aA
Sekmadienį Kačerginės Nemuno žiedas tapo galingiausių sportinių automobilių Lietuvoje bandymų poligonu. Kas treniravosi, kas derino automobilius prieš „Eneos 1000 km“ lenktynes, o kai kam teko pildyti paskutinės nakties darbų sąrašą.
© E.Babelio nuotr.

Paskutinė treniruotė

Laisvą nuo renginių trasą sekmadienį užėmė „Eneos 1000 km“ lenktynių dalyviai. Visą dieną ratus čia suko trečius metus iš eilės dėl pergalės besivaržysianti „Algirdai Racing Team“ žvaigždžių komanda su Ramūnu Čapkausku, Deividu Jociumi ir Vytutu Švedu, važiuosianti „Aquila CR1“ superautomobiliu. Prie asfalto ir žiedinių lenktynių specifikos pratinosi ralio lenktynininkas Gintautas Šlepikas su „Honda Civic Type R“, naują dyzelinio „BMW 320d“ dizainą parodė „Sparti Reklama Racing Team“ komanda, „Opel Astrą“ kankino Kazimieras Vasiliauskas.

Šių ir kitų „Eneos 1000 km“ lenktynių dalyvių, poilsio dieną leidusių lenktynių trasoje tikslas – paskutinį kartą išbandyti automobilį, suderinti pakabą, kitus mechanizmus ir iki galo paruošti jį didžiausioms lenktynėms Baltijos šalyse. Juk jos prasideda jau trečiadienį, nuo techninės komisijos. Reguliuoti automobilio nustatymus per kvalifikaciją ir treniruotes bus per vėlu.

Darbų sąrašas paskutinei nakčiai

Dėl šios priežasties daugiausiai veiksmo vyko „Dynami:t Energy“ komandos zonoje. Tik atvykus į Kačerginės Nemuno žiedą 53 numeriu pažymėtas „BMW M3“ automobilis pradėjo rodyti kaprizus: buvo įtrūkusi uždegimo ritė, tačiau ją pakeitus automobilis vis tiek dirbo avariniu režimu. Tiek mechanikams, tiek komandos nariams pasitelkus vadybinius sugebėjimus pavyko greičiau nei per pusvalandį surasti meistrą, ištaisiusį automobilio kompiuterio rodytas klaidas.

Pasiruošiamieji darbai toli gražu nesibaigė, o tik prasidėjo, mat daug sportui pritaikytų detalių gavęs „BMW M3“ pirmą kartą po ilgos pertraukos iš dirbtuvių išvažiavo į lenktynių trasą. Pirmoji prie vairo sėdusi Aistė Antanaitytė iš karto pajuto, kad mašina agresyviai tamposi ir tik pasitaikius progai pradeda vizginti uodegą, taip komplikuodama valdymą.

Trasoje paslidinėjus Mantui Matukaičiui ir Tadui Aganauskui mechanikai pareguliavo priekinių ratų išvirtimą ir kaip mat pagerino mašinos balansą.

Nepaisant to, darbų, kuriuos reikės nudirbti paskutinę naktį iki lenktynių, sąrašas tik pildėsi: automobilis vis dar valdomas per daug nervingai, galas nuleistas per žemai, kaista vidinė ratų dalis, per maža galinių amortizatorių eiga, dėl kiekviename posūkyje priekis nori aplenkti galą. Automobilio derinimo darbams atlikti lieka tik pora dienų.

Treniruotėms tinka visos transporto priemonės

Nepaisant to, „Dynami:t Energy“ komandos lenktynininkai M. Matukaitis, T. Aganauskas ir A. Antanaitytė treniruočių trūkumu nesiskundžia: idealias važiavimo trajektorijas ir stabdymo zonas šlifuoja treniruotėms skirtu „BMW 325i“ automobiliu, laisvalaikį leidžia kartodrome, reakciją išsisukant iš ekstremalių situacijų prie vairo lavina netgi važinėdami „Puma“ bagiais.

M. Matukaitis sako, kad ankstesnių metų patirtis „1000 km“ lenktynėse ir treniruotės skirtingu transportu leidžia greičiau susidraugauti su automobiliu. Tačiau varžybose, kur stabdymo taškai turės būti pasirenkami centimetrų tikslumu, automobilį tarp kitų, didžiuliu greičiu lekiančių automobilių reikės įsprausti milimetrų tikslumų, vairuotojui su savo koviniu ginklu reikia susitapatinti. O tam bus skirtos tik kelios treniruotės ketvirtadienį, kur ir pasimatys kiekvieno meistriškumas.

Griežtai draudžiama DELFI paskelbtą informaciją panaudoti kitose interneto svetainėse, žiniasklaidos priemonėse ar kitur arba platinti mūsų medžiagą kuriuo nors pavidalu be sutikimo, o jei sutikimas gautas, būtina nurodyti DELFI kaip šaltinį.
Įvertink šį straipsnį
Norėdami tobulėti, suteikiame jums galimybę įvertinti skaitomą DELFI turinį.
(0 žmonių įvertino)
0

R. Sinkevičius: keliuose kasmet mažėja „juodųjų dėmių“ (9)

Likus dviem savaitėms iki Palangoje vyksiančio didžiausio Baltijos regione automobilių sporto...

Top naujienos

Profesorius Landsbergis: Rusija turėjo savo didžiąją galimybę, bet ją prarado (34)

Pirmasis Nepriklausomos Lietuvos vadovas Vytautas Landsbergis teigia, kad Stalino ir Hitlerio...

Gyvai / DELFI Diena. Dėl Skvernelio registruoto pavadinimo – Malinausko ir Jakilaičio akistata Kita tema – bankų mokestis veržiasi pirmyn – ar nekils dėl jo problemų?

Griežti Nausėdos žodžiai: neapgaudinėkime savęs daugiau dėl Rusijos (394)

Prezidento Gitano Nausėdos teigimu, negalima paviršutiniškai kalbėti apie didžiausią Lietuvos...

Lietuvos paštas stabdo Kauno ir Klaipėdos centrinių paštų pardavimą

Valstybės valdomo Lietuvos pašto valdyba nutarė stabdyti Kauno ir Klaipėdos centrinių paštų...

„Achemoje“ incidentas: darbuotojams liepta užsidaryti langus ir neiti į lauką papildyta 14:17 val. (221)

Bendrovė „ Achema “ trečiadienį, 10.55 val., dėl techninių priežasčių sustabdė vieną...

Nuogas šalia mokyklos vaikščiojęs užsienietis tikina, jog kažkas jį apnuodijo ir jis dabar nori numirti (10)

Kauno apylinkės teismas patenkino prokurorų prašymą ir maksimaliam terminui, trims mėnesiams...

Generalinis prokuroras į teismą padavė Lietuvos valstybę (310)

Generalinis prokuroras Evaldas Pašilis į teismą padavė Lietuvos valstybę ir iš jos prašo...

VTEK plečia tyrimą dėl Narkevičiaus (26)

Vyriausioji tarnybinės etikos komisija (VTEK) trečiadienį nusprendė išplėsti atliekamą...

Gydytojų rekomendacijos: dvi tinkamiausios sporto šakos vaikams iki 12 metų

Net ir garsiausi plaukikai ne tokiais gimsta, o jais tampa. O mokėjimas plaukti nebūtinai turi tapti...

Dulkys apie švietimo situaciją Lietuvoje: griauname žmonių gyvenimą (68)

Valstybės kontrolierius Arūnas Dulkys sako, kad šiandieninė švietimo sistema Lietuvoje ruošia...