skaitomą DELFI turinį.
(0 žmonių įvertino)
0
Parašykite savo nuomonę
arba diskutuokite anonimiškai čia
Skelbdami savo nuomonę, Jūs sutinkate su taisyklėmis
Rodyti diskusiją Rodyti diskusiją

Top naujienos

Antanas Saulaitis – apie lietuvius, šventes ir nuodėmes: pasižiūri į žmones ir negali žinoti, ar čia laidotuvės, ar Velykos (189)

„Vienoje šeimoje buvo keturios mergytės, jos kiekvieną dieną sutaupė po vieną saldainį per...

Darbas su nepilnamečiais vieno pavojingiausių Vilniaus mikrorajono gatvėse: nedraudžiame muštis, gerti ar rūkyti (100)

Naujininkai, vienas prieštaringiausiai vertinamų sostinės mikrorajonų, pamažu atgimsta....

Šri Lankoje per Velykų pamaldas bažnyčiose ir viešbučiuose nugriaudėjo šeši sprogimai žuvo mažiausiai 100 žmonių (76)

Trijose bažnyčiose ir trijuose viešbučiuose Šri Lankos sostinėje Kolombe ir jo apylinkėse...

Ukrainos prezidento rinkimai: jauno komiko ir nesėkmingo reformatoriaus akistata balsavimas prasidėjo (269)

Ukrainiečiai sekmadienį balsuos prezidento rinkimuose, per kuriuos jie konflikto draskomos savo...

Keisčiausios Velykų tradicijos: nuo margučių mūšio iki savęs nuplakimo ir nukryžiavimo

Velykos, simbolizuojančios gamtos pabudimą ir Kristaus prisikėlimą, minimos visose...

Tauragės r. sunkiai sužalotas ukrainietis beveik po trijų valandų mirė ligoninėje (118)

Naktį iš šeštadienio į sekmadienį itin skaudi nelaimė įvyko Tauragės r., Taurų kaime. 23.55...

Orai: pirmąją Velykų dieną gamtą gaivins lietus (30)

Po ilgokai užsitęsusio sausringo laikotarpio, pirmąją Velykų dieną pagaliau žemę drėkins lietus.

Skaudi tiesa apie princesės Dianos gimdymus: teko derinti su sporto tvarkaraščiais ir taikstytis su Charleso nusivylimu (22)

Visas pasaulis su nekantrumu laukia pirmojo Meghan Markle ir princo Harry‘io vaiko gimimo. Šis...

Požymiai, rodantys, kad organizmas užtvindytas toksinų (23)

Toksinai mūsų tyko visur, kur tik įmanoma: ore, kuriuo kvėpuojame, vandenyje, kurį geriame, ir...

Išskirtinis bokštas Kaune: 10 kilometrų knygų ir lyg ant delno atsiverianti miesto panorama (2)

Mažajame ąžuolyne, ant Parodos kalno, yra ypatinga vieta, nuo kurios atsiveria užburianti Kauno...