Socialinio projekto „Geležiniai spąstai“ komanda, pradėdama trečiąją patikrų maratono savaitę, nutarė atidžiau panagrinėti hibridinių automobilių ypatumus per saugumo prizmę: kokie baubai vis dar persekioja šias technologijas? Kuo šioje srityje gali pasigirti pirmą kartą istorijoje elektros ir vidaus degimo variklius sukryžminusi „Toyota“?
Toyota Prius
© Gamintojo nuotr.

Kaip žinia, „Toyota“ dar 1997-aisiais pristatė pirmąjį serijinį gamybos visiškai hibridinį automobilį „Prius“ ir tapo šio technologinio žanro madų diktatore. Nepaisant to, kad nuo istorinės premjeros prabėgo daugiau nei septyniolika metų, o nuo konvejerių įvairiose šios korporacijos gamyklose nuriedėjo daugiau nei 5 mln. įvairių hibridinių „Toyota“ ir „Lexus“ modelių, kai kurie mitai gyvybingi, kaip tritonai, sugebantys atsiauginti prarastą uodegą ar koją. Visgi „Toyota Baltic“ mokymų programų vadovas Olegas Fominas tikina, kad ilgą laiką buvęs bene populiariausias klausimas – ar keliaujant hibridiniu modelio nerizikuojama nukentėti nuo elektros iškrovos? – dabar užduodamas gerokai rečiau.

„Priežastis paprasta: hibridiniai automobiliai yra tapę savotiška „Toyota“ vizitine kortele, jų konstravimui ir gamybai kompanijos inžinieriai skyrė ypatingą dėmesį, todėl net ir nauji hibridiniai modeliai neturėdavo jokių „vaikiškų ligų“. Be to, nepriklausomi ekspertai naujųjų „Prius“, „Prius Plus“, „Prius Plug-in“, „Yaris Hybrid“, „Auris Hybrid“ bei „Auris Hybrid Touring Sport“ saugumą įvertino 5 „EuroNCAP“ žvaigždutėmis. „Hybrid Sinergy Drive“ sistemos akumuliatoriai montuojami po galinėmis sėdynėmis ir natūraliai yra vienoje saugiausių vietų, kokios tik įmanomos.

Jei vis dėlto hibridinis automobilis patenka į rimtesnį eismo incidentą, aukštos įtampos elektros srovės tiekimas nutraukiamas tą pačią akimirką, kai aktyvuojamos saugos oro pagalvės. Be to, pačiuose akumuliatoriuose įmontuoti specialūs davikliai, kuriems užfiksavus net patį mažiausią srovės nutekėjimą, elektros tiekimas stabdomas. Su šiais dalykais nė karto nebuvo kilę jokių problemų – nukentėti nuo elektros iškrovos neįmanoma“, – tikino O. Fominas.

Dar daugiau – „Toyota Baltic“ mokymų programų vadovas patikino, kad konstrukciniai hibridų ypatumai ne tik nekelia jokių papildomų rūpesčių, bet iš leidžia džiaugtis paprastesniu techniniu aptarnavimu. Tarkim dėl kinetinės energijos, išsiskiriančios stabdymo metu kaupimo, hibridinių modelių stabdžių trinkelės dėvisi gerokai mažiau. Pavaras perjungiantis mechanizmas turi mažiau judančių ir besidėvinčių detalių, todėl yra ilgaamžiškesnis už tradicines transmisijas. Hibridinių modelių eksploatacija ir priežiūra nereikalauja jokių papildomų žinių, dėmesio ar išlaidų.

„Vienintelė universali rekomendacija – bent kartą per tris mėnesius „pažadinti“ hibridinį automobilį net neplanuojant kur nors keliauti, kad jo baterijos pasikrautų. Iš JAV gabenami, uostuose ar pardavimo aikštelėse po metus-pusantrų prastovintys automobiliai gali išsikrauti, tačiau nebuvo nė vieno, kuris tinkamai pakrovus akumuliatorius, vėliau keltų kokių nors rūpesčių“, – pastebėjo O. Fominas.

Pašnekovas atkreipė dėmesį į dar vieną svarbų dalyką. Kai kurių kitų gamintojų elektromobiliai buvo patekę į saugumo ekspertų akiratį dėl gaisrų, kilusių nuo perkaitusių akumuliatorių. Tačiau visi be išimties tokie incidentai nutiko su „ličio-jono“ tipo baterijomis. Jos turi nemažai privalumų, tačiau kelia šiek tiek daugiau rūpesčių, nes tokius akumuliatorius būtina papildomai aušinti.

Kol šios technologijos nebuvo tobulai nušlifuotos „Toyota“ pirmenybę teikė patikimesniems „nikelio metalo hidrido“ akumuliatoriams, kuriems perkaitimas negresia net teoriškai. Tačiau niekas nestovi vietoje - „ličio-jono“ baterijų gamintojams pasistūmėjus pirmyn, tokio tipo energijos saugyklos buvo įrengtos „Prius Plus“ ir „Prius Plug-in“ modeliuose.

Beje, pastaraisiais metais TÜV patikimo ataskaitose „Prius“ buvo pripažintas patikimiausiu savo klasės automobiliu. Pagrindinio patikrinimo metu radus trūkumų tik 2,2 proc. visų transporto priemonių, „Prius“ užsitikrino pirmąją vietą su mažiausiu defektų skaičiumi tarp 2–3 metų amžiaus transporto priemonių.

Griežtai draudžiama DELFI paskelbtą informaciją panaudoti kitose interneto svetainėse, žiniasklaidos priemonėse ar kitur arba platinti mūsų medžiagą kuriuo nors pavidalu be sutikimo, o jei sutikimas gautas, būtina nurodyti DELFI kaip šaltinį.
Populiariausios nuomonės
Parašykite savo nuomonę
arba diskutuokite anonimiškai čia
Skelbdami savo nuomonę, Jūs sutinkate su taisyklėmis
Rodyti diskusiją Rodyti diskusiją

Top naujienos

Naujausi reitingai parodė žmonių reakciją į reformas vidurvasarį (174)

Birželio pabaigoje Seime svarstant mokesčių ir pensijų reformas smuktelėjo jas parengusios...

Valstybinių užsakymų užkulisiai: kada siauros srities specialistas tampa aukso vertės (11)

Viešuosiuose pirkimuose dalyvaujančios įmonės kartais per gana trumpą laiką turi parengti...

Gyvai / Sprendžia, kiek Pijus padėjo „valstiečiams“ ateiti į valdžią nuolat pildoma (4)

Vyriausioji rinkimų komisija ( VRK ) antradienio rytą ėmėsi iš esmės nagrinėti darbo grupės...

Putinas per susitikimą su Trumpu aptarė Krymo klausimą (284)

JAV prezidentas Donaldas Trumpas per susitikimą su Rusijos prezidentu Vladimiru Putinu iškėlė...

Dūris į nugarą: buvęs Prancūzijos rinktinės atstovas bjaurisi tautiečių žaidimu (21)

Prancūzijos futbolininkų sėkmė pasaulio čempionate triumfuoti privertė ne visus šalies...

Turtingiausias pasaulio žmogus atskleidė, kiek kainuos bilietas į kosmosą (33)

Jeffas Bezosas yra turtingiausias žmogus pasaulyje. Jo kapitalas auga neįtikėtinu tempu ir...

Šioje monarchės nuotraukoje su Trumpais įžvelgė neįprastą detalę: oficialiose fotografijose to būti negali (53)

Karalienei Elžbietai II patarnaujantis personalas turėjo ypač operatyviai ištaisyti per savo...

Supermamytės sukilo prieš Khloe Kardashian: vos 2 mėnesių dukrelei – skausminga grožio procedūra (5)

Kardashianų klano narė Khloe tapo kritikų auka internete iškart po to, kai paviešino savo...

Keista, bet labai efektyvi priemonė nuo uodų (10)

Kuo mieste karščiau, tuo labiau norisi bėgti kuo toliau nuo asfaltu grįsto pragaro. Ramūs vakarai...

Naujo tyrimo rezultatai pradžiugins kavos mėgėjus (10)

Kavos mėgėjai gali nebejausti kaltės, kai įsipila dar vieną šio kvapnaus gyvenimo džiaugsmo...