Socialinio projekto „Geležiniai spąstai“ komanda, pradėdama trečiąją patikrų maratono savaitę, nutarė atidžiau panagrinėti hibridinių automobilių ypatumus per saugumo prizmę: kokie baubai vis dar persekioja šias technologijas? Kuo šioje srityje gali pasigirti pirmą kartą istorijoje elektros ir vidaus degimo variklius sukryžminusi „Toyota“?
Toyota Prius
© Gamintojo nuotr.

Kaip žinia, „Toyota“ dar 1997-aisiais pristatė pirmąjį serijinį gamybos visiškai hibridinį automobilį „Prius“ ir tapo šio technologinio žanro madų diktatore. Nepaisant to, kad nuo istorinės premjeros prabėgo daugiau nei septyniolika metų, o nuo konvejerių įvairiose šios korporacijos gamyklose nuriedėjo daugiau nei 5 mln. įvairių hibridinių „Toyota“ ir „Lexus“ modelių, kai kurie mitai gyvybingi, kaip tritonai, sugebantys atsiauginti prarastą uodegą ar koją. Visgi „Toyota Baltic“ mokymų programų vadovas Olegas Fominas tikina, kad ilgą laiką buvęs bene populiariausias klausimas – ar keliaujant hibridiniu modelio nerizikuojama nukentėti nuo elektros iškrovos? – dabar užduodamas gerokai rečiau.

„Priežastis paprasta: hibridiniai automobiliai yra tapę savotiška „Toyota“ vizitine kortele, jų konstravimui ir gamybai kompanijos inžinieriai skyrė ypatingą dėmesį, todėl net ir nauji hibridiniai modeliai neturėdavo jokių „vaikiškų ligų“. Be to, nepriklausomi ekspertai naujųjų „Prius“, „Prius Plus“, „Prius Plug-in“, „Yaris Hybrid“, „Auris Hybrid“ bei „Auris Hybrid Touring Sport“ saugumą įvertino 5 „EuroNCAP“ žvaigždutėmis. „Hybrid Sinergy Drive“ sistemos akumuliatoriai montuojami po galinėmis sėdynėmis ir natūraliai yra vienoje saugiausių vietų, kokios tik įmanomos.

Jei vis dėlto hibridinis automobilis patenka į rimtesnį eismo incidentą, aukštos įtampos elektros srovės tiekimas nutraukiamas tą pačią akimirką, kai aktyvuojamos saugos oro pagalvės. Be to, pačiuose akumuliatoriuose įmontuoti specialūs davikliai, kuriems užfiksavus net patį mažiausią srovės nutekėjimą, elektros tiekimas stabdomas. Su šiais dalykais nė karto nebuvo kilę jokių problemų – nukentėti nuo elektros iškrovos neįmanoma“, – tikino O. Fominas.

Dar daugiau – „Toyota Baltic“ mokymų programų vadovas patikino, kad konstrukciniai hibridų ypatumai ne tik nekelia jokių papildomų rūpesčių, bet iš leidžia džiaugtis paprastesniu techniniu aptarnavimu. Tarkim dėl kinetinės energijos, išsiskiriančios stabdymo metu kaupimo, hibridinių modelių stabdžių trinkelės dėvisi gerokai mažiau. Pavaras perjungiantis mechanizmas turi mažiau judančių ir besidėvinčių detalių, todėl yra ilgaamžiškesnis už tradicines transmisijas. Hibridinių modelių eksploatacija ir priežiūra nereikalauja jokių papildomų žinių, dėmesio ar išlaidų.

„Vienintelė universali rekomendacija – bent kartą per tris mėnesius „pažadinti“ hibridinį automobilį net neplanuojant kur nors keliauti, kad jo baterijos pasikrautų. Iš JAV gabenami, uostuose ar pardavimo aikštelėse po metus-pusantrų prastovintys automobiliai gali išsikrauti, tačiau nebuvo nė vieno, kuris tinkamai pakrovus akumuliatorius, vėliau keltų kokių nors rūpesčių“, – pastebėjo O. Fominas.

Pašnekovas atkreipė dėmesį į dar vieną svarbų dalyką. Kai kurių kitų gamintojų elektromobiliai buvo patekę į saugumo ekspertų akiratį dėl gaisrų, kilusių nuo perkaitusių akumuliatorių. Tačiau visi be išimties tokie incidentai nutiko su „ličio-jono“ tipo baterijomis. Jos turi nemažai privalumų, tačiau kelia šiek tiek daugiau rūpesčių, nes tokius akumuliatorius būtina papildomai aušinti.

Kol šios technologijos nebuvo tobulai nušlifuotos „Toyota“ pirmenybę teikė patikimesniems „nikelio metalo hidrido“ akumuliatoriams, kuriems perkaitimas negresia net teoriškai. Tačiau niekas nestovi vietoje - „ličio-jono“ baterijų gamintojams pasistūmėjus pirmyn, tokio tipo energijos saugyklos buvo įrengtos „Prius Plus“ ir „Prius Plug-in“ modeliuose.

Beje, pastaraisiais metais TÜV patikimo ataskaitose „Prius“ buvo pripažintas patikimiausiu savo klasės automobiliu. Pagrindinio patikrinimo metu radus trūkumų tik 2,2 proc. visų transporto priemonių, „Prius“ užsitikrino pirmąją vietą su mažiausiu defektų skaičiumi tarp 2–3 metų amžiaus transporto priemonių.

Griežtai draudžiama DELFI paskelbtą informaciją panaudoti kitose interneto svetainėse, žiniasklaidos priemonėse ar kitur arba platinti mūsų medžiagą kuriuo nors pavidalu be sutikimo, o jei sutikimas gautas, būtina nurodyti DELFI kaip šaltinį.
Populiariausios nuomonės
Parašykite savo nuomonę
arba diskutuokite anonimiškai čia
Skelbdami savo nuomonę, Jūs sutinkate su taisyklėmis
Rodyti diskusiją Rodyti diskusiją

Top naujienos

Įspėja apie pavojų – vieno gyvūno kaime gali nelikti (30)

Miškuose masiškai gaišta šernai, afrikinis kiaulių maras (AKM) artėja prie Žemaitijos....

Šiurpi tragedija du brolius paliko be užuovėjos ir mamos (48)

Savaitgalį vieną vilniečių šeimą ištiko baisi tragedija: gaisro metu sudegė visas jų...

Teisėsauga atlieka tyrimą dėl galimos stambaus masto korupcijos Santaros klinikose papildyta SAM komentaru (244)

Teisėsauga trečiadienį pranešė atliekanti tyrimą dėl galimos stambaus masto korupcijos...

Po Rusijos samdinių žūčių – skandalas Dūmoje: įtraukti labai rimti žaidėjai (67)

Kremliaus pastangos nuslėpti netekčių karinėse pajėgose mastą pastaraisiais metais tapo ypač...

„Eurovizinėse“ atrankose – skandalas: kaltina sukčiavimu balsuojant (33)

Pirmadienio rytą LRT paskelbė balsavimą ir suteikė progą į atrankas grįžti dviem antrojo...

Manėte, kad šalta? Pasakė, kokia bus pavasario pradžia (113)

Besiskundžiantiems pastarųjų dienų šalčiais stebintys orų prognozes gerų naujienų neturi. Ne...

Farmacijos sektoriaus laukia trys naujovės: pokytį pajus visi

Ministrų kabinetas pritarė Sveikatos apsaugos ministerij os pateiktam Farmacijos įstatym o...

„Whirlpool“ visame pasaulyje atšaukia šimtus tūkstančių virdulių (8)

JAV buitinės technikos milžinė „Whirlpool“ paskelbė visame pasaulyje atšaukianti 310...

Karas bepiločiams orlaiviams: siūlo numušinėti virš karinių teritorijų skrendančius dronus (5)

Vyriausybė trečiadienį pritarė pataisoms, kurios leistų numušti bepiločius orlaivius, be...

Smogs arktinis speigas: svarbiausi patarimai, kaip ryte nelikti be automobilio (174)

Ketvirtadienio naktį atšals iki 10–15, šiauriniuose rajonuose – iki 18 laipsnių, dieną...